Αποκαλυπτικός ο διάλογος του πιλότου του ελικοπτέρου που χάθηκε με τον πύργο ελέγχου
Από τη συνομιλία του Ιταλού πιλότου του ΕΚΑΒ με τον πύργο ελέγχου του Ελληνικού προκύπτει πως ο χειριστής είχε ενημερωθεί για τον άσχημο καιρό στην περιοχή. Μάλιστα, κατευθύνθηκε προς την Αίγινα προκειμένου να τον αποφύγει, όπως αναφέρει η εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος την Τετάρτη. Εν τω μεταξύ, συνεχίζονται οι έρευνες για την ανεύρεση των αγνοουμένων.
Από τη συνομιλία του Ιταλού πιλότου του ΕΚΑΒ με τον πύργο ελέγχου του Ελληνικού προκύπτει πως ο χειριστής είχε ενημερωθεί για τον άσχημο καιρό στην περιοχή. Μάλιστα, κατευθύνθηκε προς την Αίγινα προκειμένου να τον αποφύγει, όπως αναφέρει η εφημερίδα Ελεύθερος Τύπος την Τετάρτη. Εν τω μεταξύ, συνεχίζονται οι έρευνες για την ανεύρεση των αγνοουμένων.
Οι υπεύθυνοι του πύργου ελέγχου ρώτησαν τον Αντόνιο Βακάρι εάν μπορεί να κατευθυνθεί προς την Αίγινα, και εκείνος απάντησε θετικά. Λίγο αργότερα, συγκεκριμένα στις 18:24, το στίγμα του ελικοπτέρου χάθηκε από τις oθόνες των ραντάρ, σε ένα σημείο που βρίσκεται επτά ναυτικά μίλια νοτιοδυτικά του Σουνίου.
H τελευταία κίνηση που καταγράφηκε στα ραντάρ της ΥΠΑ ήταν μία απότομη στροφή του ελικοπτέρου προς την κατεύθυνση από την οποία ερχόταν (δηλαδή προς την Κέα). Το ελικόπτερο πετούσε σε ύψος 2.000 – 1.500 μέτρων, γεγονός που διαψεύδει τις πρώτες πληροφορίες που έκαναν λόγο για χαμηλότερο ύψος. Σύμφωνα με τα στελέχη της ΥΠΑ, κατά τη στροφή του το ελικόπτερο «χτύπησε σε τείχος καιρού», όπως χαρακτηρίζονται οι δυνατοί άνεμοι στην περιοχή.
Eν τω μεταξύ, συνεχίζουν να είναι άκαρπες οι έρευνες για τον εντοπισμό των επιβαινόντων και του ελικοπτέρου του ΕΚΑΒ. Πέρα από το σημείο όπου πιστεύεται ότι βυθίστηκε, έρευνες πραγματοποιούνται στις ακτές των δυτικών Κυκλάδων και της ανατολικής Πελοποννήσου, καθώς και στα νησιά του Αργοσαρωνικού. Η μη ανεύρεση κάποιου από τους αγνοούμενους οδηγεί τις Αρχές στο συμπέρασμα ότι πιθανόν να εγκλωβίστηκαν στην άτρακτο.
Τι ευθύνεται για την αύξηση των αεροδιακομιδών τα τελευταία χρόνια
Σύμφωνα με δημοσιεύματα του Τύπου την Τετάρτη, το σύνολο των μεταφορών ασθενών με εναέρια ή πλωτά μέσα έφτασε τις 2.726, ενώ ο αντίστοιχος αριθμός το 1996 ήταν περίπου 1.720. Η αύξηση των διακομιδών αυτών οφείλεται είτε σε ελλείψεις (εξοπλισμού και εξειδικευμένων γιατρών) στα νησιά είτε στην υπερβολική ανησυχία του γιατρού ή συγγενών του ασθενούς για την κατάστασή του. Συχνά οι τελευταίοι πιέζουν τους γιατρούς για τη μεταφορά του ασθενούς στην Αθήνα, δηλώνει ο Ι.Παπαδόπουλος, αναπληρωτής καθηγητής της Ιατρικής και συνεργάτης του ΕΚΑΒ.
Πάντως, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΕΚΑΒ, οι περισσότερες αεροδιακομιδές το 1999 πραγματοποιήθηκαν από τη Ρόδο και την Κρήτη, όπου λειτουργούν μεγάλα νοσοκομεία. Όπως σημειώνει η εφημερίδα Εξουσία, οι κακές σχέσεις μεταξύ των ιατρών του Βενιζέλειου Νοσοκομείου και του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου του Ηρακλείου ωθεί τους μεν να μην παραπέμπουν περιστατικά στους δε και να τα στέλνουν στην Αθήνα.
Σύμφωνα με έρευνα της εφημερίδας Ελευθεροτυπία για την υποδομή υγείας στα νησιά, σοβαρό πρόβλημα σε ειδικευμένους γιατρούς παρουσιάζουν τα νησιά του Νότιου Αιγαίου με εξαίρεση τη Ρόδο. Μάλιστα, στη Σαντορίνη δεν υπάρχει καρδιολόγος και έτσι όλα τα περιστατικά αδιακρίτως παραπέμπονται στα νοσοκομεία της Αθήνας. Κενές θέσεις ιατρών υπάρχουν στη Νάξο, την Τήνο, την Πάρο, τη Μύκονο και τη Σαντορίνη, ενώ καλύτερη είναι η εικόνα στο Βόρειο Αιγαίο.
Η Γεωργία Νταγάκη μας προσκαλεί την Παρασκευή 24 Απριλίου σε ένα μουσικό ταξίδι που συμπυκνώνει 20 χρόνια δημιουργικής πορείας, αναζήτησης και εξέλιξης.
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Κυριακή 19.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/neom-SUIMrEKVOXc-unsplash-315x220.jpg)
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και τα Don’ts της εβδομάδας [19.04 – 25.04.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/04/POSTER-copy-18-315x220.jpg)
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442