Το πρόγραμμα του Grand Prix Ισπανίας



O οδηγός της Benetton, Jenson Button, ο οποίος πρόκειται να αγωνιστεί για δεύτερη φορά στο Grand Prix Ισπανίας, μας ξεναγεί στην πίστα Catalunya.



Στην πρώτη στροφή μετά τη μεγάλη ευθεία μπροστά από τα pits, την Elf, φτάνω με ταχύτητα 110χλμ./ώρα και 6η σχέση, πριν φρενάρω. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα chicane, στο πρώτο μέρος του οποίου στρίβω με 2η και 120χλμ./ώρα, και στο δεύτερο με 3η και 175χλμ./ώρα.



Ακολουθεί η παρατεταμένη στροφή Renault, η οποία είναι η πιο δύσκολη στροφή της πίστας. Η ταχύτητά μου, η οποία φτάνει τα 210χλμ./ώρα με 4η σχέση, εξαρτάται από τη διεύθυνση του ανέμου, ενώ προσέχω ιδιαίτερα την τοποθέτηση των μπροστινών τροχών, ώστε να μειωθεί η φθορά τους.



Έπειτα από μία μικρή ευθεία, στο τέλος της οποίας η ταχύτητά μου αγγίζει τα 285χλμ./ώρα με 5η, φτάνω στη στροφή Repsol και στρίβω με 2η και 120χλμ./ώρα.



Φτάνοντας με 4η σχέση στη φουρκέτα Seat, κατεβάζω δύο σχέσεις για να στρίψω με 95χλμ./ώρα και να επιταχύνω αμέσως στα 260χλμ./ώρα με 4η. Ακολουθεί η στροφή Wurth, στην οποία στρίβω με 130χλμ./ώρα και 2η ή 3η σχέση, για να επιταχύνω μέχρι τη στροφή Campsa, στην οποία φτάνω με 250χλμ./ώρα και 4η σχέση. Φρενάροντας ελαφρώς, στρίβω στα «τυφλά» με 200χλμ./ώρα, διατηρώντας την ίδια σχέση, και επιταχύνω στην ευθεία Nissan, στην οποία η ταχύτητά μου φτάνει τα 300χλμ./ώρα με 5η ή 6η σχέση, ανάλογα με τη διεύθυνση του ανέμου.



Φρενάροντας, στρίβω στην κλειστή στροφή La Caixa με 100χλμ./ώρα και 2η σχέση για να επιταχύνω αμέσως με 3η, πριν φρενάρω για τη στροφή Banc Sabadell.



Στρίβοντας με 2η και 115χλμ./ώρα, επιταχύνω οριακά, περνώντας από τις δύο τελευταίες στροφές της πίστας. Προσέχοντας την τροχιά μου, ώστε να μη φθείρω τα ελαστικά, στρίβω με 230χλμ./ώρα στην πρώτη και 220χλμ./ώρα στη δεύτερη, διατηρώντας 4η σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Από την ταχύτητα εξόδου εξαρτάται η ταχύτητα που θα επιτύχω μέχρι τη γραμμή αφετηρίας-τερματισμού, η οποία πρέπει να φτάσει τα 275χλμ./ώρα.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: