Κόντρα Λαλιώτη – Νέας Δημοκρατίας για τα μεγάλα έργα

29

Τα μεγάλα έργα αποτέλεσαν αιτία αντιπαράθεσης, την Τετάρτη στη συζήτηση της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, ανάμεσα στον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Κώστα Λαλιώτη, και το βουλευτή της ΝΔ, Βασίλη Κορκολόπουλο.

Με την έναρξη της συνεδρίασης, ο βουλευτής Ηλείας της ΝΔ κατηγόρησε το ΥΠΕΧΩΔΕ για τον «θλιβερό, κάτω του μετρίου» απολογισμό που παρουσιάζει στα μεγάλα έργα. Δήλωσε πως σημειώνονται καθυστερήσεις, υπερβάσεις και κακή ποιότητα εργασιών και αναφέρθηκε -μεταξύ άλλων- στον οδικό άξονα Πάτρας – Θεσσαλονίκης (εκτιμώντας πως θα τελειώσει το 2008), στο Εθνικό Κτηματολόγιο («κόλαφο για την Ελλάδα», όπως είπε) και στο Μετρό της Θεσσαλονίκης (που, κατά τον ίδιο, «καρκινοβατεί»).

«Τα μεγάλα έργα προχωρούν κανονικά. Η Ελλάδα αλλάζει όψη και οι όποιες καθυστερήσεις οφείλονται είτε στον κακό αρχικό σχεδιασμό τους από τη Νέα Δημοκρατία είτε στις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας και στις αντιδράσεις των τοπικών παραγόντων» εκτίμησε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ.

«Μέχρι σήμερα δεν έχει χαθεί ούτε ένα ευρώ από τη χρηματοδότηση του Γ ΚΠΣ» διαβεβαίωσε ο Κ.Λαλιώτης· ούτε στην περίπτωση του Μετρό ούτε στο αεροδρόμιο των Σπάτων δεν υπήρξε υπέρβαση προϋπολογισμού, υποστήριξε.

Για τον οδικό άξονα Πάτρας – Θεσσαλονίκης, απάντησε πως «έχει επιβληθεί πρόστιμο 4,5 δισ. δρχ. σε εργολάβους για κακοτεχνίες που υπήρξαν επί κυβερνήσεως ΝΔ και δεκάδες περιπτώσεις βρίσκονται στον εισαγγελέα»· ευθύνες επέρριψε στο κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης και για την καθυστέρηση της ζεύξης Ρίου – Αντιρρίου, τονίζοντας ότι το έργο «δημοπρατήθηκε το 1990 χωρίς καμία περιβαλλοντική μελέτη».

«Αλλο τόσο ευθύνεται η ΝΔ και για τεχνικά λάθη στο Μετρό της Θεσσαλονίκης -προπατορικά αμαρτήματα στο στάδιο του σχεδιασμού, που κατέστησαν αναγκαίες κάποιες τροποποιήσεις» τόνισε ο υπουργός.

Η καθυστέρηση στη δημιουργία γκαράζ στην Αθήνα, οφείλεται, σύμφωνα με τον Κ.Λαλιώτη, σε «ατυχία, λόγω αποφάσεων του Δήμου της Αθήνας και του Συμβουλίου Επικρατείας. Παραδέχτηκε πάντως καθυστερήσεις στον άξονα Τρίπολης – Καλαμάτας, «λόγω κατολισθήσεων».

Ο υπουργός υπολόγισε ότι έως το τέλος του 2003 θα έχει παραδοθεί ολόκληρη η Αττική Οδός, ανέφερε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για τη σύνδεση Σπάρτης – Μεγαλόπολης και εξέφρασε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι «προχωρούν κανονικά τα έργα ύδρευσης της Θεσσαλονίκης -αυτά του διυλιστηρίου της Σίνδου θα ολοκληρωθούν το Νοέμβριο του 2001».

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ