Petter Solberg (Subaru): “Υπάρχουν πολλές πέτρες στο δρόμο για τα πρώτα αυτοκίνητα. Ίσως να πρέπει να μειώσουμε το ρυθμό μας”.



Marcus Gronholm (Peugeot): “Θα πρέπει να δούμε περισσότερες ΕΔ, πριν αποφασίσουμε την τακτική που θα ακολουθήσουμε”.



Richard Burns (Subaru): “Η 1η ΕΔ ήταν πιο σκληρή από όσο νομίζαμε στις αναγνωρίσεις”.



Markko Martin (Subaru): Αντιμετώπισε προβλήματα με το συμπλέκτη, το οποίο όμως δεν φαίνεται να επηρέασε τους χρόνους του στις δύο πρώτες ΕΔ.



Carlos Sainz (Ford): “Σίγουρα θα αντιμετωπίσουμε δύσκολες καταστάσεις όταν ξαναπεράσουμε από αυτές τις ΕΔ”.



Colin McRae (Ford): Είχε ένα σκασμένο ελαστικό στην 1η ΕΔ, αναγκάστηκε να αλλάξει τα εμπρός με τα πίσω ελαστικά και μείωσε το ρυθμό του στη 2η ΕΔ.



Kenneth Eriksson (Hyundai): Το Hyundai Accent WRC που οδηγεί έχει πρόβλημα με την υδραυλική του πίεση.



Toshihiro Arai (Subaru): Έχει βαρύνει το σύστημα διεύθυνσης και δυσκολεύεται να οδηγήσει.



Thomas Radstrom (Citroen): “Έχω να συμμετάσχω σε κανονικό αγώνα ράλι από τη Σουηδία. Είναι δύσκολο να κρίνω με ποια ταχύτητα πρέπει να κινηθώ. Οι υπόλοιποι συμμετείχαν και στην Κύπρο”.



Tommi Makinen (Mitsubishi): “Η ανάρτηση ήταν αρκετά μαλακή στην 1η ΕΔ, ειδικά στο γρήγορο κατηφορικό κομμάτι προς το τέλος”.



Philippe Bugalski (Citroen): Αντιμετώπισε πρόβλημα με τα φρένα στο ξεκίνημα της 2ης ΕΔ.



Armin Schwarz (Skoda): Είχε δύο κλαταρισμένα ελαστικά στην 1η ΕΔ.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: