Το Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού μεταφέρθηκε το Σαββατοκύριακο ,7-8 Ιουλίου, στη πίστα Norisring – αποκαλούμενη και γερμανικό Μονακό εξαιτίας της χάραξής της-, όπου οι θεατές παρακολούθησαν τον Uwe Alzen με Mercedes-Benz CLK να πραγματοποιεί την έκπληξη και να σημειώνει την πρώτη του νίκη στο θεσμό.



Ο Uwe Alzen έδειξε τις προθέσεις του από τον αγώνα sprint, όπου κατέκτησε τη δεύτερη θέση, πίσω από τον περσινό πρωταθλητή Bernd Schneider που τερμάτισε για μία ακόμα φορά πρώτος. Στην τρίτη θέση του podium για το sprint ανέβηκε ο Marcel Tiemann, επίσης με Mercedes-Benz CLK.



Λίγα λεπτά μετά την ολοκλήρωση του sprint τα αυτοκίνητα στήθηκαν και πάλι στην αφετηρία για τον αγώνα των 44 γύρων. Ο Bernd Schneider που κατείχε την pole position, διατήρησε την πρώτη θέση και έλεγχε τον αγώνα μέχρι και τη διαδικασία των pit-stops.



Ο Uwe Alzen ακολουθούσε τον περσινό πρωταθλητή από τη δεύτερη θέση, με διαφορά μικρότερη του ενός δευτερολέπτου στη μεγαλύτερη διάρκεια του αγώνα. Λίγο πριν οι δύο οδηγοί μπουν στα pits για την καθιερωμένη αλλαγή ελαστικών, η μεταξύ τους διαφορά είχε αυξηθεί στα 2,7 δευτερόλεπτα, καθώς ο Uwe Alzen καθυστέρησε όταν οι δύο τους πλησίασαν τους αργότερους οδηγούς.



Ο Uwe Alzen επισκέφθηκε πρώτος τα pits και, χάρη στην ταχύτητα των μηχανικών του, όταν επέστρεψε στην πίστα βρέθηκε κοντά στον Bernd Schneider, ο οποίος μπήκε στα pits για την υποχρεωτική αλλαγή των ελαστικών ένα γύρο αργότερα και στη συνέχεια βρέθηκε να ακολουθεί τον νικητή του αγώνα μέχρι την πτώση της καρό σημαίας.



Είναι πολύ ανακουφιστικό που καταφέραμε επιτέλους να κερδίσουμε έναν αγώνα. Η ομάδα έκανε αρκετές αλλαγές για τη φετινή χρονιά, αλλά σταθήκαμε αρκετά άτυχοι στους πρώτους αγώνες. Αυτήν τη φορά κάναμε το pit-stop μας την κατάλληλη στιγμή και καταφέραμε να πετύχουμε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα δήλωσε ο Uwe Alzen.





Ο Γερμανός περσινός πρωταθλητής έμεινε απόλυτα ικανοποιημένος από τη δεύτερη θέση, η οποία του επέτρεψε να αυξήσει ακόμα περισσότερο τη διαφορά του στη βαθμολογία του πρωταθλήματος από τον δεύτερο Marcel Fassler.



Γνώριζα ότι ο Uwe ήταν αποφασισμένος να κερδίσει και δεν θέλησα να ρισκάρω, καθώς το σημαντικότερο για μένα ήταν να κερδίσω βαθμούς δήλωσε ο Bernd Schneider.



Ο Marcel Tiemann με Mercedes-Benz CLK τερμάτισε στην τρίτη θέση του αγώνα, μια θέση που κέρδισε μετά την εγκατάλειψη του Marcel Fassler, ο οποίος έπειτα από μια έξοδο κατέστρεψε την ανάρτηση του αυτοκινήτου του. Ο Joachim Winkelhock ακολούθησε στην τέταρτη θέση της γενικής κατάταξης και σημείωσε το καλύτερο φετινό αποτέλεσμα για την Opel και τα Astra Coupe V8.



Η τέταρτη θέση ήταν μέσα στα πλαίσια των δυνατοτήτων μου. Είμαι ιδιαίτερα χαρούμενος που μπόρεσα να ακολουθήσω το ρυθμό των τριών πρώτων οδηγών. Αντιμετώπισα ένα σοβαρό πρόβλημα με τα φρένα του αυτοκινήτου μου και έπρεπε να πιέζω το πεντάλ αρκετές φορές πριν από τη στροφή. Είμαι ευχαριστημένος από τη δουλειά της Opel και νιώθω περήφανος για τo έργο των μηχανικών μου. Μετά τον αγώνα, πανηγύρισαν σαν να ήμουν εγώ ο νικητής δήλωσε ο Joachim Winkelhock.



Ο Peter Dumbreck με Mercedes-Benz CLK ακολούθησε στην πέμπτη θέση, ενώ την πρώτη εξάδα συμπλήρωσε ένα δεύτερο Opel Astra Coupe, αυτό του Michael Bartels. Ο αγώνας δεν εξελίχθηκε καλά για την Audi, που είδε τον Laurent Aiello να τερματίζει στη δωδέκατη θέση ύστερα από δυο διαδοχικές ποινές stop and go, γιατί παραβίασε το όριο ταχύτητας στα pits.



Τη στιγμή που κατάλαβα ότι δεν λειτουργούσε ήταν ήδη πολύ αργά δήλωσε ο Laurent Aiello αναφερόμενος στον χαλασμένο περιοριστή ταχύτητας. Ο Mattias Ekstrom που τερμάτισε στην ένατη θέση της γενικής κατάταξης, ήταν ο πρώτος οδηγός με Audi TT-R, τα οποία για πρώτη φορά στο φετινό πρωτάθλημα νικήθηκαν από τα Opel Astra Coupe V8.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: