34

Όσα δεν είπε ο πρωθυπουργός για τη Θεσσαλονίκη στη χθεσινοβραδινή ομιλία του στα εγκαίνια της 66ης ΔΕΘ, τα είπε το Σάββατο το μεσημέρι στη συνάντησή του με τους εκπροσώπους των φορέων της πόλης, στους οποίους υποσχέθηκε ότι τα έργα που έχει ανάγκη η πόλη θα πραγματοποιηθούν. «Αισθάνομαι την αγωνία σας» τους διαβεβαίωσε ο Κώστας Σημίτης, ο οποίος βρέθηκε αντιμέτωπος με τη δυσπιστία.

«Αλλά αισθάνομαι και τη δική μας ευθύνη. Τα βασικά έργα θα γίνουν. Τα παλεύουμε και τα πιστεύουμε» συνέχισε ο πρωθυπουργός, ο οποίος, όπως και πέρυσι, είπε και λίγα λόγια «εκ βαθέων».


Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι η προσωπική του εμπειρία από τα χρόνια της κυβερνητικής του θητείας είναι ότι στην Ελλάδα ένα έργο χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να «ωριμάσει» από ό,τι σε μια άλλη χώρα της Ευρώπης και αυτό γιατί, όπως εξήγησε, «δεν έχουμε την απαιτούμενη εμπειρία, αφού ποτέ στο παρελθόν δεν κατασκευάσαμε ή δεν επιχειρήσαμε να κατασκευάσουμε έργα όπως ο ΠΑΘΕ (Πάτρα-Αθήνα- Θεσσαλονίκη), η Εγνατία Οδός ή η ζεύξη Ρίου-Αντιρρίου».


«Είμαστε μια χώρα που έχουμε να κάνουμε δρόμο για το γρήγορο και το αποτελεσματικό» είπε στη συνέχεια, για να προσθέσει όμως με αισιοδοξία ότι στόχος της κυβέρνησης είναι «να ξεπεραστούν παλιές νοοτροπίες και να γίνουν τα πράγματα σωστά».


Το ίδιο αισιόδοξος για το ρόλο της Θεσσαλονίκης εμφανίστηκε ο κ. Σημίτης και στην αρχή της συνάντησης, όταν, αιφνιδιάζοντας τους εκπροσώπους των φορέων, θέλησε να τους προκαταλάβει δίνοντας απαντήσεις στα αιτήματα τα οποία του είχαν ήδη αναπτύξει σε συναντήσεις που είχαν προηγηθεί στην Αθήνα.


Αφού επανέλαβε ότι πεποίθησή του είναι ότι το μέλλον της χώρας βρίσκεται στη Βόρεια Ελλάδα, αναφέρθηκε διεξοδικά σε όλα τα μεγάλα έργα των τελευταίων ετών, δίνοντας έμφαση σε τρία γεγονότα που θα δρομολογήσουν μια σειρά από νέες παρεμβάσεις και θα διαμορφώσουν ένα συνολικό σχέδιο για την υποδομή της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται, κατά σειρά, για τη Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ, που θα γίνει στις εγκαταστάσεις της ΔΕΘ, για την Ολυμπιάδα του 2004, στην οποία η Θεσσαλονίκη έχει το δικό της μερίδιο, καθώς και για τη διεκδίκηση της ΕΧΡΟ 2007-08.


Αναφερόμενος στα μεγάλα έργα, ο πρωθυπουργός είπε ότι η Εγνατία μέρα με τη μέρα γίνεται ορατή πραγματικότητα και ότι μέχρι το τέλος του 2004 θα λειτουργούν 460χλμ. ως κλειστός αυτοκινητόδρομος.


Για το έργο της ύδρευσης από τον Αλιάκμονα ανέφερε ότι στα τέλη του χρόνου θα ξεκινήσει η δοκιμαστική λειτουργία του διυλιστηρίου και από τον προσεχή Μάιο θα αρχίσει η πλήρης υδροδότηση της Θεσσαλονίκης με 150.000 κυβικά μέτρα ημερησίως.


Σχετικά με το έργο βιολογικού καθαρισμού, είπε πως από τον περασμένο Νοέμβριο λειτουργεί και ο δεύτερος βαθμός βιολογικού καθαρισμού, ενώ τον προσεχή Μάρτιο θα ολοκληρωθούν τα έργα μεταφοράς των αποβλήτων της βιομηχανικής περιοχής.


Για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» τόνισε ότι έχουν εγκριθεί οι πιστώσεις (84 δισ. δρχ. από το Γ ΚΠΣ) που απαιτούνται για την επέκταση του διαδρόμου 10/28 και για την κατασκευή παράλληλου τροχοδρόμου, καθώς και ότι οι υπόλοιπες απαιτούμενες πιστώσεις (136 δισ.) καλύπτονται από το τέλος εκσυγχρονισμού και ανάπτυξης των αεροδρομίων.


Σχετικά με το μετρό της συμπρωτεύουσας επισήμανε ότι το έργο, αφού πέρασε από πολλές φάσεις, βρίσκεται, σύμφωνα με πρόσφατη επιστολή της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων, στην τελική φάση λήψης χρηματοοικονομικών αποφάσεων και αμέσως μετά θα ενεργοποιηθεί η σύμβαση κατασκευής του.


Τέλος, για την υποθαλάσσια αρτηρία είπε ότι μέσα στο 2002 θα προκηρυχτεί δημόσιος διαγωνισμός για την κατασκευή και τη λειτουργία του έργου ως συγχρηματοδοτούμενου με σύμβαση παραχώρησης και άντληση των απαιτούμενων πόρων από εθνική και κοινοτική χρηματοδότηση, ιδιωτικά και δανειακά κεφάλαια. Η συμμετοχή του ελληνικού Δημοσίου θα είναι ύψους 35%.


Οι εξαγγελίες του πρωθυπουργού αντιμετωπίστηκαν με δυσπιστία από το δήμαρχο Θεσσαλονίκης, ο οποίος μάλιστα για ένα μικρό διάστημα εξήλθε της αίθουσας όπου γινόταν η συνάντηση και χαρακτήρισε τις εξαγγελίες «άνθρακες» και «γενικόλογες υποσχέσεις».


Προηγουμένως, όταν ήλθε η σειρά του να εκφράσει τις απόψεις του, διατύπωσε τις αντιρρήσεις του ακόμα και για την αύξηση του ποσοστού που παραχωρεί η κυβέρνηση στους φορείς της πόλης από το μετοχικό κεφάλαιο της Helexpo (από 10% σε 22%).


Εντύπωση, όμως, προκάλεσε η άρνηση εκπροσώπων παραγωγικών φορέων αλλά και των πρυτάνεων να πάρουν το λόγο όταν τους δόθηκε από τον υπουργό Μακεδονίας-Θράκης, Γιώργο Πασχαλίδη. Όπως εξήγησαν, τους καλύπτει το περσινό υπόμνημα που είχαν υποβάλει στον πρωθυπουργό, με το οποίο ζητούσαν την υλοποίηση όλων των μεγάλων έργων (αεροδρόμιο, υποθαλάσσια αρτηρία, μετρό κ.λπ., καθώς και η αναβάθμιση του Χρηματιστηριακού Κέντρου).


Οι εκπρόσωποι των φορέων αυτών, δηλαδή του Αριστοτέλειου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, του Βιοτεχνικού Επιμελητηρίου, του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου, του Εμπορικού Συλλόγου, της Ένωσης Ξενοδόχων, του Οργανισμού Λιμένος, του Πανεπιστημίου Μακεδονίας, του Συνδέσμου Βιομηχανιών και του Συνδέσμου Εξαγωγέων, περιορίστηκαν μόνο να καλωσορίσουν τον πρωθυπουργό.


Τη θέση του διαχώρισε ο πρόεδρος της ΔΕΘ, Βασίλειος Κουρτέσης, ο οποίος -όπως είπε στους δημοσιογράφους- δεν υπέγραψε το κοινό υπόμνημα του «Ατυπου Συντονιστικου Συμβουλίου Οικονομικής και Πολιτιστικής Ανάπτυξης Θεσσαλονίκης».
Απάντηση στο δήμαρχο έδωσε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Κώστας Λαλιώτης, ο οποίος τόνισε, όπως και πέρυσι, ότι το έργο του μετρό έχει «προπατορικά αμαρτήματα» και ότι η κυβέρνηση του έδωσε το «φιλί της ζωής». Κατηγόρησε τη Νέα Δημοκρατία και τον ευρωβουλευτή κ. Τρακατέλλη ότι πολεμούν το έργο και απέδωσε την καθυστέρηση στη σύμβαση που είχε υπογράψει το 1992 η τότε κυβέρνηση της ΝΔ.


Έμμεση απάντηση στους εκπροσώπους των φορέων που συγκροτούν το Ατυπο Συντονιστικο Συμβούλιο έδωσε ο συντοπίτης τους υπουργός Πολιτισμού, Ευάγγελος Βενιζέλος, επισημαίνοντας ότι η ανάπτυξη δεν εξαρτάται μόνο από την ολοκλήρωση κάποιων μεγάλων έργων αλλά και από άλλες παρεμβάσεις, οι οποίες μάλιστα έγιναν χωρίς να υπάρξει σχετικό αίτημα από τους παραγωγικούς φορείς της Θεσσαλονίκης, και έφερε ως παράδειγμα τα 160 δισ. που θα διατεθούν στην πόλη μέχρι το 2004 για την προετοιμασία της για τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΑΠΕ