Ετοιμάζει το πρώτο ταξί χωρίς τιμόνι η General Motors
Ρομποτικά ταξί χωρίς τιμόνι και πεντάλ θέλει να «ρίξει» στους δρόμους το 2019 η General Motors, η οποία έχει ήδη καταθέσει αίτηση για τη σχετική άδεια.
Ρομποτικά ταξί χωρίς τιμόνι και πεντάλ θέλει να «ρίξει» στους δρόμους το 2019 η General Motors, η οποία έχει ήδη καταθέσει αίτηση για τη σχετική άδεια.
Η ιαπωνική φίρμα κάνει το πρώτο βήμα για το λανσάρισμα της υπηρεσίας ρομποτικών ταξί που είχε αναγγείλει τον περασμένο Ιανουάριο, προαναγγέλλοντας δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες τον προσεχή Μάρτιο στην Ιαπωνία.
Στη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα δοκιμή αυτόνομων οχημάτων σε πραγματικές συνθήκες, η εταιρεία Waymo του ομίλου της Google ανακοίνωσε ότι προσφέρει απεριόριστες δωρεάν διαδρομές για μερικές εκατοντάδες οικογένειες στο Φίνιξ της Αριζόνα.
Τα πειραματικά αυτόνομα ταξί της Uber Technologies επέστρεψαν στους δρόμους της Καλιφόρνια μετά την ολιγοήμερη παύση λόγω τροχαίου ατυχήματος, ανακοίνωσε η αμερικανική εταιρεία μετακινήσεων.
Την ώρα που η Google και άλλες εταιρείες δοκιμάζουν τα πρώτα ρομποτικά αυτοκίνητα, η πόλη του Άμστερνταμ ετοιμάζεται να υποδεχθεί τις πρώτες ρομποτικές βάρκες, σχεδιασμένες να μεταφέρουν εμπορεύματα και επιβάτες, ή να ενώνονται η μια δίπλα στην άλλη για να σχηματίσουν πλωτές εξέδρες.
Λίγοι τυχεροί κάτοικοι της Σιγκαπούρης μπορούν από την Πέμπτη να μετακινoύνται δωρεάν με ταξί που οδηγούν τον εαυτό τους. Οι δοκιμές πραγματοποιούνται σε ένα προάστιο της μεγαλούπολης από τη νεοσύστατη αμερικανική εταιρεία nuTonomy, η οποία ιδρύθηκε το 2013 από δύο ερευνητές του MIT.
Αυτόνομα μονοθέσια πρόκειται να συμμετάσχουν σε ένα παράλληλο με το θεσμό της Formula E πρωτάθλημα.
Είναι το ισοδύναμο έξι ανθρώπων που σέρνουν τον Πύργο του Άιφελ μαζί με επτά Αγάλματα της Ελευθερίας: εμπνεόμενοι από το πνεύμα συνεργασίας των μυρμηγκιών, μηχανικοί στις ΗΠΑ παρουσίασαν μια ομάδα έξι μικρών ρομπότ, βάρους 16 γραμμαρίων το καθένα, να ρυμουλκούν αυτοκίνητο βάρους 1.800 κιλών.
Τα αυτόνομα οχήματα της Google και της Delphi φαίνεται πως δεν συμπαθιούνται. Σε τυχαία συνάντησή τους στους δρόμους της Σίλικον Βάλεϊ, το ένα εμπόδισε το άλλο να αλλάξει λωρίδα, αν και οι δύο εταιρείες τονίζουν πως δεν υπήρξε λάθος ή σύγκρουση.
Αν ήταν άνθρωπος, θα μπορούσε να σύρει πίσω του μια γαλάζια φάλαινα. Είναι ένα από τα ρομποτικά σαμιαμίδια που παρουσιάζει το Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ στην Καλιφόρνια, ικανά να σέρνονται και να σκαρφαλώνουν τοίχους μεταφέροντας απίθανα μεγάλα φορτία.
Προϊόν μιας γερμανικής εταιρείας που ειδικεύεται στη Βιομιμητική, αυτά τα ρομποτικά μυρμήγκια σε μέγεθος ανθρώπινης παλάμης μιμούνται τη συνεργατική συμπεριφορά των πραγματικών μυρμηγκιών.
Ένα ζευγάρι ρομποτικών δαχτύλων που φοριούνται ως επέκταση στο ανθρώπινο χέρι, ανέπτυξαν αμερικανοί ερευνητές από το Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης (ΜΙΤ). Τοποθετούμενα στον καρπό του χρήστη, τα υπερδάχτυλα μιμούνται τις κινήσεις του άκρου του, υποβοηθώντας δραστηριότητες που σχετίζονται με τη λαβή και αφήνοντας το χέρι του ελεύθερο για την εκτέλεση άλλων εργασιών.
Μετά τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη και τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, η Rolls-Royce επενδύει στα ρομποτικά φορτηγά πλοία, τα οποία θα μπορούσαν να πλέουν στη Βαλτική «εντός της δεκαετίας». Η τεχνολογία ίσως υπάρχει, όμως οι γραφειοκρατικές δυσκολίες και οι αντιδράσεις των συνδικάτων θα ήταν μεγαλύτερο εμπόδια.
Τα πόδια του σαμιαμιδιού αποτέλεσαν την έμπνευση για ρομπότ που σκαρφαλώνουν σε τοίχους και ταβάνια και θα μπορούσαν μια μέρα να αναλαμβάνουν τις εξωτερικές εργασίες σε διαστημικά σκάφη. Το ρομπότ αναρρίχησης Abigaille III δοκιμάστηκε πρόσφατα σε έναν θάλαμο κενού της ESA, της ευρωπαϊκής διαστημικής υπηρεσίας.
Λίγες μέρες μετά την ανακοίνωση ότι επεκτείνεται στη βιομηχανία ρομποτικής, η Google ανακοίνωσε ότι εξαγόρασε τη Boston Dynamics, την εταιρεία που αναπτύσσει ρομποτικά υποζύγια για τον αμερικανικό στρατό.
Σε μια προσπάθεια να καταστήσει τη Βρετανία πρωτοπόρο στην ανάπτυξη οχημάτων που οδηγούν τον εαυτό τους, το Λονδίνο θα διαμορφώσει νομικό πλαίσιο για την κυκλοφορία ρομποτικών αυτοκινήτων και υπόσχεται έπαθλο 10 εκατ. λιρών για την πόλη που θα δεχθεί να γίνει πεδίο δοκιμών.
Τον δρόμο για την ανάπτυξη προσθετικών άκρων που θα «νιώθουν» το άγγιγμα και θα χαρίζουν την αίσθηση της αφής σε παραπληγικά άτομα, αλλά και σε άτομα που έχουν ακρωτηριαστεί ανοίγει μία νέα μελέτη ειδικών του Πανεπιστημίου του Σικάγου.
Ένα νομοσχέδιο με το οποίο η Καλιφόρνια θα υποδεχθεί τα πρώτα ρομποτικά αυτοκίνητα που οδηγούν τον εαυτό τους υπογράφηκε την Τετάρτη από τον κυβερνήτη της πολιτείας στη διάρκεια επίσκεψης στα κεντρικά γραφεία της Google. «Σήμερα βλέπουμε την επιστημονική φαντασία να γίνεται η πραγματικότητα του αύριο» δήλωσε ο κυβερνήτης Τζέρι Μπράουν.
Αμερικανοί επιστήμονες ανέπτυξαν τα πλέον βιολογικά-ακριβή ρομποτικά πόδια, μέχρι σήμερα, υποστηρίζοντας ότι η έρευνά τους θα συντελέσει στην κατανόηση του τρόπου που μαθαίνουν τα βρέφη να βασίζουν, καθώς και στην αντιμετώπιση των σπονδυλικών τραυματισμών.
Τα τηλεχειριζόμενα στρατιωτικά ρομπότ έχουν αποδειχθεί μεγάλη επιτυχία για το αμερικανικό Πεντάγωνο, το οποίο έχει χρησιμοποιήσει χιλιάδες τέτοιες μηχανές τα τελευταία χρόνια. Τώρα, όμως, ο στρατός αναπτύσσει νέες μηχανές πολέμου, οι οποίες επιτελούν περισσότερες εργασίες και λειτουργούν αυτόνομα, ή με ελάχιστη ανθρώπινη παρέμβαση. Το πρακτορείο Reuters δίνει μια λίστα με τα κυριότερα νέα ρομποτικά συστήματα που δοκιμάζουν οι ΗΠΑ.
Πρόθυμη να υποδεχτεί τα IX της Google που οδηγούν τον εαυτό τους, η αμερικανική πολιτεία της Νεβάδα άλλαξε τη νομοθεσία της τον Μάρτιο και μόλις εξέδωσε άδειες κυκλοφορίας για δοκιμές στους δύσκολους δρόμους του Λας Βέγκας.
Η μέθοδος χρησιμοποιεί ελαχιστοποιημένη πρόσβαση (χειρουργική τομή) και εκμεταλλευόμενη την ακρίβεια του ρομποτικού συστήματος δίνει τη δυνατότητα να αφαιρεθεί ριζικά το πάσχον όργανο ελαχιστοποιώντας τις βλάβες των παρακείμενων δομών.
Η BP αναγκάστηκε να απομακρύνει για λίγες ώρες το κάλυμμα με το οποίο απορροφά το πετρέλαιο στον Κόλπο του Μεξικού, καθώς ένα από τα ρομποτικά βαθυσκάφη συγκρούστηκε από λάθος με τη γιγάντια κατασκευή. Η εκτέλεση λεπτών χειρισμών με υποβρύχια σε μέγεθος τζιπ είναι τόσο απαιτητική εργασία ώστε παρομοιάζεται με την τηλεχειρουργική.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442