Δύο νέες, διθέσιες εκδόσεις του μικρού Arosa, τη Racer και τη City Cruiser, παρουσιάζει αυτές τις ημέρες η Seat στην έκθεση της Φρανκφούρτης, με διαφορετικό προσανατολισμό η καθεμία. Οι δύο αυτές προτάσεις αποτελούν δημιουργίες του σχεδιαστικού τμήματος της Seat στο τεχνικό κέντρο του Martorel.



H Racer, όπως δηλώνει και το όνομά της, έχει στόχο τις επιδόσεις και την οδηγική ευχαρίστηση. Εξοπλίζεται με τον κινητήρα των 1.600κ.εκ., απόδοσης 125 ίππων, του Polo GTi και του αδελφού Lupo GTi. Η κίνηση μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς -με ζάντες διαμέτρου 15 ιντσών- μέσω εξατάχυτου κιβωτίου ταχυτήτων.



Διαφορές από το γνωστό μας Arosa υπάρχουν και στο εσωτερικό, με την πίσω σειρά των καθισμάτων να απουσιάζει για λόγους μείωσης βάρους, όπως και οι επενδύσεις των θυρών, ενώ τα καθίσματα είναι τύπου bucket με ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων.



Καθαρά μινιμαλιστική η προσέγγιση της Seat, με στόχο την οδηγική απόλαυση για… δύο, ενώ, σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία, η έκδοση αυτή θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει τη βάση για αγώνες ενιαίου τύπου.





Στον αντίποδα, η έκδοση City Cruiser έχει στόχο τις νέες οικογένειες και τις αστικές μετακινήσεις. Η διάταξη εδώ είναι… σχεδόν διθέσια, καθώς εκτός από τον οδηγό και το συνοδηγό μπορεί άνετα να φιλοξενήσει και ένα παιδικό κάθισμα.


Με την πρώτη ματιά, δείχνει σαν ένα συμβατικό Arosa, με μόνη εξωτερική διαφορά το μοναδικό για την έκδοση σκούρο γκρι χρώμα.



Η καινοτομία στην έκδοση City Cruiser είναι η τοποθέτηση του καθίσματος του συνοδηγού αρκετά πίσω, στη θέση της πίσω σειράς των καθισμάτων. Στο πίσω μέρος υπάρχουν ένα μικρό τραπεζάκι, ψυγείο και μία αφαιρούμενη θήκη τύπου βαλίτσας. Όλα αυτά τα αξεσουάρ παραμένουν στη θέση τους, όταν κινείται το αυτοκίνητο, χάρη σε ένα σύστημα παρόμοιο με αυτό του μεγάλου πολυμορφικού Alhambra.



Με τις δύο αυτές ξεχωριστές προτάσεις, η Seat προσπαθεί να δώσει έμφαση στη χρηστικότητα του Arosa, αλλά και στις αντισυμβατικές ιδέες του νεανικού τμήματος σχεδιασμού της εταιρείας.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: