Η είσοδος του Vel Satis θα θέσει τις βάσεις για τη γαλλική εταιρεία στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, στοχεύοντας περισσότερο στην ενίσχυση του κύρους της και λιγότερο στην αύξηση των αποδοχών της από το συγκεκριμένο μοντέλο.



Αλλωστε, όπως ισχυρίστηκε και ο νέος επικεφαλής στρατηγικής και marketing της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, Benoit Marzloff, αν δεν διαθέτεις πολυτελές μοντέλο, δεν νοείσαι παγκόσμιος παίκτης στον ανταγωνισμό. Παράλληλα, πρόσθεσε ότι το ίδιο ισχύει και για τη Formula 1, αναφερόμενος στην επιστροφή της Renault.



Δεδομένου ότι οι προηγούμενες προσπάθειες της εταιρείας στον τομέα των πολυτελών αυτοκινήτων -με το R25 στα μέσα της δεκαετίας του ΄80 και το Safrane στα τέλη της δεκαετίας του ΄90- δεν σημείωσαν την αναμενόμενη επιτυχία, οι ιθύνοντες αποφάσισαν να αλλάξουν τακτική, κατασκευάζοντας ένα αυτοκίνητο με ιδιόμορφο σχεδιαστικά αμάξωμα, που θα προσελκύσει τους υποψήφιους πελάτες οι οποίοι θέλουν να ξεχωρίζουν.



Ωστόσο, οι προσδοκίες της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αφορούν στον άμεσο ανταγωνισμό με τους Γερμανούς κυρίως ανταγωνιστές, στοχεύοντας σε 300.000 πωλήσεις του Vel Satis, από το 2002 μέχρι το 2008.



Δεν ενδιαφερόμαστε τόσο για τις μαζικές πωλήσεις όσο για την παρουσία μας στον τομέα των πολυτελών μοντέλων δήλωσε χαρακτηριστικά ο Y.Dubreil, διαχειριστής του προγράμματος αυτοκινήτων.



Πηγή: Renault

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: