Στις αρχές Νοεμβρίου θα είναι έτοιμος ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης της Αθήνας

28

Στην τελική του φάση βρίσκεται ο διάλογος του υπουργείο Μεταφορών με τους αρμόδιους φορείς, για το σχεδιασμό του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας, ο οποίος, όπως εκτιμά ο υπουργός Μιχάλης Λιάπης, θα συμβάλει σημαντικά στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πρωτεύουσας.

Ο Χάρτης θα είναι έτοιμος στις αρχές Νοεμβρίου και θα ακολουθήσει διαφημιστική καμπάνια για την προβολή του. Ορισμένα από τα μέτρα που περιλαμβάνει θα ισχύσουν άμεσα, ενώ άλλα, τα οποία χρειαάζονται νομοθετική ρύθμιση, θα εφαρμοστούν αργότερα.

Μελετάται η επέκταση των γραμμών λεωφορείων με συνολική αλλαγή της αρχιτεκτονικής τους, ώστε ορισμένα λεωφορεία να μην μπαίνουν καθόλου στο κέντρο, αλλά να διασχίζουν την πρωτεύουσα περιφερειακά, έχοντας όμως πρόσβαση στα μέσα σταθερής τροχιάς για την εξυπηρέτηση του κοινού.

Σε αυτό το πλαίσιο, αναμένεται να αυξηθούν οι γραμμές «εξπρές» (με λιγότερες στάσεις) και να αυξηθούν οι σταθμοί μετεπιβίβασης κυρίως στα μέσα σταθερής τροχιάς, καθώς και να κατασκευαστούν περισσότερα πάρκινγκ στην περιφέρεια και σε συγκεκριμένους συγκοινωνιακούς κόμβους (Ελληνικό, ΟΑΚΑ κ.α.).

Σε ό,τι αφορά την τιμολογιακή πολιτική, εκτός από τις κάρτες που υπάρχουν σήμερα εξετάζεται η έκδοση του «χρονοεισιτηρίου», που θα ισχύει για όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς για κάποιες ώρες. Μέχρι στιγμής, όμως, δεν έχει καθοριστεί η χρονική διάρκεια και η τιμή της κάρτας.

Απόφαση δεν έχει υπάρξει επίσης για τις αυξήσεις 15% στα κόμιστρα που ζητούν οι ιδιοκτήτες ταξί. Το υπουργείο δεν φαίνεται διατεθειμένο να εξετάσει το θέμα τουλάχιστον μέχρι το τέλος του έτους.

Αντιθέτως, υπό μελέτη βρίσκεται η πρόταση των οδηγών για ταξί για συμμετοχή τους στη δημοτική και διαδημοτική συγκοινωνία την οποία ενθαρρύνει η κυβέρνηση. Οι αυτοκινητιστές προτείνουν να αποσύρουν τα ταξί για την αγορά δημοτικών λεωφορείων τα οποία και θα οδηγούν.

Παράλληλα, βέβαιη θεωρείται η επέκταση των λεωφορειολωρίδων στην πρωτεύουσα, χωρίς πρόσβαση των ταξί. Στη Θεσσαλονίκη, όμως, ίσως επιτραπεί η είσοδός τους για κάποιες ώρες.

Βέβαιη είναι και η επαναφορά των καρτών στάθμευσης για τους μόνιμους κατοίκους της Αθήνας, παράλληλα με τα παρκόμετρα και την αυστηρότερη αστυνόμευση της στάθμευσης.

Όπως προέκυψε έπειτα από δεύτερη σύσκεψη του κ. Λιάπη για το νέο πενταετές πρόγραμμα οδικής ασφάλειας, υπό μελέτη βρίσκεται η αυτόματη είσπραξη των προστίμων. Η σκέψη είναι τα πρόστιμα να θεωρούνται αυτόματα έσοδα του κράτους και να καταγράφονται στη φορολογική μερίδα του παραβάτη, έτσι ώστε να εκλείψει και το φαινόμενο να «σβήνονται» οι κλήσεις.

Υπενθυμίζεται ότι η στο πλαίσιο των μέτρων για την οδική ασφάλεια σχεδιάζονται αυστηρότερες και αδιάβλητες εξετάσεις για την άδεια οδήγησης, επανενεργοποίηση και αναβάθμιση του point system (χωρίς, πάντως, αναδρομική ισχύ) καθώς και η αναθεώρηση του ΚΟΚ επί το αυστηρότερον.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ