Μετά από τα C4, C5, C6 και C8, το C4 Picasso γίνεται το πέμπτο μοντέλο της Citroen που κατορθώνει να αποσπάσει τη μέγιστη βαθμολογία των πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP.



Έχοντας συγκεντρώσει 15/16 βαθμούς -94%- για τις εμπρόσθιες και 18/18 βαθμούς -100%- για τις πλευρικές συγκρούσεις, το νέο επταθέσιο πολυμορφικό της γαλλικής εταιρίας αποτελεί ένα εκ των ασφαλέστερων αυτοκινήτων της αγοράς, ανεξαρτήτως κατηγορίας. Σε αυτό βοήθησε το ιδιαίτερα άκαμπτο πλαίσιο που χρησιμοποιεί αλλά και η πληρότητα του εξοπλισμού παθητικής προστασίας, που περιλαμβάνει μέχρι και αερόσακο για τα πόδια του οδηγού.



Δυστυχώς, η αντίστοιχη βαθμολογία για τη μεταφορά ανηλίκων σε παιδικά καθίσματα δεν κατόρθωσε να πετύχει κάτι καλύτερο από τρία αστέρια-με άριστα τα πέντε. Αυτό οφείλεται κυρίως στην ελλιπή προστασία του κεφαλιού των βρεφών στο ανάποδα τοποθετημένο μικρό κάθισμα.



Απλά ικανοποιητική χαρακτηρίζεται και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε περιπτώσεις σύγκρουσης με πεζό. Με δύο αστέρια στα τέσσερα -ήτοι 44%- το C4 Picasso υπόσχεται να φανεί ιδιαίτερα φιλικό με τα κάτω άκρα, όχι όμως και με το κεφάλι ενός ενήλικα, που είναι σίγουρο ότι θα τραυματιστεί από την επαφή του με τη βάση του παρμπρίζ.



Αφήνοντας κατά μέρος το Citroen, το Audi Q7 περιορίστηκε μόλις στα τέσσερα αστέρια. Αυτό λόγω του πλαισίου του που, στις εμπρόσθιες συγκρούσεις, παρουσίασε αστοχία ορισμένων συγκολλήσεων στο χώρο των ποδιών του οδηγού, εκθέτοντάς τα σε κίνδυνο. Κατά τα άλλα πάντως, η ασφάλεια που προσφέρει στις πλευρικές συγκρούσεις και στη μεταφορά παιδιών είναι ουσιαστική και δεν επιδέχεται κριτικής.



Πέραν αυτών, στις σχετικές δοκιμές του EuroNCAP υποβλήθηκαν επιτυχώς τα Ford Galaxy και Mercedes-Benz B-Class, αποσπώντας αμφότερα από πέντε αστέρια. Αντιθέτως, το Mazda 3 περιορίστηκε στα τέσσερα αστέρια, λόγω των μέτριων αποτελεσμάτων που σημείωσε στην εμπρόσθια σύγκρουση.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: