Η δεύτερη σε μέγεθος αλυσίδα σούπερ μάρκετ του Βελγίου, Colruyt, ξεκινά σήμερα, Τετάρτη 23-01-2002 την πώληση καινούριων αυτοκινήτων!



Τα εν λόγω αυτοκίνητα παρέχονται από την ανεξάρτητη βελγική εταιρεία λιανικής πώλησης Cardoen. Αρχικά θα είναι διαθέσιμα μόνο τρία μοντέλα: το Ford Fiesta, το Tacuma της Daewoo και η Alfa Romeo 156.



Η Colruyt προσφέρει 25% έκπτωση για το Ford Fiesta και 22% για το Daewoo Tacuma και την Alfa Romeo. Τα αυτοκίνητα πωλούνται σε ορισμένα μόνο καταστήματα της αλυσίδας και οι καταναλωτές που τα παραγγέλνουν έχουν έκπτωση 50 ευρώ από το ποσό των συνολικών αγορών τους. Η παράδοση των οχημάτων γίνεται σε μία από τις επτά κτιριακές εγκαταστάσεις της Colruyt στο Βέλγιο.



Αυτό είναι ένα ακόμα βήμα προς την επικείμενη απελευθέρωση της αγοράς αυτοκινήτων στην Ευρώπη ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος και πρόεδρος της Autos Cardoen, Karel Cardoen. Η ενέργεια αυτή αποτελεί μια προσπάθεια για την εξεύρεση νέων καναλιών πώλησης αυτοκινήτων και, αν επιτύχει, θα υπάρξουν ακόμα πιο ενδιαφέροντα και εντυπωσιακά κίνητρα για τους καταναλωτές πρόσθεσε.



Ο K.Cardoen ισχυρίζεται ότι υπήρξε ένας από τους βασικούς συνομιλητές της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τις αλλαγές των κανονισμών που διέπουν το σύστημα διανομής αυτοκινήτων στην Ευρώπη, καθώς και ότι αναφέρθηκε αρκετές φορές από τον Ευρωπαίο Επίτροπο Mario Monti, ως παράδειγμα των νέων δεδομένων που μπορεί να ισχύσουν στην αγορά αυτοκινήτων στο μέλλον, αναφορικά με νέους συμμετέχοντες στο παιχνίδι, προσφέροντας περισσότερες επιλογές και χαμηλότερες τιμές στους Ευρωπαίους καταναλωτές.



Ωστόσο, η βρετανική εφημερίδα Daily Telegraph την περασμένη εβδομάδα υποστήριξε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με τις αποφάσεις της για αλλαγή της τακτικής των αυτοκινητοβιομηχανιών να αποφασίζουν δικτατορικά ποιος και πού θα πουλά τα αυτοκίνητά τους θα συνεχίσουν να αποκλείουν τα σούπερ μάρκετ από τη διάθεση αυτοκινήτων.



Η εφημερίδα υποστηρίζει επιπλέον ότι, σύμφωνα με το αρχικό κείμενο των προτάσεων της ΕΕ, αν επιτραπεί στα σούπερ μάρκετ να δρουν ως βασικοί διανομείς, βραχυπρόθεσμα οι τιμές ενδέχεται να μειωθούν, μακροπρόθεσμα ωστόσο θα οδηγηθούμε σε μείωση τόσο των σημείων πώλησης όσο και των μοντέλων που θα διαθέτουν, με αποτέλεσμα τη σταδιακή αύξηση των τιμών.



Στο ίδιο δημοσίευμα αναφέρεται ότι πολλοί καταναλωτές επέκριναν αυτή την πρόταση, μολονότι την υποστήριξή του έχει εκφράσει και ο Βρετανός Malcolm Harbour, συντηρητικό μέλος του ευρωκοινοβουλίου και ειδικός στα θέματα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος δήλωσε ότι οι διανομείς έχουν μικρότερα περιθώρια κέρδους από τα σούπερ μάρκετ.



Η ανησυχία μας έγκειται στο ότι ενδέχεται τα σούπερ μάρκετ να θέσουν εκτός ανταγωνισμού πολλούς μικρούς διανομείς και εν συνεχεία να επιβάλουν υψηλότερες τιμές μέσω μονοπωλίου δήλωσε ο M.Harbour στην Daily Telegraph.



Στο μεταξύ, η μεγαλύτερη αλυσίδα σούπερ μάρκετ στη Βρετανία, Tesco, η οποία σκεφτόταν το ενδεχόμενο να πουλήσει αυτοκίνητα εδώ και αρκετό διάστημα, υποδέχτηκε με ευχαρίστηση τα νέα από τις Βρυξέλλες, σύμφωνα με τους Financial Times της περασμένης εβδομάδας.



Ποτέ δεν λέμε ποτέ σε ό,τι αφορά τις πωλήσεις αυτοκινήτων -και δεν είναι κρυφό ότι είναι ένας τομέας τον οποίο έχουμε μελετήσει στο παρελθόν δήλωσε στην εφημερίδα η διευθύντρια της Tesco, Lucy Neville-Rolf.



Από την πλευρά του εκπρόσωπος της Carrefour, μιας από τις μεγαλύτερες αλυσίδες σούπερ μάρκετ της Ευρώπης, δήλωσε επίσης στους Financial Times ότι ενδεχομένως η εταιρεία του να εκμεταλλευτεί τα δικαιώματα που της προσφέρουν τα σχέδια της ΕΕ αναφορικά με τη λιανική πώληση αυτοκινήτων, αφού μελετήσει όλες τις λεπτομέρειες και τις προτάσεις.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: