Μετά από αρκετούς μήνες αναμονής, η Cayman S ετοιμάζεται να συναντήσει τη… μικρή αδερφή της, των 2,7 λίτρων και 245 ίππων. Η απλή Cayman αναμένεται στην ελληνική αγορά στις αρχές Αυγούστου, με τιμή που δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί.



Οι οπτικές διαφορές της Cayman από την Cayman S εντοπίζονται στο μαύρο χρωματισμό των μπροστινών σπόιλερ και των δαγκάνων των φρένων, στην τραπεζοειδή απόληξη της εξάτμισης, όπως επίσης και στο πίσω λογότυπο της φίρμας, που είναι βαμμένο στο χρώμα του τιτανίου.



Το συγκεκριμένο μοντέλο απαιτεί μόλις 6,1 δευτερόλεπτα για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 258 χλμ./ώρα. Η μετάδοση της κίνησης γίνεται -προφανώς- στον πίσω άξονα, μέσω μηχανικού κιβωτίου πέντε σχέσεων. Οσοι δε επιθυμούν, μπορούν να την παραγγείλουν με εξάρι κιβώτιο tiptronic ή ένα αντίστοιχων σχέσεων μηχανικό, το οποίο συνεργάζεται με το σύστημα ενεργών αναρτήσεων PASM.



Πέραν της Cayman πάντως, η Porsche ετοιμάζεται πυρετωδώς ώστε το 2009 να ενισχύσει τη γκάμα της με ένα ακόμη νέο μοντέλο, το πρώτο της τετράθυρο sport-coupe. Η Panamera, όπως είναι ευρύτερα γνωστή, θα συναρμολογείται στη Λειψία, στις εγκαταστάσεις που μέχρι πρότινος κατασκευαζόταν η Carrera GT. Οι κινητήρες θα προέρχονται από τη Στουτγάρδη, ενώ για τα αμαξώματα υπεύθυνη θα είναι η… VW και συγκεκριμένα το εργοστάσιό της στο Ανόβερο.


auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: