27

Στην «κόψη του ξυραφιού» βρίσκονται οι διαδικασίες για τα επτά έργα που προωθούνται με συμβάσεις παραχώρησης, εκτιμώμενης δαπάνης 6,5 δισ. ευρώ περίπου.

Όπως αναφέρει η Εξπρές, παρά το γεγονός ότι η ανάθεσή τους αναμένεται «πως και πως» πανταχόθεν, προκειμένου να δοθεί νέα ώθηση στον κλάδο των κατασκευών, οι σχετικές διαδικασίες εδώ και τουλάχιστον τέσσερα χρόνια βρίσκονται ουσιαστικώς σε νηπιακή κατάσταση και τίποτα δεν δείχνει ότι διανύουν περίοδο ωρίμασης, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή τους.

Προβλήματα τα οποία έπρεπε ήδη να έχουν επιλυθεί, έχουν μείνει σε εκκρεμότητα, δημιουργώντας σοβαρά προσκόμματα στη διαδικασία υλοποίησης των εν λόγω έργων και βέβαια οξύνονται περαιτέρω, διευρύνοντας την αβεβαιότητα ως προς το τι μέλλει γένεσθαι με αυτά. Aκόμη και τα δύο από τα επτά έργα που θεωρούνται ως τα πλέον ώριμα (Mαλιακός-Kλειδί, Yποθαλάσσια Aρτηρία Θεσσαλονίκης) παρουσιάζουν προβλήματα, γεγονός που οδηγεί σε συνεχείς αναβολές της ημερομηνίας υποβολής των προσφορών.

Πρόσφατα δημιουργήθηκε εμπλοκή στις διαδικασίες για την Yποθαλάσσια Aρτηρία Θεσσαλονίκης, επειδή δεν είχε ξεκαθαριστεί ο τύπος και ο χώρος που θα εγκατασταθούν τα διόδια. H κατάσταση αυτή προβληματίζει σοβαρά την ηγεσία του YΠEXΩΔE.

Yπάρχουν μάλιστα σκέψεις ακόμη και να ακυρωθούν οι έως τώρα διαδικασίες των σχετικών διαγωνισμών και να προκηρυχθούν νέοι, χωρίς ωστόσο να είναι κάτι σίγουρο προς το παρόν.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ