Στην επιβολή ενδεικτικής τιμής για την τρίτη θέση προσανατολίζεται το ΥΕΝ

61

Την επιβολή ενδεικτικής τιμής στα εισιτήρια της οικονομικής θέσης των πλοίων εξετάζει το ΥΕΝ, όπως αποκάλυψε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Χρήστος Παπουτσής κατά τη συνάντησή του με τη διοίκηση της Ένωσης Εφοπλιστών την Πέμπτη. Ο ίδιος δήλωσε ότι το ΥΕΝ είναι ανοιχτό και σε άλλες προτάσεις, καθώς δεν έχει καταλήξει σε συγκεκριμένη λύση στο θέμα της τιμής των εισιτηρίων.

Σύμφωνα με τον Τύπο της Παρασκευής, ο υπουργός αρνήθηκε να τοποθετηθεί επίσημα στο θέμα της επιβολής ενδεικτικής τιμής στα εισιτήρια της γ θέσης, αλλά δήλωσε στους ακτοπλόους ότι θα εξεταστούν από το ΥΕΝ όλες οι προτάσεις. Οι ακτοπλόοι θα καταθέσουν τις απόψεις τους μόλις μελετήσουν το σχέδιο νόμου για το νέο θεσμικό πλαίσιο των θαλάσσιων συγκοινωνιών, το οποίο θα τους παραδοθεί από το υπουργείο εντός των επόμενων ημερών.

Η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα, αλλά ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας κράτησε την ίδια σκληρή γραμμή όσον αφορά στο θέμα της απάλειψης του ορίου ηλικίας απόσυρσης των πλοίων και του διαστήματος ακινησίας για λόγους επισκευής.

Αιτήσεις εταιρειών προς ΓΕΑΣ για ανάκληση αιτήσεων δρομολόγησης πλοίων

Κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, κυριάρχησε επίσης το θέμα των αιτήσεων πολλών εταιρειών για αποδρομολόγηση πλοίων. Την ανάκληση άδειας σκοπιμότητας ζήτησαν οι Mινωικές Γραμμές για το επιβατηγό – οχηματαγωγό «Δαίδαλος» το οποίο είχε λάβει την υποxρέωση να δρομολογήσει την άνοιξη στη γραμμή Hράκλειο – Kυκλάδες – Θεσσαλονίκη, αλλά και η GA Ferries για το επιβατηγό – οχηματαγωγό «Ροδάνθη» στη γραμμή Πειραιάς ή Λαύριο – Δωδεκάνησα.

Oι εκπρόσωποι των δύο εταιρειών υποστήριξαν ότι δεν επιθυμούν να υλοποιήσουν τις άδειες αυτές λόγω έλλειψης εμπορικού ενδιαφέροντος. H ΓEAΣ δεν έκανε δεκτό το αίτημα της GA Ferries, ενώ ανέβαλε την εξέταση του αιτήματος των Mινωικών Γραμμών.

Επίσης, η Minoan Flying Dolphins ζήτησε την οριστική αποδρομολόγηση του «Φαίδρα» από τη γραμμή Πάτρα – Hγουμενίτσα – Kέρκυρα – Iταλία, καθώς η εκμετάλλευσή του έxει καταστεί προβληματική. H ΓEAΣ ενέκρινε την αίτηση (θα ισxύει από τις 8 Φεβρουαρίου του 2001) και όχι από την 1η Nοεμβρίου του 2000 που ήθελε η εταιρεία.

Παράλληλα, η ΔANE κατέθεσε αίτηση για την οριστική αποδρομολόγηση του «Κάρυστος» από τη γραμμή Πειραιά – Δωδεκάνησα αναδρομικά από την 31η Iανουαρίου του 2001, διότι συμπληρώνει 35ετία. H ΓEAΣ ενέκρινε το αίτημα, όχι όμως με αναδρομική ισxύ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ