ράλι

Ο Σεμπαστιέν Λοέμπ πανηγύρισε μια κυρίαρχη νίκη στο ασφάλτινο ράλι της Βουλγαρίας, οδηγώντας τον πρώτο τερματισμό στο 1-2-3-4 της Citroen στην ιστορία της στο WRC. Ο Γάλλος οδηγός ήταν ασταμάτητος στις τέσσερις ειδικές της Παρασκευής, όταν και έχτισε μια διαφορά μισού λεπτού. Στο υπόλοιπο του αγώνα δεν συνάντησε προβλήματα, φτάνοντας στην 4η νίκη του μέσα στο 2010.

Χωρίς να αμφισβητηθεί ποτέ η απόλυτη κυριαρχία του, ο Γάλλος κέρδισε το πρώτο "παγκόσμιο" Ράλι Βουλγαρίας, ηγήθηκε του επιβλητικού 1-2-3-4 της Citroen και αύξησε στους 51 βαθμούς το προβάδισμά του στο πρωτάθλημα! Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες του αγώνα.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε στην κορυφή κάνοντας αγώνα συντήρησης στο δεύτερο σκέλος, καθώς οι Dani Sordo και Petter Solberg διεκδικούν τη δεύτερη θέση. Επέστρεψε ο Kimi Raikkonen. Διαβάστε εδώ περισσότερα.

Ο πρωταθλητής οικοδόμησε διαφορά μισού λεπτού στις τέσσερις Ειδικές Διαδρομές του πρώτου σκέλους στο Μπόροβετς, ενώ στην τελευταία ο Φινλανδός βγήκε από το δρόμο έχοντας πετύχει τρεις άκρως ανταγωνιστικούς χρόνους μέχρι τότε!

Ο 26χρονος Γάλλος έχει γίνει "μήλο της έριδος" μεταξύ των εργοστασιακών ομάδων -Ford και Citroen- για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι του 2011 και θα επιλέξει μία από τις δύο πριν το Ράλι Φινλανδίας (29-31/7).

Με κέρδη έκλεισαν τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια την Τετάρτη, στους δείκτες των οποίων οι τραπεζικές μετοχές προσέθεσαν τις περισσότερες μονάδες. «Ράλι» στη Γουόλ Στριτ, όπου οι δείκτες έκλεισαν με άνοδο κοντά στο 3%.

Ο Φινλανδός αρνείται ότι η εμπειρία του από τους αγώνες πίστας θα παίξει σημαντικό ρόλο και θα τον κάνει πολύ πιο ανταγωνιστικό στην άσφαλτο, λίγες μέρες πριν ξεκινήσει ο πρώτος φετινός αγώνας του WRC (Ράλι Βουλγαρίας, 9-11/7) στη συγκεκριμένη επιφάνεια.

Η Ομοσπονδία άνοιξε ξανά τον "πόλεμο ελαστικών" επιτρέποντας την είσοδο περισσότερων του ενός προμηθευτών για τη νέα αγωνιστική χρονιά του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, ενώ ανακοίνωσε οριστικά ότι θα είναι 13 οι αγώνες του 2011 - του Ράλι Ακρόπολις συμπεριλαμβανομένου.

Ο θρυλικός οδηγός ράλι Γιούχα Κάνκουνεν θα τρέξει στον φετινό αγώνα της πατρίδας του Φινλανδίας, πραγματοποιώντας την επανεμφάνισή του στο WRC ύστερα από 8 χρόνια.

Ο Φινλανδός "μύθος" του WRC επιβεβαίωσε τη συμμετοχή του στο Ράλι Φινλανδίας, στο μπάκετ ενός Ford Focus WRC και με συνοδηγό τον Juha Repo – ενώ δεν αποκλείεται να συμμετάσχει και σε ορισμένους ακόμα αγώνες φέτος.

Ο Φινλανδός και η Ford συμμετείχαν στο βαλκανικό αγώνα στο πλαίσιο των ασφάλτινων δοκιμών τους για τη συνέχεια του WRC και έφτασαν πρώτοι στη ράμπα του τερματισμού με διαφορά οκτώ λεπτών.

Ο θρυλικός τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής πιθανότατα θα λάβει μέρος με Ford Focus WRC στο Ράλι Φινλανδίας (29-31/7) και ίσως σε ορισμένους ακόμα αγώνες στο δεύτερο μισό του WRC 2010.

Ο ιδιοκτήτης της ομάδας, Gerard Lopez, θέλει να δημιουργήσει ένα φαντασμαγορικό δίδυμο οδηγών το 2011 τοποθετώντας τον Φινλανδό δίπλα στον Robert Kubica, αλλά είναι αμφίβολο ότι ο Kimi θα αφήσει τα ράλι.

Οι δύο εργοστασιακές ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι θα εξελίσσουν μέχρι το τέλος του καλοκαιριού τους κινητήρες 1.6 Turbo που θα χρησιμοποιούν στα καινούρια WRCars του 2011 και δεν θα έχουν περισσότερα από τέσσερα νέα αυτοκίνητα στο ξεκίνημα της νέας χρονιάς.

Μετά την παρθενική του νίκη στο WRC ο Γάλλος θα οδηγήσει δίπλα στον Sebastien Loeb στην πρώτη ομάδα της γαλλικής εταιρείας στα τρία χωμάτινα ράλι που απομένουν φέτος, ενώ ο Dani Sordo θα διατηρήσει τη θέση του στα υπόλοιπα τέσσερα ασφάλτινα.

Η διαφαινόμενη έλλειψη κενής θέσης στις κορυφαίες ομάδες της Formula 1 το 2011, η επένδυση της Citroen στο πρόσωπό του και η ψυχαγωγία που αισθάνεται στα ράλι φαίνεται ότι θα κρατήσουν τον Φινλανδό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και τη νέα αγωνιστική χρονιά – με το μελλοντικό όνειρο να γίνει πρωταθλητής και εκεί

Μυθικοί οδηγοί του παρελθόντος και ειδήμονες των ράλι ετοιμάζουν προτάσεις για να γίνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι πιο ελκυστικό και να προσελκύσει περισσότερες εργοστασιακές ομάδες, σύμφωνα με τον πρώην συνοδηγό και νυν πρόεδρο της FIA.

Δέκα μέρες δοκιμών θα προσφέρει η γαλλική εταιρεία στον Φινλανδό στο δεύτερο μισό του WRC 2010, ώστε να ανεβάσει τον πρώην πρωταθλητή της F1 σε ανταγωνιστικό επίπεδο και στα ράλι.

Ο Φινλανδός και η εργοστασιακή Ford θα ταξιδέψουν στο Βελιγράδι στις 18-20 Ιουνίου 2010, για να λάβουν μέρος στο ασφάλτινο ράλι της χώρας στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τους τέσσερις φετινούς αγώνες του WRC στη συγκεκριμένη επιφάνεια.

Η γαλλική εταιρεία ξεκαθάρισε πως δεν θα ρισκάρει να αφήσει τον Sebastien Ogier να διεκδικήσει το φετινό πρωτάθλημα του WRC έναντι του S. Loeb , που οδεύει πλέον ανεμπόδιστα στον έβδομο παγκόσμιο τίτλο του.

Με τη ραγδαία του εξέλιξη και την πρώτη του νίκη, στο Ράλι Πορτογαλίας, ο Sebastien Ogier απέδειξε ότι έχει τη δυναμική να γίνει ο οδηγός που θα απειλήσει με τις μεγαλύτερες αξιώσεις τον Sebastien Loeb - όπως παραδέχθηκε και ο ίδιος ο πρωταθλητής. Δείτε τις φωτογραφίες από την πρώτη του νίκη στο WRC.

Ο Σεμπάστιαν Οζιέ σφράγισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στο WRC στο Ράλι Πορτογαλίας, το οποίο ολοκληρώθηκε με την τέλεση της υπερειδικής στο στάδιο Αλγκάρβε. Ο Γάλλος οδηγός της Citroen Junior πήγε στο φινάλε με ένα προβάδισμα 7.7" έναντι του Σεμπαστιέν Λοέμπ, τον οποίο κέρδισε στη μεταξύ τους μονομαχία για δύο δέκατα του δευτερολέπτου, για να κερδίσει τον αγώνα με τελική διαφορά 7.9".

Ο Γάλλος κατάφερε αυτό που έμοιαζε ακατόρθωτο: Κέρδισε στα ίσα τον Sebastien Loeb και κατέκτησε την παρθενική του νίκη στο WRC, στο θριαμβευτικό 1-2-3 της Citroen στο Φάρο. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες του αγώνα.

Ο Γάλλος, παρότι εκκινούσε πρώτος και χρονοτριβούσε, κατάφερε να παραμείνει στην κορυφή μετά το 2ο σκέλος του αγώνα και ετοιμάζεται για μια συναρπαστική μάχη με τον Sebastien Loeb την Κυριακή (30/5) για να κερδίσει την πρώτη του νίκη στο WRC. Διαβάστε περισσότερα εδώ και δείτε τις φωτογραφίες από το Φάρο.

O νεαρός Γάλλος απέκτησε αρκετά σημαντική διαφορά στο πρώτο σκέλος του αγώνα της ιβηρικής και διεκδικεί με αξιώσεις την πρώτη του νίκη στο WRC - αρκεί να μην χάσει πολύ χρόνο εκκινώντας πρώτος στο 2ο σκέλος.