Βελτιωμένη στα σημεία επιστρέφει η 911 GT3 RS, αυξάνοντας την ισχύ που παράγει ο εξακύλινδρος boxer και περιορίζοντας, παράλληλα, το συνολικό της βάρος.



Θέτοντας ουσιαστικά τις βάσεις για την αγωνιστική εκδοχή του αυτοκινήτου, η GT3 RS πλησιάζει ακόμη περισσότερο τις προδιαγραφές ενός καθαρόαιμου τετράτροχου.



Το μέχρι σήμερα γνωστό ατμοσφαιρικό μοτέρ των 3,8 λίτρων αποδίδει πλέον 450 ίππους, 15 περισσότερους σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, φτάνοντας στην εντυπωσιακή αναλογία των 118 ίππων/λίτρο.



Το μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων, που αποτελεί τη μοναδική επιλογή στη συγκεκριμένη έκδοση της 911, διαθέτει πιο σφικτή κλιμάκωση, ενισχύοντας και αυτό με τη σειρά του τις επιδόσεις.



Αντίστοιχα, για πρώτη φορά στις προδιαγραφές του αυτοκινήτου έχει προστεθεί η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση (PASM), το έργο της οποίας ενισχύεται από την παρουσία των μεγαλύτερων μετατροχίων του μπροστινού και πίσω άξονα.



Την απαιτούμενη ενίσχυση έχουν δεχτεί οι ελαστικοί σύνδεσμοι του κινητήρα, ενώ σημαντικές τροποποιήσεις έχει δεχτεί και ο αεροδυναμικός σχεδιασμός του αμαξώματος.



Μάλιστα, από το 2010 η Porsche θα προσφέρει τη δυνατότητα αντικατάστασης της συμβατικής μπαταρίας με έναν προηγμένο συσσωρευτή ιόντων-λιθίου, με σκοπό των περαιτέρω περιορισμό του συνολικού βάρους.



Οι πωλήσεις της 911 GT3 RS θα ξεκινήσουν στην γερμανική αγορά στις αρχές του επόμενου χρόνου, κοστίζοντας 122.400 ευρώ προ φόρων.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: