πλοία

Πλοία του Στόλου θα καταπλεύσουν στο λιμάνι του Πειραιά από την Παρασκευή έως την Κυριακή 3 Δεκεμβρίου προκειμένου να δοθεί η ευκαιρία στο κοινό να τα επισκεφθεί.

Αύξηση 1,1% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Σεπτέμβριο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Σεπτεμβρίου 2016, ενώ αύξηση 0,1% είχε καταγραφεί κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2016 προς το 2015, και πλέον αριθμεί 1.857 πλοία.

Οι πρώτοι που θα αξιοποιήσουν τη ναυτική βάση της Κύπρου, η οποία τελευταίως αναβαθμίστηκε θα είναι οι Γάλλοι. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όλες οι χώρες του ΝΑΤΟ, αλλά και της Ευρωπαϊκής Ενωσης έχουν δείξει ενδιαφέρον για τη βάση αυτή, ακόμα και οι Ρώσοι. Αλλά στην Κύπρο όταν παραχωρείται βάση υπάρχουν και ανταλλάγματα.

Στα 1,325 δισ. ευρώ ανήλθε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους έναντι 1,378 δις. ευρώ το αντίστοιχο περσινό μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).

Για κάποιους ανθρώπους τα ναυάγια στο βυθό των θαλασσών αποτελούν έναν ξεχωριστό προορισμό. Πλοία με ιστορία ή λιγότερο σημαντικά που σε κάποια στιγμή του χρόνου έχασαν τη μάχη με τα στοιχεία της φύσης και παραδόθηκαν στο σκότος του βυθού. Όταν ένα πλοίο προσαράζει σε ρηχά νερά και παραμένει ορατό πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, τότε προκύπτει ένα ιδιαίτερο θέαμα, που μαγνητίζει τα μάτια όσων το αντικρίζουν.

«Δεμένα» θα παραμείνουν τα πλοία, ανοιχτού και κλειστού τύπου, που εκτελούν δρομολόγια στη γραμμή Κέρκυρα - Ηγουμενίτσα, τουλάχιστον μέχρι και το Σάββατο το πρωί, μετά και τη νέα 48ωρη απεργιακή κινητοποίηση που ανακοίνωσαν οι ναυτεργάτες της Κέρκυρας.

Ο Μεκόνγκ, γνωστός ως Λανσάνγκ στην Κίνα, πηγάζει από την περιοχή Τσινγκχάι του οροπεδίου του Θιβέτ και διασχίζει την Κίνα, τη Μιανμάρ, το Λάος, την Ταϊλάνδη, την Καμπότζη και το Βιετνάμ, πριν εκβάλει στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας. Καθώς οι έξι χώρες ενισχύουν τις εμπορικές τους συναλλαγές, η θαλάσσια αυτή οδός των 4.800 χιλιομέτρων είναι σημαντική για πολλούς ανθρώπους.

Σε νέα, 48ωρη αυτή τη φορά, απεργία θα προχωρήσουν οι ναυτεργάτες της Κέρκυρας μετά και τις άκαρπες συναντήσεις εκπροσώπων των σωματείων τους με τους πλοιοκτήτες, αλλά και τους αρμοδίους του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Αύξηση 1,4% σημείωσε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου (πλοία 100 κόρων και άνω) τον Αύγουστο εφέτος σε σύγκριση με την αντίστοιχη δύναμη του Αυγούστου 2016, ενώ δεν υπήρχε μεταβολή κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2016 προς το 2015 και πλέον αριθμεί 1.863 πλοία.

«Δεν μ' αρέσει η λέξη Μουσείο. Νομίζω ότι αδικεί το «Αβέρωφ». Μουσεία έχουμε χιλιάδες σε όλο τον κόσμο. Αβέρωφ έχουμε μόνο ένα και όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά παγκοσμίως. Είναι η ναυαρχίδα μας, είναι ένα ζωντανό πλοίο, που ενώνει τους Έλληνες», δηλώνει ο κυβερνήτης του θρυλικού θωρηκτού, αρχιπλοίαρχος Σωτήριος Χαραλαμπόπουλο, ο οποίος εξηγεί τι σημαίνει γι' αυτόν το πλοίο που κλήθηκε για δεύτερη φορά στη μακρά καριέρα του στις θάλασσες να υπηρετήσει.

Ο υπουργός Μεταφορών της Τουρκίας Αχμέτ Αρσλάν δήλωσε ότι θα επισκεφθεί την Ελλάδα στις 11 Οκτωβρίου για να συζητήσει το θέμα που ανέκυψε στα τέλη Σεπτεμβρίου, αναφορικά με την απαγόρευση από την Άγκυρα για όλα τα τουρκικά τουριστικά πλοία να προσεγγίζουν τα ελληνικά νησιά με τα οποία διασυνδέονται κυρίως κατά τους καλοκαιρινούς μήνες.

Απαγορευτικό απόπλου εκδόθηκε για τα λιμάνια του Λαυρίου και της Ραφήνας λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στο Αιγαίο. Χωρίς προβλήματα τα δρομολόγια από Πειραιά.

Την άμεση απαγόρευση απόπλου προς Ελλάδα όλων των εμπορικών ιστιοπλοϊκών σκαφών, δηλαδή των σκαφών με τουρκική σημαία που ενοικιάζονται από τουρίστες, στις τουρκικές ακτές, με κατεύθυνση τα ελληνικά νησιά, ανακοίνωσε ο Τούρκος υπουργός Ναυτιλίας, Μεταφορών και Επικοινωνιών Αχμέτ Αρσλάν, ως αντίμετρα σε ελέγχους των ελληνικών λιμενικών αρχών σε τουρκικά τουριστικά πλοία.

Αντίθετα με τα όσα υποστηρίζει ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, η εκπρόσωπος Τύπου του EMSA κάνει σαφές πως κοντά στην Ελλάδα υπήρχε και το πλοίο του Μηχανισμού στην Κύπρο και συγκεκριμένα στο λιμάνι της Λεμεσού ενώ υπήρχε επίσης σκάφος του EMSA στο λιμάνι της Βάρνας στη Βουλγαρία.

Οι καταιγίδες ακριβώς πάνω από τις δύο πιο πολυσύχναστες στον κόσμο διαδρομές των πλοίων είναι σημαντικά ισχυρότερες σε σχέση με τις καταιγίδες πάνω από άλλες περιοχές των ωκεανών, τις οποίες δεν διασχίζουν εμπορικά πλοία, σύμφωνα με νέα αμερικανική έρευνα.

Στο Ακρωτήρι Βρόντου Ίου για ασφαλή αγκυροβόληση μεταφέρθηκε το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο «BLUE STAR PATMOS» το οποίο αποκολλήθηκε το απόγευμα της Τετάρτης παρουσία περιπολικού σκάφους Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής και του επιβατηγού - τουριστικού σκάφους «Όνειρο» με επιβαίνοντες τον Διοικητή της 6ης Περιφερειακής Διοίκησης Λ.Σ - ΕΛ.ΑΚΤ. και τον Προϊστάμενο της Λιμενικής Αρχής Ίου.

Με το τελευταίο κύμα των εκδρομέων του καλοκαιριού να επιστρέφει τα στελέχη των ακτοπλοϊκών εταιρειών ξεκίνησαν ήδη έναν πρώτο απολογισμό της θερινής περιόδου.

Τα σοβαρά κυκλοφοριακά προβλήματα που προκαλούνται στην περιοχή της Ραφήνας κατά τις σχεδόν ταυτόχρονες αφίξεις και αναxωρήσεις πλοίων και το ζήτημα της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από τα καύσιμα των πλοίων αναμένεται να συζητηθούν σε ευρεία σύσκεψη που πραγματοποιείται το μεσημέρι της Τρίτης στο υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Μείωση 0,9% σημείωσε το εμπορικό έλλειμμα τον Ιούνιο, καθώς η αξία των εξαγωγών σημείωσε άνοδο 11,8%, σχεδόν διπλάσια από την άνοδο της αξίας των εισαγωγών. Ωστόσο, στο τέλος του α' εξαμήνου καταγράφηκε αύξηση του εμπορικού ελλείμματος κατά 20,7%.

Σε εκκρεμότητα παραμένει η υπογραφή νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας μεταξύ της ΠΝΟ και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ). Η προηγούμενη σύμβαση που είχε υπογραφεί το 2016 μεταξύ των δύο πλευρών, ήταν για ένα έτος και προέβλεπε μηδενικές αυξήσεις.

Την κήρυξη προειδοποιητικών 24ωρων απεργιακών κινητοποιήσεων στους ναύτες-μέλη των πληρωμάτων πλοίων στις ακτοπλοϊκές γραμμές στο λιμάνι της Ραφήνας, προαναγγέλλει με ανακοίνωσή της η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), καταγγέλλοντας ότι συγκεκριμένες εταιρείες κάνουν υπερβάσεις των ωραρίων εργασίας και χρόνου ανάπαυσης των πληρωμάτων, αλλά δεν καταβάλλουν υπερωριακή απασχόληση.

Ολοκληρώθηκε στο λιμάνι της Κω, η αυτοψία από τους λιμενολόγους του Υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών και τα στελέχη της Γενικής Γραμματείας Λιμένων. Ο κρηπιδότοιχος του λιμανιού έχει αντέξει και έτσι αποφασίστηκε να κατασκευαστεί προσωρινά μια τσιμεντένια ράμπα ώστε να μπορέσουν να αρχίσουν να εξυπηρετούνται τα πλοία της ακτοπλοϊας.

Μεγάλο είναι το πρόβλημα στο λιμάνι της Κω, μετά τον ισχυρό σεισμό των 6,4 βαθμών, καθώς υπέστη σοβαρότατες ζημιές και είναι προς το παρόν ανενεργό μέχρι να ελεγχθεί από ειδικά κλιμάκια. Κανονικά λειτουργεί το αεροδρόμιο του νησιού. Τα κτίρια, πάντως, άντεξαν.

Την πλήρη εφαρμογή στην Ελλάδα των ευρωπαϊκών κανόνων για τα δικαιώματα των επιβατών στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές στην ΕΕ (κανονισμός αριθ. 1177/2010) ζήτησε την Πέμπτη η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αποστέλλοντας αιτιολογημένη γνώμη στις ελληνικές αρχές.

Αύξηση 14,2% σημείωσε το έλλειμμα του εμπορικού ισοζυγίου της χώρας το Μάιο φέτος, με αποτέλεσμα στο τέλος του α' πενταμήνου το εμπορικό έλλειμμα να είναι αυξημένο κατά 24,7%.