Στο Ανόβερο η παραγωγή του VW Microbus

Το πράσινο φως για την κατασκευή του πρωτότυπου Microbus, που σχεδιάστηκε στην Καλιφόρνια και παρουσιάστηκε στην έκθεση του Detroit του 2001, έδωσε η Volkswagen.

Την κατασκευή του νέου μοντέλου θα αναλάβει η εργοστασιακή μονάδα της εταιρείας στο Ανόβερο της Γερμανίας, απόφαση που δημιουργεί 1.500 νέες θέσεις εργασίας ως μέρος του εργασιακού σχεδίου 5000×5000.

Σύμφωνα με το σχέδιο αυτό, ο όμιλος VW θα απασχολεί 5.000 άτομα με μεικτές αποδοχές 5.000 γερμανικών μάρκων (2.556 ευρώ). Η απόφαση να δημιουργηθούν 3.500 νέες θέσεις εργασίας για την παραγωγή minivan στο εργοστάσιο του Wolfsburg λήφθηκε ήδη από τον προηγούμενο χρόνο.

Επανεξετάζοντας τις οικονομικές προϋποθέσεις για την κατασκευή του Microbus από τον όμιλο, καταλήξαμε στο συμπέρασμα ότι, με βάση το πρόγραμμα 5000×5000 και την πλήρη ανασυγκρότηση του εργοστασίου στο Ανόβερο, οι συνθήκες είναι ικανοποιητικές ανέφερε σε δηλώσεις του ο πρόεδρος Bernd Pischetsrieder.

Πληροφορίες από τη Γερμανία ανέφεραν ότι ανάμεσα στα υποψήφια εργοστάσια για την κατασκευή του Microbus ήταν και αυτό στην Palmela της Πορτογαλίας, όπου παράγεται το πολυμορφικό Sharan.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες αυτές, η διοίκηση της VW καθυστερούσε την απόφαση σχετικά με το πού θα κατασκευάζεται το Microbus λόγω της δυσκολίας να προβλεφθεί η εξέλιξη της αμερικανικής αγοράς αυτοκινήτου -στην οποία κυρίως θα απευθύνεται το συγκεκριμένο μοντέλο- αλλά και εξαιτίας της αβεβαιότητας για την επίτευξη της πώλησης 100.000 μονάδων.

Από τη Volkswagen ισχυρίζονται ότι το Microbus, που θα εμφανιστεί στην αγορά το 2004 ως μοντέλο του 2005, θα προκαλέσει τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οχημάτων. Θα είναι σύμφωνα με τους Γερμανούς ένα MPV (minivan) που συνδυάζει τον εντυπωσιακό σχεδιασμό με την υψηλή λειτουργικότητα και την άνεση που προσφέρει ένα πολυτελές αυτοκίνητο.

Κατά την ανακοίνωση της σχετικής απόφασης ο B.Pischetsrieder ανέφερε ότι …Με το Microbus, ένας μύθος που γεννήθηκε πριν από 50 περίπου χρόνια, όταν το πρώτο μικρό λεωφορείο της VW βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, επιστρέφει τώρα στο Ανόβερο. Το πρώτο Microbus δεν ήταν απλώς ένα μεταφορικό μέσο, αλλά αποτελούσε πάντα αντικείμενο πάθους και συγκίνησης. Η αντίδραση του κοινού στις εκθέσεις όπου αυτό παρουσιάστηκε, καθώς και τα αποτελέσματα των ερευνών αγοράς ήδη δείχνουν ότι ο σχεδιασμός του Microbus προκαλεί μια πηγαία έλξη και ότι το αυτοκίνητο θα ακολουθήσει την επιτυχημένη πορεία του προκατόχου του συνέχισε ο B.Pischetsrieder.

Πηγή: AP

auto.in.gr