Η επόμενη γενιά του CR-V αναμένεται όχι μόνο μεγαλύτερη σε διαστάσεις, αλλά και ισχυρότερη, καθώς θα εξοπλίζεται με κινητήρα 2.400κ.εκ., εφοδιασμένο με το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VTEC της ιαπωνικής εταιρείας.



Ο συγκεκριμένος κινητήρας μεγαλύτερη σε χωρητικότητα έκδοση του κινητήρα 2.000κ.εκ. σειράς i-VTEC με τον οποίο εξοπλίζονται τα Honda Stream και Stepwagon στην Ιαπωνία.



To νέο μοντέλο, που αναμένεται να παρουσιαστεί το Σεπτέμβριο, με νέο σχεδιασμό και μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις, θα ανταγωνίζεται πλέον μοντέλα όπως τα Toyota Kluger V, Lexus RX 300 και Mazda Tribute, ενώ το CR-V που κυκλοφορεί συμπεριλαμβάνεται στην κατηγορία των «μικρών» SUV, δίπλα σε μοντέλα όπως το Toyota RAV4, Mitsubishi Pajero και Land Rover Freelander αλλά και το επερχόμενο Mitsubishi Air Trek (ASX) .



Ένας μεγάλος αριθμός μονάδων θα κατασκευάζεται από τον Ιούλιο στις εγκαταστάσεις της Honda στο Swindon της M. Βρετανίας.



Η πρώτη γενιά CR-V γνώρισε σημαντική εμπορική επιτυχία τόσο στην Ιαπωνία όσο και στη διεθνή αγορά. Αρχικά, σχεδιάστηκε μόνο για την ιαπωνική αγορά. Για αυτόν το λόγο, η Honda το διέθετε με σύστημα αυτόματης μετάδοσης. Η εξαγωγή του ξεκίνησε το 1995, όταν μετά τη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Τόκιο δημοσιογράφοι από τη Nέα Zηλανδία ζήτησαν από την αντιπροσωπεία της Honda στη χώρα τους να εισαγάγει μερικά μοντέλα, τα οποία όμως κυκλοφορούσαν αναγκαστικά σύμφωνα με τις ιαπωνικές προδιαγραφές. Μετέπειτα, το CR-V παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ, αλλά και στην ευρωπαϊκή αγορά σε έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: