Η υψηλή φορολογία «βάζει φωτιά» στα καύσιμα, υποστηρίζουν διεθνείς αναλυτές

61

Την πιο «καυτή» εβδομάδα των τελευταίων ετών πέρασε η παγκόσμια πετρελαϊκή αγορά λόγω των συνεχών ανατιμήσεων του «μαύρου χρυσού», των απεργιακών κινητοποιήσεων των καταναλωτών αλλά και των αλληλοκατηγοριών μεταξύ αξιωματούχων του ΟΠΕΚ και δυτικών κυβερνήσεων, για την εκτόξευση των διεθνών τιμών του πετρελαίου στα 36 δολάρια ανά βαρέλι.

Ο ΟΠΕΚ κατηγορεί τις κυβερνήσεις της Ευρώπης ότι επιβάλλουν πολύ υψηλούς φόρους στα καύσιμα, ώστε να αυξήσουν τα έσοδα των κρατικών προϋπολογισμών τους. Μάλιστα, σύμφωνα με τον Τύπο των κρατών – μελών του ΟΠΕΚ, οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες έχουν πλέον εξαντλήσει όλα τα περιθώρια ημερήσιας παραγωγής, και δεν ευθύνονται για την αύξηση της τιμής του πετρελαίου.

Αναλυτές της ΑΒΝ Amro υποστηρίζουν ότι ο ΟΠΕΚ δεν φέρει ευθύνη για την εκτόξευση των τιμών. Οπως αναφέρουν, «έχει αυξήσει κατά τρία εκατομμύρια βαρέλια την παραγωγή του από την αρχή του έτους».

Βάσει στοιχείων που δίνει στη δημοσιότητα το βρετανικό πετρελαϊκό ινστιτούτο GNI, η αναλογία των φόρων στην τιμή του πετρελαίου στη Βρετανία υπερβαίνει τα τρία τέταρτα της τιμής που καταβάλλει ο καταναλωτής (ποσοστό 77,5%), στη Γαλλία προσεγγίζει το 69,7% και στις ΗΠΑ το 24,8%.

Υπάρχει πλέον σαφής πίεση σε όλη την Ευρώπη, από τους καταναλωτές και το διεθνή Τύπο, να μειωθεί η φορολογία επί των καυσίμων. Οπως υποστηρίζουν ειδικοί από την Danske Bank της Κοπεγχάγης, «μία από τις άμεσες συνέπειες αυτής της κατάστασης στην αγορά καυσίμων είναι ότι συρρικνώνεται συνεχώς το εμπορικό πλεόνασμα της γεωγραφικής ζώνης του ευρώ».

Οικονομολόγοι του Κέντρου Παγκόσμιων Ενεργειακών Μελετών εκτιμούν ότι έως το τέλος του χρόνου η τιμή του «μαύρου χρυσού» μπορεί να προσεγγίσει ακόμα και τα 40 δολάρια ανά βαρέλι. Από την αρχή του 2000 αυξήθηκε κατά 50%, και το 1999 κατά 40%.

Πάντως, σύμφωνα με διεθνή δημοσιεύματα, ελάχιστοι υποστηρίζουν ότι η έκρηξη του ενεργειακού κόστους μπορεί να κλιμακωθεί σε μια κρίση ανάλογη εκείνων του 1973 και του 1979.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ