stobart

Ο Φινλανδός κέρδισε στα δάση της Ουαλίας την πρώτη του φετινή νίκη - μία που άξιζε αλλά δεν κατέκτησε πολλές φορές φέτος. Εγκατάλειψη του Sebastien Loeb, έπειτα από σύγκρουσή του με πολιτικό αυτοκίνητο σε Απλή Διαδρομή.

Ο Φινλανδός της Ford εκμεταλλεύεται απολύτως περίτεχνα την ελευθερία να διεκδικήσει τη νίκη στην Ουαλία και κερδίζει στα ίσα τον Sebastien Loeb της Citroen, ο οποίος δεν έχει αφήσει γκάζι παρότι έχει ήδη εξασφαλίσει το φετινό πρωτάθλημα.

Ο Γάλλος ηγείται με διαφορά επτά δεκάτων του δευτερολέπτου από τον Mikko Hirvonen μετά τις τρεις πρώτες Ειδικές Διαδρομές στην Ουαλία, ενώ ο ομόλογός του στη Citroen εγκατέλειψε στην πρώτη από αυτές - αλλά θα επιστρέψει την Παρασκευή (11/11).

Ο Νορβηγός έχασε την 3η θέση που κατέκτησε στην Αλσατία διότι η Citroen DS3 του ήταν 4 κιλά κάτω από το κατώτατο επιτρεπτό όριο βάρους. Έτσι, ο Mikko Hirvonen που ανέβηκε στην 3η θέση ισοβαθμεί με τον Sebastien Loeb στην κορυφή της βαθμολογίας.

Ο νεαρός Γάλλος έχει προβάδισμα έξι δεκάτων του δευτερολέπτου από τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Loeb, μετά τη διεξαγωγή των δύο ασφάλτινων Υπερειδικών Διαδρομών που άνοιξαν την αυλαία του αγώνα πριν την αυριανή (9/09) πρώτη, πλήρη ημέρα.

Οι Jari Matti Latvala και Mikko Hirvonen δηλώνουν αισιόδοξοι ότι μπορούν να επιστρέψουν στις νίκες στον αγώνα της Ωκεανίας και ο πρώτος το επιβεβαίωσε πετυχαίνοντας το ταχύτερο πέρασμα στο shakedown.

Ο Sebastien Loeb κέρδισε μία από τις σπουδαιότερες νίκες της θαυμαστής του καριέρας, έπειτα από ένα ρεσιτάλ οδηγικής αρτιότητας που τον κράτησε επικεφαλής όλο το τριήμερο - παρά το μειονέκτημα της πρώτης θέσης εκκίνησης και στις 21 Ειδικές Διαδρομές του αγώνα!

Με ρεσιτάλ οδήγησης, έχοντας το μειονέκτημα να εκκινεί πρώτος σε όλες τις Ειδικές Διαδρομές, ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή του νίκη, ενώ ο Mikko Hirvonen κέρδισε τη μάχη για τη δεύτερη θέση και τους τρεις βαθμούς της τελευταίας Ειδικής.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε άρτιος και αλάνθαστος παρότι εκκινούσε πρώτος και εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες των βασικών του αντιπάλων για να ολοκληρώσει το πρώτο σκέλος του ιταλικού αγώνα με προβάδισμα 33 δευτερολέπτων από τον Petter Solberg.

Ο Γάλλος της Citroen ηγείται με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων του Mikko Hirvonen, ενώ οι Sebastien Ogier, Petter Solberg αντιμετώπισαν προβλήματα και έμειναν 20-30 δευτ. μακριά και ο Jari Matti Latvala εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Γάλλος της Citroen αντιμετώπισε την έξοδο και εγκατάλειψή του στο Ράλι Μεξικού κερδίζοντας στην Πορτογαλία, για δεύτερη διαδοχική χρονιά, και επιστρέφοντας έτσι στη φετινή μάχη του τίτλου που ο Sebastien Loeb χαρακτήρισε "πολύ ενδιαφέρουσα".

Ο Φινλανδός της Ford τέθηκε επικεφαλής ενόψει του πρώτου σκέλους του αγώνα, την Παρασκευή (25/03), με διαφορά 1,3 δευτ. από τον Sebastien Loeb. Θεατής χτυπήθηκε από τροχό του Mads Ostberg, χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Νορβηγός πέτυχε μπροστά σε χιλιάδες Μεξικανούς τον ταχύτερο χρόνο της Υπεριειδικής Διαδρομής που άνοιξε την αυλαία του πρώτου χωμάτινου αγώνα των νέων World Rally Cars.

O Νορβηγός οδηγός της Stobart Ford με το Fiesta WRC ηγείται μετά το τέλος της πρώτης αγωνιστικής μέρας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, με τον Mikko Hirvonen σε μικρή απόσταση. Το χιόνι και ένα κλατάρισμα άφησαν τον Sebastien Loeb στην 9η θέση, με υστέρηση τριών λεπτών.

Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!

Ο πρωταθλητής κέρδισε τον τελευταίο αγώνα του 2010 και τον τελευταίο της εποχής των δίλιτρων World Rally Cars. Ο Jari Matti Latvala ανέβηκε στο βάθρο και εξασφάλισε τη δεύτερη θέση της τελικής βαθμολογίας οδηγών.

Ο κόσμος των ράλι υποκλίθηκε για μια ακόμη φορά στον Sebastien Loeb, ο οποίος εξασφάλισε στη γενέτειρά του Αλσατία το έβδομο διαδοχικό του παγκόσμιο πρωτάθλημα, ανεβάζοντας τον πήχη των νικών του στις εξήντα!

Ο Γάλλος κέρδισε τις τρεις Ειδικές Διαδρομές στο πρώτο πρωινό του γερμανικού αγώνα και ηγείται με διαφορά 8,2 δευτ. από τον ομόλογό του στη Citroen, Dani Sordo. Προβλήματα για τους P. Solberg, S. Ogier και τον F. Duval, στην επανεμφάνισή του.

Ο Φινλανδός της Ford κατάφερε να αντιμετωπίσει τις επιθέσεις των Sebastien Ogier και Sebastien Loeb της Citroen και επάξια να μπει στη λέσχη των μεγάλων συμπατριωτών του που έχουν κερδίσει στην πατρίδα τους!

Ο Φινλανδός εγκατέλειψε –ενώ ηγούνταν- στον αγώνα της πατρίδας του, έπειτα από σφοδρό ατύχημα στην 4η Ειδική Διαδρομή που δεν είχε σοβαρές συνέπειες πέραν της καταστροφής του Ford Focus WRC. Προβλήματα και για τον Sebastien Loeb, πρωτοπόρος ο Petter Solberg.

Ο Φινλανδός της Ford δήλωσε αρκετά ικανοποιημένος με τις ρυθμίσεις που έχει πετύχει στο Focus WRC και αισιόδοξος ότι θα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει τις Citroen στον αγώνα της πατρίδας του. Δωδέκατος χρόνος του Juha Kankkunen.

Ο Σεμπαστιέν Λοέμπ πανηγύρισε μια κυρίαρχη νίκη στο ασφάλτινο ράλι της Βουλγαρίας, οδηγώντας τον πρώτο τερματισμό στο 1-2-3-4 της Citroen στην ιστορία της στο WRC. Ο Γάλλος οδηγός ήταν ασταμάτητος στις τέσσερις ειδικές της Παρασκευής, όταν και έχτισε μια διαφορά μισού λεπτού. Στο υπόλοιπο του αγώνα δεν συνάντησε προβλήματα, φτάνοντας στην 4η νίκη του μέσα στο 2010.

Χωρίς να αμφισβητηθεί ποτέ η απόλυτη κυριαρχία του, ο Γάλλος κέρδισε το πρώτο "παγκόσμιο" Ράλι Βουλγαρίας, ηγήθηκε του επιβλητικού 1-2-3-4 της Citroen και αύξησε στους 51 βαθμούς το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα! Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες του αγώνα.

Ο Φινλανδός "μύθος" του WRC επιβεβαίωσε τη συμμετοχή του στο Ράλι Φινλανδίας, στο μπάκετ ενός Ford Focus WRC και με συνοδηγό τον Juha Repo – ενώ δεν αποκλείεται να συμμετάσχει και σε ορισμένους ακόμα αγώνες φέτος.