ράλλυ

Κερδίζοντας μία ακόμα μάχη, αυτή του χωμάτινου Ράλλυ Πολωνίας, ο S. Ogier απέκτησε προβάδισμα 50 βαθμών από τον δεύτερο του πρωταθλήματος.

Μια ανάσα χωρίζει τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή S. Ogier από τον ομόσταυλό του στην όμάδα της VW Α. Mikkelsen μετά το τέλος της δεύτερης ημέρας του Ράλλυ Πολωνίας.

Η αλλαγή ελαστικών κατά τη διάρκεια των ειδικών διαδρομών είναι ένα από τα νέα στοιχεία που ενδέχεται να ενσωματώσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της επόμενης χρονιάς.

Με το Ford Fiesta RS του M. Hirvonen να τυλίγεται στις φλόγες και το VW Polo R του J. Latvala να υπερθερμαίνεται, το Ράλλυ Σαρδηνίας εξελίχθηκε σε έναν υγιεινό περίπατο για τον πρωτοπόρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλλυ, S. Ogier.

Η καρό σημαία του τερματισμού θα αποτελέσει για δεύτερο συνεχή αγώνα τον πρωταρχικό στόχο του R. Kubica.

Δια στόματος του επικεφαλής του αγωνιστικού της τμήματος, η Peugeot απέκλεισε το ενδεχόμενο επιστροφής της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ.

Από τους πρόποδες της Ακρόπολης και με τη συμμετοχή 116 πληρωμάτων θα ξεκινήσει την Πέμπτη 5 Ιουνίου το 13^ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις.

Η επικράτηση του J. Latvalla στο Ράλλυ Αργεντινής δεν προκαλεί καμία ανησυχία στον S. Ogier, ο οποίος διατηρεί ένα προβάδισμα 24 βαθμών από τον δεύτερο οδηγό της VW και μοναδικό διεκδικητή του τίτλου.

Ο τερματισμός θα αποτελέσει τον μοναδικό στόχο του R. Kubica στο προσεχές ράλλυ Αργεντινής, μετά τις συνεχείς εγκαταλείψεις του Πολωνού στους προηγούμενους γύρους του WRC.

Το ειδικά τροποποιημένο 2008 με το οποίο οι C. Sainz και C. Despres θα αγωνιστούν στο Ράλλυ Dakar του 2015 αποκάλυψε η Peugeot.

To Ράλλυ Dakar του 2015 πρόκειται να αποτελέσει τη νέα πρόκληση για το αγωνιστικό τμήμα της γαλλικής φίρμας και το ειδικά τροποποιημένο 2008 DKR.

Με τους S. Ogier για J. Latvala να τερματίζουν στις δύο πρώτες θέσεις και τη Hyundai να πανηγυρίζει το πρώτο της βάθρο ολοκληρώθηκε ο τρίτος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ.

Σε υπόθεση της VW εξελίχθηκε η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Σουηδίας, καθώς τα VW Polo WRC των Mikkelsen, Ogier και Latvala βρέθηκαν από νωρίς στις τρεις πρώτες θέσεις της γενικής κατάταξης.

Έστω και δύσκολα ο S. Ogier κατάφερε να επικρατήσει των ανταγωνιστών του, κατακτώντας τη νίκη στον πρώτο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ 2014.

Στον S. Ogier ανήκει ο καλύτερος χρόνος του shakedown του Ράλλυ Μόντε Κάρλο. Με διαφορά 1,2 δευτερολέπτου ακολούθησαν οι Kris Meeke και Mads Ostberg με Citroen DS3 WRC.

Πιο τηλεοπτικό θέλουν να κάνουν το WRC οι διοργανωτές του, προσφέροντας ωριαία ζωντανή τηλεοπτική κάλυψη κάθε Κυριακή του αγώνα.

Με νίκη στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς συνδύασε ο S. Ogier τον πρώτο του παγκόσμιο τίτλο στο WRC. Στο βάθρο ανέβηκαν οι J. M. Latvala και T. Neuville.

Ο S. Ogier προηγείται στη γενική κατάταξη του Ράλλυ Βρετανίας, στο τέλος της τρίτης ημέρας, αλλά οι διαφορές μέχρι την πέμπτη θέση αφήνουν ανοιχτά όλα τα ενδοχόμενα μέχρι το τέλος.

Με τον S. Ogier να ξεμακραίνει στην κορυφή και τον J. M. Latvala να διατηρεί το 1-2 για τη VW, ολοκληρώθηκε η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Μ. Βρετανίας.

Αυξάνει τη διαφορά του στην κορυφή ο S. Ogier, στο Ράλλυ Μ. Βρετανίας. Καταστροφικός ο αγώνας για τη Citroen καθώς οι M. Hirvonen και R. Kubica είχαν ατυχήμα.

Ο S. Ogier οδηγεί το Ράλλυ Μ. Βρετανίας, τον τελευταίο αγώνα της χρόνιάς, έχοντας σε μικρή απόσταση πίσω του τους T. Neuville και J.M. Latvala.

Το Ράλλυ Ακρόπολις μπορεί να έχασε την αίγλη του WRC, καθώς βγήκε από το πρόγραμμα του 2014, ωστόσο εξασφάλισε την παρουσία του σε έναν πολύ σημαντικό θεσμό, το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλλυ (ERC).

O Sebastien Ogier έκανε τελικά την υπέρβαση και πήρε τη νίκη στο Ράλλυ Ισπανίας. Στο δεύτερο σκαλί του βάθρου ο team mate του, Jari Matti Latvala και τρίτος ο Mikko Hirvonen, αφού πρώτα εγκατέλειψε ο Dani Sordo.

H μάχη κορυφής μεταξύ των Jari Matti Latvala και Dani Sordo συνεχίζεται. Όμως μεταξύ των δύο βρίσκεται ήδη ο S. Ogier ο οποίος τα έδωσε όλα και ανέβηκε στη δεύτερη θέση σε απόσταση μόλις 10 δευτερολέπτων από τον team mate του.

O Jari Matti Latvala πέρασε στην κορυφή της κατάταξης του Ράλλυ Ισπανίας έχοντας την πολύ εύθραυστη διαφορά του 1,6 δευτερόλεπτου από τον Dani Sordo. Τρίτος, σε απόσταση, ο Thierry Neuville.