Ο θρυλικός τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής πιθανότατα θα λάβει μέρος με Ford Focus WRC στο Ράλι Φινλανδίας (29-31/7) και ίσως σε ορισμένους ακόμα αγώνες στο δεύτερο μισό του WRC 2010.
Οι δύο εργοστασιακές ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα εξελίσσουν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού τους κινητήρες 1.6 Turbo που θα χρησιμοποιούν στα καινούρια WRCars του 2011 και δεν θα έχουν περισσότερα από τέσσερα νέα αυτοκίνητα στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς.
Ο Φινλανδός και η εργοστασιακή Ford θα ταξιδέψουν στο Βελιγράδι στις 18-20 Ιουνίου 2010, για να λάβουν μέρος στο ασφάλτινο ράλι της χώρας στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τους τέσσερις φετινούς αγώνες του WRC στη συγκεκριμένη επιφάνεια.
Ο Σεμπάστιαν Οζιέ σφράγισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC στο Ράλι Πορτογαλίας, το οποίο ολοκληρώθηκε με την τέλεση της υπερειδικής στο στάδιο Αλγκάρβε. Ο Γάλλος οδηγός της Citroen Junior πήγε στο φινάλε με ένα προβάδισμα 7.7" έναντι του Σεμπαστιέν Λοέμπ, τον οποίο κέρδισε στη μεταξύ τους μονομαχία για δύο δέκατα του δευτερολέπτου, για να κερδίσει τον αγώνα με τελική διαφορά 7.9".
Ο Γάλλος κατάφερε αυτό που έμοιαζε ακατόρθωτο: Κέρδισε στα ίσα τον Sebastien Loeb και κατέκτησε την παρθενική του νίκη στο WRC, στο θριαμβευτικό 1-2-3 της Citroen στο Φάρο. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες του αγώνα.
Ο Γάλλος, παρότι εκκινούσε πρώτος και χρονοτριβούσε, κατάφερε να παραμείνει στην κορυφή μετά το 2ο σκέλος του αγώνα και ετοιμάζεται για μια συναρπαστική μάχη με τον Sebastien Loeb την Κυριακή (30/5) για να κερδίσει την πρώτη του νίκη στο WRC. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες από το Φάρο.
O νεαρός Γάλλος απέκτησε αρκετά σημαντική διαφορά στο πρώτο σκέλος του αγώνα της ιβηρικής και διεκδικεί με αξιώσεις την πρώτη του νίκη στο WRC - αρκεί να μην χάσει πολύ χρόνο εκκινώντας πρώτος στο 2ο σκέλος.
Ο Φινλανδός ξεκίνησε με καλούς οιωνούς τον 6ο φετινό αγώνα του WRC, κερδίζοντας με διαφορά 1,5 δευτ. τη μονομαχία του με τον Sebastien Loeb μέσα στο Στάδιο του Αλγκάρβε.
O Γάλλος σημείωσε τον πρώτο χρόνο με διαφορά 1,3 και 2,3 δευτ. αντίστοιχα από τους P. Solberg και S. Loeb, καθώς αποδείχθηκε και στην Πορτογαλία το μειονέκτημα της εκκίνησης από την πρώτη θέση των Ειδικών.
Με μια πανίσχυρη έκδοση 350 ίππων σηματοδοτεί η Ford το πρώιμο τέλος της παραγωγής του εκθαμβωτικού Focus RS.
Το εξευρωπαϊσμένο προφίλ της ενισχύει η Hyundai, προσθέτοντας μια ακόμη αξιόμαχη πρόταση στη δημοφιλή κατηγορία των SUV.
Μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, εμπλουτισμένη με ψήγματα αγωνιστικής ιστορίας, αρκεί για να επαναφέρει το αιώνιο χαμόγελο στο πρόσωπο κάθε φανατικού οπαδού της αυτοκίνησης.
Τα περί οικογενειακών προτάσεων είναι φτηνές δικαιολογίες! Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει το νέο S-Max, που προσφέρει πολλά περισσότερα από ένα επταθέσιο σαλόνι.
Αφού διασκεδάσει με τη Ferrari F1 στο Mugello, ο γιατρός θα μπει σε τροχιά προετοιμασίας για το Ράλι Ουαλίας του WRC κάνοντας δοκιμές με το Ford Focus WRC στην Cumbria κι έπειτα συμμετέχοντας στο Ράλι Monza!
Ξεχάστε -για λίγο- τα σπορ ή τα πολυτελή αυτοκίνητα. Το μοντέλο που απεικονίζεται στις φωτογραφίες θα αποτελέσει το καλύτερο εργαλείο για τους επαγγελματίες στην Ευρώπη. Πρόκειται για το μικρό αδελφό του πολύ δημοφιλούς Transit και οι πωλήσεις του αναμένεται να αρχίσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ενώ για την ώρα τουλάχιστον η ονομασία του νέου μοντέλου είναι Connect.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
