61

Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ, Κώστας Λαλιώτης, φαίνεται ότι κράτησε την υπόσχεσή του για «δελεαστική πρόταση» όσον αφορά στο μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς, όπως αποφασίστηκε κατά τη χθεσινή συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής, δίνεται επιπλέον εγγύηση ή «εν αναμονή διευκόλυνση» -όπως λέει ο κ. Λαλιώτης- της τάξεως των 41,6 δισ. δραχμών προς την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ), προκειμένου η Τράπεζα να χρηματοδοτήσει το έργο κατασκευής του μετρό.

Με το νέο χρηματοδοτικό πακέτο, που ανακοίνωσε σε συνέντευξη Τύπου ο Κώστας Λαλιώτης, ικανοποιούνται τα αιτήματα της Ευρωπαϊκής Τράπεζας, η οποία προηγουμένως θεωρούσε ασύμφορη την επένδυση στο μετρό Θεσσαλονίκης.


Επόμενο βήμα είναι η κατάθεση της ελληνικής πρότασης στην ΕΤΕπ, ενώ μετά την έγκρισή της θα περάσει στη Βουλή για επικύρωση.


Εκτιμάται ότι το χρηματοδοτικό πρόγραμμα του έργου θα έχει ολοκληρωθεί έως τις αρχές του ερχόμενου Ιουλίου, ώστε να ξεκινήσει η κατασκευή του μετρό, το οποίο πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2006.


Με αυτήν τη νέα χρηματοδοτική πρόταση της ελληνικής κυβέρνησης το ελληνικό Δημόσιο επιβαρύνεται με επιπλέον 60 δισ. δρχ. για την κατασκευή του συγκεκριμένου έργου. Στο κείμενο του ΥΠΕΧΩΔΕ προβλέπεται η δημιουργία ενός ειδικού λογαριασμού, στον οποίο θα κατατεθούν και τα 41,6 δισ. δρχ., από τον οποίο θα μπορούν να αποταμιεύουν οι τράπεζες μόνο εάν:


* υπάρχει καθυστέρηση από μέρους του Δημοσίου στην καταβολή των ληξιπρόθεσμων συμβατικών οφειλών του πέραν των πέντε εργάσιμων ημερών και


* ο μέσος ετήσιος πληθωρισμός κινηθεί σε επίπεδα χαμηλότερα του 2,24%, οπότε θα μειωθούν και τα έσοδα, ενώ εάν ο τιμάριθμος κινηθεί σε ανώτερα επίπεδα, τα κέρδη θα δίδονται στο Δημόσιο.


Το μετρό Θεσσαλονίκης έχει συνολικό προϋπολογισμό 220 δισ. δρχ., από τα οποία μετά τη νέα πρόταση η Ελλάδα θα καταβάλει τα 60 δισ. δρχ., περίπου 30 δισ. δρχ. θα δαπανήσει η κοινοπραξία Θεσσαλονίκη Μετρό και τα υπόλοιπα θα προέλθουν από δανειακή χρηματοδότηση με τη βοήθεια των τραπεζών της ΕΤΕπ.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

Ειδήσεις Σήμερα: