Βασισμένη στο μεγαλύτερο σε μήκος δάπεδο από τα δύο που χρησιμοποιούνται στη σημερινή A-Class είναι η επόμενη γενιά της μικρότερης Mercedes-Benz, όπως αποδεικνύουν οι φωτογραφίες που βλέπετε.



Αυτή την απόφαση έλαβαν οι ιθύνοντες της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αναγνωρίζοντας εμμέσως τη λανθασμένη αρχική επιλογή τους για ένα μικρό αυτοκίνητο με πολυμορφικά στοιχεία, το οποίο όμως αποδείχθηκε αφενός ακριβό για να δελεάσει το ευρύ αγοραστικό κοινό, και αφετέρου μικρό για να ανταγωνιστεί τα μεσαία MPV.



Η μελλοντική A-Class, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2004, σχεδόν παράλληλα με το τετραθέσιο Smart, διατηρεί τις βασικές σχεδιαστικές γραμμές του υπάρχοντος μοντέλου, ωστόσο οι εξωτερικές αλλαγές θα είναι εμφανείς. Τα μικρότερα σταγονοειδή μπροστινά φωτιστικά σώματα, το μεγαλύτερο σε ύψος παρμπρίζ, το λιγότερο κεκλιμένο τζάμι της πέμπτης πόρτας και ο σχεδιασμός της τρίτης κολόνας του αμαξώματος είναι τα κύρια στοιχεία διαφοροποίησης, ενώ η πίσω όψη θα θυμίζει μικρογραφία της M-Class.



Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κάτω από το καπό θα διατηρηθούν οι βενζινοκινητήρες των 1.400, 1.600 και 1.900κ.εκ. σε συνδυασμό με τον κινητήρα diesel των 2.200κ.εκ. της C220 CDi αλλά και ένα νέο common rail των 1,7 λίτρων.



Τα κορυφαία από πλευράς κυβισμού και εξοπλισμού μοντέλα αναμένεται να διατίθενται και με σύστημα τετρακίνησης όπως αυτό που χρησιμοποιείται στο μοντέλο που δοκιμάζεται στον αρκτικό κύκλο. Το ίδιο δάπεδο ενδέχεται να εξελιχτεί προκειμένου στο μέλλον να βασιστεί σε αυτό ένα SUV της Mercedes-Benz ή κάποιο από τα μελλοντικά αυτοκίνητα της Chrysler ή της Mitsubishi.



Πηγή: Auto Express

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: