Στη Γενεύη θα πραγματοποιήσει την πρεμιέρα της η κορυφαία έκδοση της σειράς 5 της BMW, περίπου 20 χρόνια μετά την παρουσίαση της πρώτης M5. Τρεις γενιές αργότερα, όμως, πολλά πράγματα έχουν αλλάξει.



Όπως διατείνονται οι ιθύνοντες της βαυαρικής φίρμας, η νέα M5 ξεχωρίζει από τις προηγούμενες γενιές αλλά και από τους ανταγωνιστές της -όπως το Audi RS6- σε διάφορα σημεία. Μερικά από αυτά αφορούν στην τοποθέτηση -για πρώτη φορά παγκοσμίως σε αμάξωμα τριών όγκων- κινητήρα V10, στο συνδυασμό του με ημιαυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων τεχνολογίας SMG και στην καλύτερη αναλογία ίππων/κιλών στην κατηγορία της.




Αν και προς το παρόν η BMW δεν έχει δημοσιοποιήσει αναλυτικά στοιχεία σχετικά με τον κινητήρα των πέντε λίτρων, είναι ήδη γνωστό ότι αυτός θα αποδίδει περίπου 500 ίππους, ενώ η ροπή του θα ξεπερνά τα 500Nm. Στην ανατομία του μοτέρ συγκαταλέγονται τα συστήματα VANOS και VALVETRONIC, καθώς και η μεταφορά τεχνογνωσίας από την F1, η οποία αφορά και στο κιβώτιο SMG.



Στα ηλεκτρονικά συστήματα συγπεριλαμβάνονται και το απαραίτητο DSC (ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας), καθώς και το ηλεκτροϋδραυλικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό του πίσω άξονα, το οποίο υιοθετήθηκε από την εξίσου εκπληκτική M3. Οι τροχοί των 19 ιντσών στον εμπρός άξονα φορούν ελαστικά διαστάσεων 255/40, ενώ αυτοί στον πίσω 285/35.



Πηγή: BMW

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: