Δεν τίθεται θέμα πρώτου-δεύτερου οδηγού στη Williams δηλώνει ο G.Berger
Οι συχνές συστάσεις του Ralf Schumacher, αναφορικά με το ότι η Williams θα πρέπει να ξεκαθαρίσει ποιος θα είναι ο πρώτος και ποιος ο δεύτερος οδηγός στην ομάδα την επόμενη αγωνιστική περίοδο, δεν φαίνεται να απασχολούν ιδιαίτερα το διευθυντή του αγωνιστικού τμήματος της BMW, Gerhard Berger, ο οποίος εξακολουθεί να πιστεύει ότι οι οδηγοί της ομάδας είναι ισοδύναμοι και θα πρέπει να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες.
Οι συχνές συστάσεις του Ralf Schumacher, αναφορικά με το ότι η Williams θα πρέπει να ξεκαθαρίσει ποιος θα είναι ο πρώτος και ποιος ο δεύτερος οδηγός στην ομάδα την επόμενη αγωνιστική περίοδο, δεν φαίνεται να απασχολούν ιδιαίτερα το διευθυντή του αγωνιστικού τμήματος της BMW, Gerhard Berger, ο οποίος εξακολουθεί να πιστεύει ότι οι οδηγοί της ομάδας είναι ισοδύναμοι και θα πρέπει να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες.
Διαθέτουμε δύο οδηγούς που έχουν τις ίδιες δυνατότητες και οδηγούν ισοδύναμα μονοθέσια. Κάποιες ομάδες θεωρούν ότι πρέπει να έχουν έναν πρώτο οδηγό, αλλά εμείς δεν έχουμε τέτοια ανάγκη στην ομάδα μας δήλωσε ο Gerhard Berger στη γερμανική εφημερίδα Motorsport Aktuell.
Την άποψη του Gerhard Berger συμμερίζονται τόσο ο επικεφαλής της Williams, Frank Williams, όσο και ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Patrick Head. Μάλιστα, μετά την επιτυχημένη φετινή αγωνιστική περίοδο, κατά την οποία η βρετανική ομάδα κατέλαβε την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα ακολουθήσουν την ίδια πολιτική και το 2002.
Ο μόνος αντίθετος στη στρατηγική της Williams είναι φυσικά ο Ralf Schumacher, ο οποίος πρόσφατα, σε δηλώσεις του στην ίδια εφημερίδα, ανέφερε ότι ο team-mate του, Juan Pablo Montoya, διατηρεί καλύτερες σχέσεις με τον Frank Williams.
Δεν γνωρίζω τον ακριβή λόγο, αλλά ο Frank και ο Montoya έχουν καλύτερες σχέσεις από ό,τι εγώ με εκείνον. Αυτό πάντως δεν έχει επηρεάσει την ατμόσφαιρά που επικρατεί στην ομάδα. Ο Montoya ήταν νέος για εμάς τους υπόλοιπους πέρσι και ίσως για αυτόν το λόγο η προσοχή όλων ήταν στραμμένη επάνω του κατέληξε ο Ralf Schumacher.
auto.in.gr
- Θεσσαλονίκη: 22χρονος οδηγούσε με 179 χλμ/ώρα ενώ το όριο ταχύτητας ήταν 90
- Μοντέλο εκθέτει τον Λιονέλ Μέσι: «Δεν είναι ο Άγιος που όλοι πιστεύουν» (pic)
- Γιατί τα βραβεία Όσκαρ λέγονται «Όσκαρ»;
- Επιδόματα: Ο «χάρτης» των πληρωμών από 16 έως 20 Μαρτίου
- Ολυμπιακός-Παναθηναϊκός: Ντέρμπι «αιωνίων» για την Α1 πόλο ανδρών με φόντο την κορυφή
- Από τη Βαρκελώνη στο Ελληνικό – Πώς η ΑΙ και οι ψηφιακές υποδομές επανασχεδιάζουν τις πόλεις


