Σπορ τετρακίνητο RPM 7000 από τη Mitsubishi στο Detroit

Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου στο Detroit αποδείχθηκε όαση για τις αμερικανικές εταιρείες. Όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ που ανήκουν στους δύο μεγαλύτερους ομίλους του κόσμου, είτε στην DaimlerChrysler είτε στην General Motors, εντυπωσίασαν το κοινό με τις δημιουργίες τους, οι οποίες ως επί το πλείστον προορίζονται για την εγχώρια -αμερικανική- αγορά.

Την ευκαιρία όμως άδραξαν και αυτοκινητοβιομηχανίες τόσο από την Ευρώπη όσο και από την Κορέα και την Ιαπωνία, για να παρουσιάσουν δείγματα της δικής τους σχολής. Αλλωστε, η μακρινή αμερικανική αγορά αποτελεί πόλο έλξης για τις εταιρείες εξ ανατολών και δεν είναι τυχαίο, για παράδειγμα, το γεγονός ότι η Mitsubishi παρουσίασε στην Αμερική τα δύο τελευταία χρόνια αύξηση των πωλήσεών της κατά 65% φτάνοντας στις 315.000 μονάδες. Η ιαπωνική εταιρεία ήταν παρούσα στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Detroit, παρουσιάζοντας δύο μοντέλα, το SUV ASX και το πρωτότυπο RPM7000.

Το δεύτερο είναι ένα όχημα εκτός δρόμου με πρωτοποριακή σχεδίαση. Ορισμένοι Αμερικανοί σχολιαστές υποστήριξαν ότι δανείζεται στοιχεία από μοντέλα της Pontiac. Το σίγουρο, πάντως, είναι ότι η εξωτερική του εμφάνιση υιοθετεί ένα vέο για τη Mitsubishi ύφος, στο οποίο η ιαπωνική εταιρεία δεν μας έχει συνηθίσει.

Θέλαμε το μπροστινό τμήμα του αυτοκινήτου να αποτελεί «γροθιά στο στομάχι», ενώ το πίσω να είναι υπερυψωμένο και τετραγωνισμένο έτσι ώστε να μπορούν να μεταφερθούν αρκετές αποσκευές σημείωσε ο Michael Desmond, υπεύθυνος σχεδίασης της Mitsubishi.

Το νέο RPM7000 βασίζεται στο ανασχεδιασμένο δάπεδο του τετρακίνητου Lancer και εφοδιάζεται με εξελιγμένη έκδοση του κινητήρα με τον οποίο εξοπλίζεται το Evolution. Το δίλιτρο, τετρακύλινδρο κινητήριο σύνολο με υπερτροφοδότη αποδίδει 315 ίππους. Η κίνηση μεταδίδεται με τη βοήθεια χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων σε όλους τους τροχούς. Για μεγαλύτερη απόλαυση κατά τη γρήγορη οδήγησή του, ο συμπλέκτης είναι αγωνιστικού τύπου.

Ο σπορ χαρακτήρας του ιαπωνικού οχήματος διαφαίνεται επίσης από την επιλογή των φρένων: αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός και πίσω, με οκτώ και τέσσερα έμβολα αντίστοιχα.

auto.in.gr