Σάλος με την ταλαιπωρία της Μυρτούς στο πλοίο – Προεδρικό διάταγμα υπόσχεται η κυβέρνηση
Τα ΑμεΑ συνεχίζουν να αντιμετωπίζονται σαν πολίτες δεύτερης κατηγορίας στη χώρα μας
Τα ΑμεΑ συνεχίζουν να αντιμετωπίζονται σαν πολίτες δεύτερης κατηγορίας στη χώρα μας
Η ελληνική ναυτιλία μετράει λιγότερες εταιρείες από πριν, ωστόσο ο ελληνόκτητος στόλος αυξήθηκε κατά 85 πλοία και 2% σε όρους μεταφορικής ικανότητας στα 6.494 πλοία
Παραμένει η ακρίβεια στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, την ώρα που τα στοιχεία δείνουν πως ένας στους δύο Έλληνες δεν θα κάνει διακοπές φέτος
Το 86% των ελληνικών ακτοπλοϊκών πλοίων που είναι σήμερα δρομολογημένα είναι άνω των 20 ετών, ποσοστό κατά πολύ μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ευρωπαϊκό
Τι αποκαλύπτει η ετήσια έρευνα της XRTC για την εκτόξευση των εισιτηρίων στην ακτοπλοΐα και τη δομή της αγοράς - Άπραγη η κυβέρνηση
Μέτρα και παρεμβάσεις σε 18 λιμάνια της χώρας προτείνει η Πανελλήνια Ενωση Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού
«Η κυβέρνηση αρνείται επίμονα να μειώσει τον υψηλό συντελεστή ΦΠΑ στα εισιτήρια, που είναι στο 24%, για να διατηρήσει τα υπέρμετρα φορολογικά της έσοδα», σημειώνει ο ΣΥΡΙΖΑ.
Σύμφωνα με πηγές του Λιμενικού, οι πληρότητες στα πλοία που αναχωρούν είναι μεγάλες, ωστόσο η επιβατική κίνηση αναμένεται να αυξηθεί στο αμέσως επόμενο διάστημα.
Τα πλοία που φεύγουν από το λιμάνι του Πειραιά για Κυκλάδες και Δωδεκάνησα σαλπάρουν με υψηλές πληρότητες.
Τι προβλέπει η νομοθεσία για τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των επιβατών που θέλουν να ταξιδέψουν στα νησιά με τα πλοία της ακτοπλοΐας
Ακρίβεια στα εισιτήρια και ταλαιπωρία για τους επιβάτες
Οι τιμές είναι σημαντικός αποτρεπτικός παράγοντας για τους Έλληνες που επιθυμούν να παραθερίσουν σε νησιά. Πού κυμαίνονται οι τιμές στα ακτοπλοϊκά εισιτήρια
Την ανιούσα έχουν πάρει για τα καλά τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια
Ο αριθμός των παραγγελιών νεότευκτων πλοίων έχει υπερδιπλασιαστεί και αφορά τον τομέα μεγάλης μεταφορικής ικανότητας
Αποκαλυπτική έρευνα για τον ρόλο της ναυτιλίας στην παγκόσμια οικονομία και τις επιπτώσεις μιας διακοπής στη λειτουργία όλων των πλοίων
«Κόκκινο» έχουν χτυπήσει οι τιμές στα εισιτήρια των πλοίων, με πολλούς να αποχαιρετούν τις καλοκαιρινές διακοπές
Τι καθιστά ιδανική την διαδρομή Ασία-Ευρώπη για τα πλοία «megamax»
Οι Έλληνες εφοπλιστές ελέγχουν πάνω από το 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και το 60% του ευρωπαϊκού εμπορικού στόλου
Βασίζονται όλο και περισσότερο στην ιδιοκτησία των πλοίων τους για να επεκταθούν μειώνοντας το μερίδιο των ναυλωμένων πλοίων
Μεγάλος ο κίνδυνος πρόκλησης πυρκαγιάς, καθώς όλες οι συσκευές που χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου μπορούν να αυτοαναφλεγούν - Σβήνει δύσκολα η φωτιά στο αμπάρι, εξηγεί μηχανολόγος-αεροναυπηγός
Σύμφωνα με την Τροχαία, καθ' όλη τη διάρκεια της Μεγάλης Εβδομάδας αναχώρησαν από την Αττική περίπου 700.000 Ι.Χ
Οδηγίες για την ασφαλή μεταφορά AFVs με πλοία της ακτοπλοΐας έδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής.
Οι αντάρτες της Υεμένης θα επιτίθενται σε πλοία ανεξαρτήτως εθνικότητας ή προορισμού, σε περίπτωση που το Ισραήλ εξαπολύσει στρατιωτική επιχείρηση στη Ράφα
Οι επιβάτες που πρόκειται να ταξιδέψουν καλό είναι πριν από την αναχώρησή τους να επικοινωνούν με τα τουριστικά πρακτορεία
Η φετινή έξοδος είναι από τις μεγαλύτερες των τελευταίων ετών.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442