ford

Ο Γάλλος διατήρησε το προβάδισμα άνω του μισού λεπτού, στο μέσον του αγώνα της Σαρδηνίας, καθώς οι Mikko Hirvonen, Petter Solberg και Sebastien Ogier χωρίζονται από μόλις 3,2 δευτερόλεπτα στη μάχη τους για τη δεύτερη θέση.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε άρτιος και αλάνθαστος παρότι εκκινούσε πρώτος και εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες των βασικών του αντιπάλων για να ολοκληρώσει το πρώτο σκέλος του ιταλικού αγώνα με προβάδισμα 33 δευτερολέπτων από τον Petter Solberg.

Ο Γάλλος της Citroen ηγείται με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων του Mikko Hirvonen, ενώ οι Sebastien Ogier, Petter Solberg αντιμετώπισαν προβλήματα και έμειναν 20-30 δευτ. μακριά και ο Jari Matti Latvala εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Νορβηγός δήλωσε αισιόδοξος για την επιστροφή του στις νίκες στην Ιταλία και το επιβεβαίωσε με τον πρώτο χρόνο στο shakedown. Δεύτερος ο Jari Matti Latvala, στα 3,3 δευτερόλεπτα ο Dani Sordo στην πρώτη εμφάνιση του MINI John Cooper Works WRC. Τι λένε οι πρωτοπόροι για τη σειρά εκκίνησης στις Ειδικές Διαδρομές.

Μετά την παγκόσμια πρεμιέρα του στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, το πρώτο MPV πόλης της Ford εντοπίστηκε στους δρόμους της Γλασκόβης.

Τα μοντέλα της Ford καλούνται στα συνεργεία για αναβάθμιση λογισμικού καθώς, η προηγούμενη έκδοσή του, μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αμαξώματος στις βενζινοκίνητες εκδόσεις τους και στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.

Ένας κινητήρας αρκεί για να κάνει τη διαφορά. Αυτό τουλάχιστον αποδεικνύει η τρίτη γενιά του Focus στην υπερτροφοδοτούμενη έκδοση των 1.596 κ.εκ.

Η Ομοσπονδία αναζητά λύσεις για το μειονέκτημα του οδηγού που εκκινεί πρώτος στις Ειδικές Διαδρομές των χωμάτινων αγώνων του WRC. Σύμφωνη με το ενδεχόμενο αλλαγής του κανονισμού η Citroen, αντίθετη η Ford.

Ο Sebastien Ogier ήταν ο νικητής της συγκλονιστικής μάχης με τον Jari Matti Latvala με διαφορά μόλις δύο δεκάτων του δευτερολέπτου! O Γάλλος έγινε ο πρώτος οδηγός με δύο νίκες φέτος, καθώς οκτώ βαθμοί χωρίζουν τους τέσσερις πρώτους της βαθμολογίας.

Ο Γάλλος της Citroen επέλεξε να μην παίξει παιχνίδια τακτικής, άνοιξε διαφορά μισού λεπτού από τους S. Loeb, J.M. Latvala και P. Solberg και ελπίζει να τη διατηρήσει –παρότι θα εκκινεί πρώτος- στις οκτώ τελευταίες Ειδικές Διαδρομές μέχρι τον τερματισμό το απόγευμα του Σαββάτου (16/04).

Οι δοκιμές εξέλιξης ξεκίνησαν για το νέο Focus ST, το οποίο θα εξοπλίζεται με δίλιτρο, υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα άμεσου ψεκασμού απόδοσης 250 ίππων.

Με βάση της εμπλοκή της στο βρετανικό BTCC, η Ford δημιούργησε ένα αγωνιστικό Focus ικανό να συμμετέχει στις κυριότερες κατηγορίες των πρωταθλημάτων αυτοκινήτων Τουρισμού, σε όλο τον κόσμο.

Τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού, τέσσερις βενζινοκινητήρες -μεταξύ των οποίων δύο Ecoboost- με ισχύ από 105 έως 182 ίππους - ισάριθμοι πετρελαιοκινητήρες ισχύος από 95 έως 163 ίππους και τρεις εκδόσεις αμαξώματος συνθέτουν την παρουσία του νέου Focus που θα διατίθεται από την ερχόμενη εβδομάδα και στη χώρα μας.

Ο Γάλλος της Citroen αντιμετώπισε την έξοδο και εγκατάλειψή του στο Ράλι Μεξικού κερδίζοντας στην Πορτογαλία, για δεύτερη διαδοχική χρονιά, και επιστρέφοντας έτσι στη φετινή μάχη του τίτλου που ο Sebastien Loeb χαρακτήρισε "πολύ ενδιαφέρουσα".

Ο Jari Matti Latvala της Ford διανυκτερεύει επικεφαλής μετά το τέλος του πρώτου σκέλους, έπειτα από απόφαση των S. Ogier και S. Loeb να καθυστερήσουν εσκεμμένα στο τέλος της ημέρας για να έχουν ευνοϊκότερη θέση εκκίνησης το Σάββατο (26/03). Δεκαπετά δευτερόλεπτα χωρίζουν τους τέσσερις πρώτους.

Ο Φινλανδός της Ford τέθηκε επικεφαλής ενόψει του πρώτου σκέλους του αγώνα, την Παρασκευή (25/03), με διαφορά 1,3 δευτ. από τον Sebastien Loeb. Θεατής χτυπήθηκε από τροχό του Mads Ostberg, χωρίς σοβαρές συνέπειες.

Ένα σφοδρό ατύχημα του Ken Block έστειλε τον Αμερικανό και τον συνοδηγό του, Alex Gelsomino, στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους. Ο Sebastien Ogier της Citroen ήταν ένα δέκατο του δευτερολέπτου ταχύτερος του ομολόγου του, Sebastien Loeb.

Την πέμπτη του νίκη στα χώματα του Μεξικού πέτυχε ο πρωταθλητής, καθώς η μονομαχία του με τον ομόλογό του στη Citroen, Sebastien Ogier, έληξε με την έξοδο και εγκατάλειψη του νεαρού Γάλλου στην πρώτη Ειδική Διαδρομή της τελευταίας μέρας του αγώνα.

Ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Citroen DS3 WRC του Sebastien Loeb επέτρεψε στον Sebastien Ogier να διανυκτερεύσει επικεφαλής μετά το δεύτερο σκέλος του αγώνα, με διαφορά μόνο 10 δευτερολέπτων.

Οι δύο Γάλλοι και η Citroen κυριάρχησαν ολοκληρωτικά στο πρώτο σκέλος και σχεδόν εξασφάλισαν ήδη τη νίκη, καθώς ο Mikko Hirvonen "πλήρωσε" την πρώτη θέση εκκίνησής του στις Ειδικές, ο Jari Matti Latvala ένα χρονοβόρο κλατάρισμα και ο Petter Solberg ένα ηλεκτρικό πρόβλημα.

Ο Νορβηγός πέτυχε μπροστά σε χιλιάδες Μεξικανούς τον ταχύτερο χρόνο της Υπεριειδικής Διαδρομής που άνοιξε την αυλαία του πρώτου χωμάτινου αγώνα των νέων World Rally Cars.

Την τέταρτη κατά σειρά πρόταση στην κατηγορία των πολυμορφικών οχημάτων αναμένεται να προσθέσει σύντομα στην γκάμα της η Ford, μετά και την παγκόσμια πρεμιέρα του Β-ΜAX στη Γενεύη. Το πρώτο MPV πόλης της Ford ξεχωρίζει για τις συρόμενες πίσω πόρτες, οι οποίες εξασφαλίζουν την ευκολότερη δυνατή πρόσβαση στο πενταθέσιο εσωτερικό. Έχοντας αυξήσει το μήκος του […]

Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μικρού κυβισμού φέρνουν την επανάσταση στην Ford, εξασφαλίζοντας στην τρίτη γενιά του δημοφιλέστατου Focus ένα σαφές προβάδισμα απέναντι στον ανταγωνισμό του.

Ο Φινλανδός κέρδισε τον πρώτο αγώνα του WRC 2011 και της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με διαφορά 6,5 δευτ. από τον Mads Ostberg. Ο Jari Matti Latvala συμπλήρωσε το 1-2-3 της Ford στο ονειρικό για εκείνη ντεμπούτο του Fiesta WRC.