cma

Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ, αφού εξέτασε τα τυπικά δικαιολογητικά που προσκόμισε ο πλειοδότης, όπως προβλέπεται από τους όρους της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, ανακήρυξε ομόφωνα την ένωση των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd.» και «Terminal Link SAS» Προτιμώμενο Επενδυτή για την απόκτηση του 67% των μετοχών της εταιρείας Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης ΑΕ.

Σημείο αναφοράς στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια, την Ευρώπη και τον κόσμο, φιλοδοξεί να καταστήσει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, μέσα από ισχυρές συνεργασίες και με σύγχρονες μεθόδους, η πλειοδότρια κοινοπραξία του Deutsche Invest Equity Partners GmbH, της Terminal Link SAS του ομίλου CMA-CGM και της Belterra Investments LTD, όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της τελευταίας, η οποία ανήκει στον όμιλο του Ιβάν Σαββίδη.

Προσφέροντας σημαντικά βελτιωμένη προσφορά 231,9 εκατ. ευρώ, πλειοδότρια για την απόκτηση του 67% του ΟΛΘ ανεδείχθη από το ΤΑΙΠΕΔ η ένωση των εταιρειών «Deutsche Invest Equity Partners GmbH», «Belterra Investments Ltd» (του Ιβάν Σαββίδη) και «Terminal Link SAS» (γαλλικός κολοσσός CMA). Η συνολική αξία της συμφωνίας ανέρχεται σε 1,1 δισ. ευρώ.

Σε περίπου δύο εβδομάδες αναμένεται να ανοίξουν οι οικονομικές προσφορές των τριών υποψηφίων εταιρειών για την απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ενώ αυτή τη στιγμή σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ξεκινήσει από τους χρηματοοικονομικούς συμβούλους του ΤΑΙΠΕΔ, Morgan Stanley και Τράπεζα Πειραιώς, ο νομικός και τεχνικός έλεγχος των φακέλων.

Η σουηδική φίρμα μέσω δύο πρωτοτύπων αλλά και της αποκάλυψης της νέας compact αρχιτεκτονικής της, CMA, δίνει το στίγμα της νέας πολυπληθέστερης και πολυσυλλεκτικότερης σειράς 40 η οποία θα υποδεχτεί ένα SUV και ένα sedan αλλά και πολύ περισσότερες εξελίξεις σε ό,τι αφορά την ηλεκτροκίνηση και την gadget τεχνολογία.

Η σουηδική φίρμα έχει επισημοποιήσει από το φθινόπωρο του 2015 την προσθήκη ενός compact SUV στη βάση της γκάμας της, το οποίο θα ακολουθήσει την ίδια ακριβώς λογική με το κορυφαίο SUV της φίρμας αποσκοπώντας στην επανάληψη της επιτυχίας του.

Η σουηδική φίρμα παρουσίασε την νέα της πλατφόρμα CMA όπου θα βασιστεί των μέλλον όλων των compact μοντέλων της και η οποία, σύμφωνα με τις συστάσεις έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να προσφέρει τα ίδια premium πλεονεκτήματα με το νέο XC90 στην «μικρή» κατηγορία.

Μόλις λίγες ημέρες πριν, το Credit Management Association (CMA, ένας σημαντικός ανεξάρτητος διεθνής οργανισμός) δημοσίευσε το δελτίο (Global Sovereign Credit Risk Report - 2nd Quarter 2012) που εκδίδει με την πιθανότητα πτώχευσης των εθνικών οικονομιών στο τελευταίο τρίμηνο (30 Μαρτίου – 29 Ιουνίου 2012), περίοδος η οποία συμπεριλαμβάνει την Ελληνική εκλογική περίοδο. Μάλιστα στο προηγούμενο τριμηνιαίο δελτίο δεν είχε συμπεριληφθεί καθόλου η Ελλάδα με την αιτιολογία ότι αφορούσε σε περίοδο μετά από αθέτηση πληρωμών για την Ελληνική οικονομία.

Την πρώτη θέση ανάμεσα στις χώρες με το μεγαλύτερο ρίσκο χρεοκοπίας απέσπασε η Ελλάδα από τη Βενεζουέλα, ενώ στη λίστα εντάχθηκε και η Ισπανία, σύμφωνα με την CMA Datavision. Επίσης υψηλότερα στη λίστα των 10 χωρών με την μεγαλύτερη πιθανότητα να κηρύξουν στάση πληρωμών βρέθηκαν η Ιρλανδία και η Πορτογαλία, ενώ οι χώρες με την μεγαλύτερη αύξηση στο κόστος ασφάλισης των ομολόγων τους έναντι χρεοκοπίας προέρχονται από τον πυρήνα της ευρωζώνης, με το Βέλγιο να εμφανίζει τη χειρότερη επίδοση στο τέταρτο τρίμηνο.

«Ασφαλέστερη» χώρα έναντι του ενδεχομένου χρεοκοπίας εμφανίζεται η Αργεντινή απ' ότι η Ελλάδα, βάσει των στοιχείων που προκύπτουν από τα ασφάλιστρα κινδύνου, (credit default swaps - CDS) που τηρεί η εταιρεία CMA.