Δρομολογούνται οι εξελίξεις για τα κλειστά επαγγέλματα

28

Εντός της εβδομάδας θα συγκροτηθεί η ειδική επιτροπή που θα εξετάσει το άνοιγμα των λεγόμενων κλειστών επαγγελμάτων, ενώ από το Σεπτέμβριο θα αρχίσουν να εφαρμόζονται τα πρώτα μέτρα, η ολοκλήρωση των οποίων αναμένεται ότι θα γίνει εντός του 2001.

Στο μεταξύ, σύμφωνα με πληροφορίες του Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, στην Επιτροπή θα μετέχουν οι γενικοί γραμματείς των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας, Ανάπτυξης, Μεταφορών και Επικοινωνιών, Εσωτερικών και Δημόσιας Διοίκησης.

Πάντως, με βάση τις παρατηρήσεις που αναμένεται να αποστείλει εντός της εβδομάδας στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας ο ΟΟΣΑ, έχει καταρτιστεί ήδη ένας πρώτος κατάλογος 1.800 περίπου επαγγελμάτων, για τα οποία ισχύουν περιορισμοί στην έκδοση άδειας άσκησης επαγγέλματος, καθώς και άλλα γραφειοκρατικά εμπόδια.

Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες που παραθέτει σε δημοσίευμά της η εφημερίδα Τα Νέα τη Δευτέρα, ένα πρώτο τμήμα της έκθεσης του ΟΟΣΑ έχει ήδη φτάσει στο υπουργείο Εθνικής Οικονομίας. Σε αυτό εξετάζονται οι τομείς της ναυτιλίας, της ενέργειας καθώς και το καθεστώς απόκτησης άδειας και εκμετάλλευσης φορτηγών. Στο πρώτο αυτό μέρος της έκθεσης προτείνονται συγκεκριμένα μέτρα για την ενίσχυση του ανταγωνισμού στις αγορές αυτές, όπως, για παράδειγμα, η άρση του σαμποτάζ στην περίπτωση της ναυτιλίας.

Τομείς προτεραιοτήτων και κριτήρια των μέτρων

Σύμφωνα με την εφημερίδα Τα Νέα, ορισμένα από τα επαγγέλματα και κάποιοι χώροι που θα γίνουν αλλαγές είναι οι εξής: Ναυτιλία, ενέργεια, ταξί, συμβολαιογράφοι, φαρμακεία, φροντιστήρια, αρτοποιοί, εμπορικοί αντιπρόσωποι εισαγωγών-εξαγωγών, ασφαλιστικοί πράκτορες και σύμβουλοι, πωλητές λαϊκών αγορών, πάρκινγκ, πρατήρια καυσίμων, πλανόδιοι έμποροι.

Για τις απαραίτητες παρεμβάσεις έχουν διατυπωθεί ήδη σκέψεις, ενώ σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η περίπτωση των ταξί δεν αποτελεί άμεση προτεραιότητα για την κυβέρνηση.

Οι αποφάσεις για τα μέτρα σε καθένα από τα παραπάνω επαγγέλματα, αναμένεται ότι θα ληφθούν σύμφωνα με τα εξής κριτήρια: Το επίπεδο του ανταγωνισμού και των τιμών, το βαθμό της γραφειοκρατίας και της δυσκολίας απόκτησης των απαραίτητων αδειών, καθώς και την ποιότητα των υπηρεσιών.

Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ,ΜΠΕ