yamaha

Μετά το "σκοτσέζικο ντους" του Μουτζέλο, όπου ξαφνικά φορτώθηκε όλη την πίεση του πρωταθλητισμού της Yamaha και έχασε το μοναδικό αναβάτη που τον γέμιζε με κίνητρο, ο Jorge Lorenzo ανέκτησε τη σωστή ψυχολογία και έγινε ξανά ανίκητος στο Silverstone.

Αυτό το πρωτάθλημα δεν χάνεται για τον Χόρχε Λορένθο. Ο Ισπανός οδηγός της Yamaha πήρε με χαρακτηριστική άνεση την 3η του φετινή νίκη σε πέντε αγώνες στο Σίλβερστοουν και ισχυροποίησε τη θέση του ως το μεγάλο φαβορί για τον τίτλο στα MotoGP, ξεφεύγοντας κι άλλο στην κορυφή της κατάταξης.

Ο Ισπανός κατέκτησε την τρίτη του φετινή νίκη με απόλυτη κυριαρχία στο Silverstone και αύξησε τη διαφορά του στους 37 βαθμούς από τον δεύτερο Andrea Dovizioso και στους 42 από τον Dani Pedrosa, που τερμάτισε στην όγδοη θέση. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες από το τριήμερο στην αγγλική πίστα.

Την πρώτη του φετινή pole position εξασφάλισε ο Χόρχε Λορένθο στο Σίλβερστοουν, επικρατώντας στις κατατακτήριες δοκιμές που έγιναν το Σάββατο στην βρετανική πίστα. Τρία λεπτά πριν από το τέλος ο Ισπανός αναβάτης της Yamaha σταμάτησε το χρονόμετρο στο 2:03.308, στερώντας από τον Ράντι Ντε Πουνιέ την παρθενική pole της καριέρας του για περίπου ένα δέκατο του δευτερολέπτου.

Ο Ισπανός της Fiat Yamaha κατέκτησε την πρώτη θέση εκκίνησης στο Σίλβερστοουν εμπρός από τον ταχύτατο Randy de Puniet. Ο Dani Pedrosa είχε πτώση στο τέλος των δοκιμών κατάταξης και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο της πίστας, όπου διαπιστώθηκε ότι υπέστη μόνο μώλωπες.

Ο Ισπανός της Fiat Yamaha ήταν ταχύτερος στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές στο ανασχεδιασμένο Silverstone και ο Casey Stoner (Ducati) έδειξε να επανέρχεται σε καλή κατάσταση, αν και ο τυπικός αγγλικός καιρός δεν επέτρεψε την βελτίωση των χρόνων στα τελευταία λεπτά.

Ο Τεξανός αναβάτης αναμένεται να είναι ο αντικαστάτης του Valentino Rossi στη Fiat Yamaha μέχρι την επιστροφή του Ιταλού (όχι πριν τις 15/8), αρκεί η Tech3 Yamaha να βρει αντικαταστάτη για τον ίδιο.

Οι προσπάθειες της πρωταθλήτριας δεν αφιερώνονται μόνο στη βελτίωση και ρύθμιση της Yamaha M1 του Ισπανού, αλλά και στην ψυχολογία του 23χρονου που ξαφικά έγινε ο ηγέτης της ομάδας και δέχθηκε στους ώμους του όλη την πίεση της διεκδίκησης των τίτλων.

Αν και φυσιολογικά ο τραυματισμός του Valentino Rossi απαιτεί τέσσερις με πέντε μήνες ανάρρωσης, γίνεται λόγος για επιστροφή του ακόμα και σε 1,5 μήνα! Η Yamaha, στο μεταξύ, δεν πιέζει για την επιστροφή του στη δράση παρότι δυσκολεύεται να βρει αξιόλογο αντικαταστάτη του

Την πρώτη του φετινή νίκη πανηγύρισε ο Ντάνι Πεντρόσα στον 4ο γύρο των MotoGP που έγινε στο Μουτζέλο της Ιταλίας, οδηγώντας την κούρσα με χαρακτηριστική άνεση από την pole position μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Πίσω από τον Ισπανό αναβάτη της Honda τερμάτισε ο συμπατριώτης του, Χόρχε Λορένθο, ο οποίος απέκτησε ένα προβάδισμα 25 βαθμών στην κορυφή, εκμεταλλευόμενος και την απουσία του team mate του στην Yamaha, Βαλεντίνο Ρόσι, λόγω τραυματισμού.

Ο Ισπανός της Repsol Honda έκανε μια από τις κλασσικές του εντυπωσιακές εκκινήσεις, όμως αυτή τη φορά δεν κοίταξε ποτέ πίσω, κέρδισε στο Μουτζέλο την πρώτη του φετινή νίκη και δήλωσε το παρόν στη μάχη του φετινού τίτλου. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες από το τριήμερο στην Τοσκάνη.

Ο αναβάτης της Repsol Honda θα εκκινήσει πρώτος στον αγώνα του Μουτζέλο μετά τη συγκλονιστική ισπανική μονομαχία με τον Jorge Lorenzo στις δοκιμές κατάταξης του 4ου φετινού αγώνα του MotoGP.Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες από το Μουτζέλο.

Ο Ντάνι Πεντρόσα εξασφάλισε την 2η φετινή του pole position στο Μουτζέλο, αρπάζοντάς την στο τέλος των κατατακτήριων δοκιμών από τον Χόρχε Λορένθο. Ωστόσο τα δοκιμαστικά έγιναν στη σκιά του σοβαρού τραυματισμού του Βαλεντίνο Ρόσι, ο οποίος έσπασε το πόδι του και μένει εκτός για δύο μήνες.

Ο Ιταλός, που δεν επηρεάζεται πολύ από τον τραυματισμό του στον ώμο παρά μόνο στη συστοιχία γύρων του αγώνα, ήταν ταχύτερος στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές για τον 4ο φετινό αγώνα του MotoGP στο Μουτζέλο.

Ελπίζοντας ότι ο ώμος του έχει αποθεραπευτεί πλήρως και ότι θα πετύχει εξαρχής τις ιδανικές ρυθμίσεις, ο Ιταλός της Fiat Yamaha αποζητά τη 10η (!) νίκη του στην πίστα της πατρίδας του την Κυριακή (6/6) για να ανακτήσει το ψυχολογικό προβάδισμα στη μάχη του τίτλου από τον Jorge Lorenzo.

Η ιταλική εταιρεία εντείνει τις πιέσεις στον Ισπανό, για το ενδεχόμενο αποχώρησης του C. Stoner για τη Repsol Honda - την ώρα που η Yamaha δηλώνει ότι θα κάνει ότι μπορεί να κρατήσει τον 23χρονο.

Ο Ιταλός ταχύτερος στις δοκιμές κατάταξης του ΛεΜάν με διαφορά 0,054 δευτ. από τον Jorge Lorenzo! Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες.

Μετά την ατυχή του εμφάνιση στη Χερέθ, ο V. Rossi έγραψε τον ταχύτερο χρόνο στις ελεύθερες δοκιμές του GP Γαλλίας με διαφορά 0,10 και 0,14 δευτ. από τους Casey Stoner (Ducati) και Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) που ακολούθησαν.

Η ιαπωνική ομάδα θεωρεί τον Ισπανό συνεχιστή της ιστορίας του γιατρού και προσπαθεί να διατηρήσει αναλλοίωτο το δίδυμο αναβατών της για το πρωτάθλημα MotoGP του 2011.

Ο Dani Pedrosa σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρώτη φετινή ημέρα δοκιμών του MotoGP στη Χερέθ, καθώς τόσο η Honda όσο και η Yamaha έκαναν τις πρώτες εκτιμήσεις για τους νέους κινητήρες τους.

O Ισπανός της Repsol Honda επέστρεψε -απρόσμενα- στην κορυφή, ενόψει του αγώνα της χώρας του. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες.

O Ιταλός της Fiat Yamaha κέρδισε τον συναρπαστικό πρώτο φετινό αγώνα του MotoGP, διατηρώντας την πρωτοπορία έπειτα από την πτώση και εγκατάλειψη του -κυρίαρχου του τριημέρου- Αυστραλού της Ducati.

Ο Αυστραλός και η Ducati αποδεικνύονται ανίκητοι για τέταρτη διαδοχική χρονιά στο νυχτερινό αγώνα της Λοσάιλ. Οι Valentino Rossi και Jorge Lorenzo της Fiat Yamaha δίπλα του στην πρώτη σειρά της εκκίνησης.

Ο Αυστραλός ξεκίνησε τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές του MotoGP 2010 και του Grand Prix του Κατάρ με χρόνο μισό δευτερόλεπτο ταχύτερο από τις Yamaha των Jorge Lorenzo και Valentino Rossi - Πτώσεις χωρίς σοβαρές συνέπειες για τους J. Lorenzo και Loris Capirossi.

Η ιαπωνική εταιρεία έγινε το πρώτο από τα εργοστάσια του MotoGP που απέρριψε τη μετάβαση στα 1000 κ.εκ. το 2012, για λόγους κόστους - Ίσως αλλάξει γνώμη αν οι Ducati, Honda αποφασίσουν το αντίθετο.