Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες μικρού κυβισμού φέρνουν την επανάσταση στην Ford, εξασφαλίζοντας στην τρίτη γενιά του δημοφιλέστατου Focus ένα σαφές προβάδισμα απέναντι στον ανταγωνισμό του.
Ο Φινλανδός κέρδισε τον πρώτο αγώνα του WRC 2011 και της νέας εποχής του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι με διαφορά 6,5 δευτ. από τον Mads Ostberg. Ο Jari Matti Latvala συμπλήρωσε το 1-2-3 της Ford στο ονειρικό για εκείνη ντεμπούτο του Fiesta WRC.
Ο Mikko Hirvonen της Ford ανέβηκε στην κορυφή στο δεύτερο σκέλος, ωστόσο οι πέντε πρώτοι της γενικής κατάταξης χωρίζονται από μόλις 16 δευτερόλεπτα! Με τόσους διεκδικητές της νίκης, στον πρώτο αγώνα της νέας του εποχής το WRC θυμίζει τις παλιές μέρες της δόξας του.
O Νορβηγός οδηγός της Stobart Ford με το Fiesta WRC ηγείται μετά το τέλος της πρώτης αγωνιστικής μέρας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011, με τον Mikko Hirvonen σε μικρή απόσταση. Το χιόνι και ένα κλατάρισμα άφησαν τον Sebastien Loeb στην 9η θέση, με υστέρηση τριών λεπτών.
Ο Νορβηγός, με το Ford Fiesta WRC της ομάδας Stobart, εκμεταλλεύτηκε την ευνοϊκή θέση εκκίνησής του στο παχύ χιόνι της σκανδιναβικής χώρας και ηγείται με σημαντική διαφορά από τον Mikko Hirvonen. Έχασε σχεδόν δύο λεπτά, εκκινώντας πρώτος, ο Sebastien Loeb!
Εγκαταλείπει την συντομογραφία της ονομασίας του μονοθεσίου της η Ferrari μετά την αγωγή που κατέθεσε η Ford για συνάφεια με την ονομασία του δικού της pickup F-150.
Tα συγκεκριμένα MPV της Ford αποτελούν δύο από τις δελεαστικότερες προτάσεις της αγοράς, ιδιαίτερα αν λάβει κανείς υπόψη του τα δυναμικά οδηγικά χαρακτηριστικά τους.
Σε πενταθέσιες και επταθέσιες εκδόσεις προσφέρεται στη χώρα μας η δεύτερη γενιά του πολυμορφικού C-MAX, αποτελώντας ταυτόχρονα το πρώτο δείγμα γραφής των νέων, μικρομεσαίων προτάσεων της Ford.
Ο ινδός καρδιολόγος Dr. Shetty είδε για πρώτη φορά τα φώτα της δημοσιότητας ως ο καρδιολόγος της μητέρας Τερέζας. Σήμερα όμως εξελίσσεται στον Henry Ford της υγείας.
Βγαίνοντας από το δρόμο με 150 χλμ./ώρα κατά τη διάρκεια δοκιμών στη Σουηδία, ο Jari Matti Latvala προκάλεσε σοβαρή ζημιά στο νέο αυτοκίνητο της Ford κι έτσι η ομάδα αναγκάστηκε να ακυρώσει τη συμμετοχή της στο Αρκτικό Ράλι Λαπωνίας.
Η μετάβαση στη νέα εποχή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, με τα μικρότερων διαστάσεων World Rally Cars και τους κινητήρες 1.6 Turbo, δίνει ελπίδες στον Mikko Hirvonen ότι φέτος θα καταφέρει να αποσπάσει το "στέμμα" από τον Sebastien Loeb.
Την προσιτή εκδοχή ενός εξαιρετικά συμπαγούς SUV παρουσιάζει η Ford στο Detroit, θέτοντας υπό αμφισβήτηση την παρουσία του Kuga στην Ευρώπη.
Μια νέα γενιά υβριδικών οχημάτων θα διαθέσει σε Ευρώπη και Αμερική μέσα στα επόμενα δύο χρόνια η Ford, ενισχύοντας έστω και καθυστερημένα το οικολογικό της προφίλ.
Οι Mikko Hirvonen και Jari Matti Latvala, καθώς και οι επικεφαλής της Ford WRT Malcolm Wilson και Gerard Quinn, θυμούνται τα πρώτα τους Χριστουγεννιάτικα δώρα και αποκαλύπτουν όλα όσα θαύμαζαν στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι.
Τη δυνατότητα της απόλυτης εξατομίκευσης θα προσφέρει η Ford στην τρίτη γενιά του δημοφιλέστατου Focus, δημιουργώντας μια πλήρη σειρά αυτοκόλλητων διακοσμητικών αμαξώματος.
Το σκηνικό ανετράπη, οι συνομιλίες του Φινλανδού με τη γαλλική εταιρεία προχώρησαν και όλα δείχνουν ότι ο 31χρονος θα αγωνιστεί με το Citroen DS3 WRC στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του νέου έτους.
Στην τελική ευθεία των δοκιμών εξέλιξης φαίνεται να μπαίνει το ηλεκτροκίνητο Focus και όχι άδικα, καθώς σύμφωνα με τη Ford θα παρουσιαστεί στα τέλη του 2011 για να ξεκινήσει στη συνέχεια την εμπορική του πορεία με αφετηρία την αμερικανική αγορά.
Ο Φινλανδός φέρεται να έχει εξασφαλίσει υποστηρικτές από τις Η.Π.Α., οι οποίοι εκτός από τη συμμετοχή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι με το Ford Fiesta WRC ενδέχεται να χρηματοδοτήσουν και τη συμμετοχή του σε ορισμένους αγώνες του NASCAR!
Στην έκθεση της Γενεύης αναμένεται η πρώτη εμφάνιση του μικρομεσαίου πολυμορφικού που θα προσθέσει το γράμμα B στο αλφαβητάρι των μοντέλων με τα διακριτικά "-Max", αντικαθιστώντας το Ford Fusion.
Η τρίτη γενιά του Ford Focus περνά στην παραγωγή στις εγκαταστάσεις της φίρμας στο Saarlouis της Γερμανίας.
Για να ολοκληρωθεί ο μεταγραφικός "χάρτης" του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι 2011 πρέπει να καλυφθεί μία θέση στη MINI, δύο στη "δορυφορική" ομάδα της Citroen και πιθανώς μία στη Ford, από τους Dani Sordo, Kimi Raikkonen και Petter Solberg.
Η Citroen και η Ford συνέχισαν στα δάση της Βρετανίας την εξέλιξη των νέων τους αυτοκινήτων για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011, πριν μεταβούν στη Σκανδιναβία για δοκιμές σε χειμερινές συνθήκες.
Ο νεοσύστατος θεσμός ανάδειξης νέων ταλέντων του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα ξεκινήσει με έξι αγώνες το 2011 και θα αποτελείται από 24 πανομοιότυπα Ford Fiesta R2 και από οδηγούς 24 ετών και κάτω.
Tο τέλος εποχής των World Rally Cars στο Ράλι Βρετανίας έριξε και την αυλαία για το Fοrd Focus WRC, που πέτυχε 44 νίκες και δύο πρωταθλήματα κατασκευαστών με ορισμένους από τους μυθικότερους οδηγούς της ιστορίας του σπορ.
Η γραμμή παραγωγής του νέου Focus θα προσθέσει 500 εργαζόμενους στο εργοστάσιο της Ford στη Γερμανία.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: [email protected], Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
