ναυτιλίας

Συνεχίζονται οι προσπάθειες των δύο εφοπλιστικών ενώσεων, για τη δημιουργία ενός κοινού ισχυρού φορέα στο χώρο της ακτοπλοΐας. Την Παρασκευή, η Ένωση Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΕΕΝ), κατέληξε στη συγκρότηση τριμελούς επιτροπής και στο σχέδιο ενός καταστατικού με το οποίο θα πάει στις διαπραγματεύσεις με την άλλη ακτοπλοϊκή ένωση, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ).

Κρίσιμη συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, Χάρη Παμπούκη, από την οποία θα εξαρτηθεί αν θα προχωρήσουν σε απεργιακές κινητοποιήσεις έχουν τα μέλη του ΔΣ της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Την Παρασκευή, κατά πάσα πιθανότητα, αναμένεται να συνεδριάσει το ΔΣ της ΠΝΟ, προκειμένου να αποφασίσει τι στάση θα κρατήσει μετά και την συνάντηση με τον κ. Παμπούκη.

«Εμείς θα κάνουμε κάθε προσπάθεια ώστε όλα τα θέματα που υπάρχουν να επιλυθούν με κοινωνικό διάλογο, αλλά δεν είναι νοητό σε αυτή την περίοδο να κλείσει το λιμάνι και να τρωθεί η χώρα» τόνισε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας Χάρης Παμπούκης για το ενδεχόμενο απεργίας των ναυτεργατών το τρίτο δεκαήμερο του Ιουλίου. Την Πέμπτη αναμένεται να συνεδριάσουν οι διοικήσεις των ναυτεργατικών σωματείων ΠΕΜΕΝ, Στεφενσων, ΠΕΕΜΑΓΕΝ και ΠΕΠΡΝ, προκειμένου να αποφασίσουν αν θα προχωρήσουν ή όχι σε απεργιακές κινητοποιήσεις.

Το ρητό «H ισχύς εν τη ενώσει» υιοθετούν, όπως όλα δείχνουν, οι ακτοπλόοι. Για το λόγο αυτό οι δυο φορείς που τους εκπροσωπούν αποφάσισαν να χαράξουν κοινή πορεία.

Η εκλογολογία δεν βοηθά σε τίποτα, υποστηρίζει ο υπουργός Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητα και Ναυτιλίας Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, εκτιμώντας ταυτόχρονα πως «η εκτόνωση της έντασης θα έρθει όταν έρθει η οριστική διάσωση της χώρας και όταν γίνει πραγματικότητα η αναστύλωση της οικονομίας». Τάσσεται, δε, υπέρ του δημοψηφίσματος τον Σεπτέμβριο, λέγοντας ότι «θα αφορά τη Δ' Ελληνική Δημοκρατία και θα τελειώνει η κατά τα άλλα ατελείωτη μεταπολίτευση».

«Η εφοπλιστική κοινότητα θεωρεί ότι με την κατάργηση του πρώην Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και κυρίως την απογύμνωσή του από το Λιμενικό Σώμα, υπονομεύεται ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα που είχε η Ελληνική Ναυτιλία, εδώ και πολλές δεκαετίες», επισημαίνεται μεταξύ άλλων σε επιστολή που απέστειλε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) στον Πρωθυπουργό και την οποία και κοινοποιεί στους συναρμόδιους υπουργούς Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας.

Εμπειρογνώμονες για τον έλεγχο των ενδοομιλικών συναλλαγών επιστρατεύει η ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, καθώς αν και υπάρχει νομοθεσία που θέτει αυστηρούς κανόνες τεκμηρίωσης των τιμών ενδοομιλικών συναλλαγών, με την οποία οι επιχειρήσεις που ανήκουν στον ίδιο όμιλο υποχρεώνονται να τεκμηριώνουν την τιμή των προϊόντων στην Ελλάδα με βάση την τιμή που έχουν καθορίσει για τις υπόλοιπες χώρες, τα αποτελέσματα της ρύθμισης δεν έχουν κριθεί ικανοποιητικά.

Φθηνότερα κατά περίπου 8% με 10% είναι από σήμερα, Τετάρτη, τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, μετά και την ψήφιση σχετικής τροπολογίας στη Βουλή για την κατάργηση φόρων και δικαιωμάτων υπέρ τρίτων, που επιβάρυναν έως σήμερα την τιμή των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για επιβάτες και οχήματα. Τις νέες μειωμένες τιμές έχουν υποχρέωση να εφαρμόσουν όλες οι εταιρείες, ανεξάρτητα αν ορισμένες από αυτές προχωρήσουν μετέπειτα σε αυξήσεις ναύλων, επικαλούμενες τις αυξημένες τιμές στο πετρέλαιο.

Κατατέθηκε την Παρασκευή προς ψήφιση στη Βουλή η τροπολογία για την κατάργηση των φόρων και δικαιωμάτων υπέρ τρίτων που επιβαρύνουν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, ώστε από την 1η Ιουνίου να γίνουν φθηνότερα κατά 10% περίπου. Άγνωστες παραμένουν οι προθέσεις της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.

Την έντονη αντίδραση της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ), που αυτή την περίοδο έχει την πλειοψηφία στην ακτοπλοϊκή αγορά, έχει προκαλέσει η επικύρωση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας των ναυτεργατών για το 2010 και το 2011 από τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Γ.Διαμαντίδη. Σε ανακοίνωσή της μιλά «για επικίνδυνα και ύποπτα πολιτικά παιχνίδια»  και αναφέρει ότι «οι Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας θα παραμείνουν ανενεργά έγγραφα».

Υπογράφτηκαν από τον υπουργό Θαλασσίων Υποθέσεων Νήσων και Αλιείας Γιάννη Διαμαντίδη, οι συλλογικές συμβάσεις εργασίας των ναυτεργατών για το 2010 και το 2011, μετά από μνημόνιο συμφωνίας στο οποίο είχαν καταλήξει στα τέλη Μαρτίου, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία και ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, ο οποίος την περίοδο εκείνη είχε την πλειοψηφική παρουσία στον ακτοπλοϊκό στόλο και μπορούσε να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις με τους ναυτεργάτες.

Πρόταση για μείωση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων κατά 10% με 12% θα καταθέσει την Τρίτη, σύμφωνα με πληροφορίες, στις συναντήσεις που θα έχει με εκπροσώπους του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) και της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας Γιάννης Διαμαντίδης.

Νέα δεδομένα δημιουργούνται στο θέμα της υπογραφής των συλλογικών συμβάσεων εργασίας των ναυτεργατών για το 2010 και το 2011, μετά την επιστροφή στην Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, της ΑΝΕΚ και της Hellenic Seaways.

Νέος κύκλος αντιπαράθεσης ξεκίνησε στην ακτοπλοΐα, με την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας (ΕΕΝ) να αντιδρά στη συμφωνία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Ναυτιλίας με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία για την υπογραφή συλλογικών συμβάσεων, με την οποία προβλέπεται αύξηση 1,5% στους ναυτεργάτες για το 2010 και 1% για το 2011.

Μνημόνιο Συμφωνίας για την υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων εργασίας για 2010 και 2011, υπεγράφη μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Προβλέπεται αύξηση του μισθού και των πάσης φύσεως επιδομάτων κατά 1,5% για το 2010 και 1% για φέτος, ενώ οι συμβάσεις κατά πάσα πιθανότητα θα υπογραφούν την επόμενη εβδομάδα και θα εγκριθούν τυπικά από τον αρμόδιο υπουργό. Άγνωστο πάντως παραμένει τι στάση θα κρατήσουν οι Hellenic Seaways και ΑΝΕΚ που έχουν αμφισβητήσει την αρμοδιότητα του ΣΕΕΝ.

«Η Κίνα είναι διατεθειμένη να αυξήσει κατά πολύ το 'πακέτο' των 5 δισ. ευρώ που εξήγγειλε ο Κινέζος πρωθυπουργός κ. Τζιαμπάο παρουσία του πρωθυπουργού κ. Γ. Παπανδρέου τον περασμένο Οκτώβριο» δήλωσε ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων Γιάννης Διαμαντίδης μετά τον κύκλο των επαφών του στην Κίνα.

Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον των κινεζικών τραπεζών να προχωρήσουν σε απευθείας χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας, καθώς δεκάδες στελέχη από τις πέντε μεγαλύτερες κινεζικές τράπεζες βρίσκονται στην Ακτή Μιαούλη και έχουν συναντήσεις με εφοπλιστές, μεσίτες και χρηματοοικονομικούς συμβούλους. Στο Πεκίνο ο υπουργός Θαλλασίων Επενδύσεων Γ.Διαμαντίδης.

Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση για την επιλογή της να «διαλύσει» το ιστορικό υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας άσκησε ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης, μιλώντας την Τετάρτη στην ετήσια τακτική γενική συνέλευση των μελών της Ένωσης.

Την αντίθεσή της στην επιβολή έκτακτης εισφοράς εξέφρασε με επιστολή της στο υπουργείο Οικονομικών η Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, κάνοντας λόγο για «ενορχηστρωμένη επίθεση στην επιβατηγό ναυτιλία». Η Ένωση ζητά την εξαίρεση των ακτοπλοϊκών εταιρειών από το μέτρο.

Σε αδιέξοδο κατέληξαν οι διαπραγματεύσεις μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) για τη Συλλογική Σύμβαση Εργασίας για την ακτοπλοΐα. Νέα συνάντηση θα υπάρξει την επόμενη εβδομάδα. Σημειώνεται ότι ο υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων έχει δηλώσει ότι αν οι δύο πλευρές καταλήξουν σε συμφωνία είναι έτοιμος να υπογράψει τη σύμβαση και να αρθεί η πολιτική επιστράτευση. Ωστόσο, την ίδια στιγμή συνεχίζεται η διαμάχη και η κόντρα μεταξύ των Ενώσεων των εφοπλιστών-εργοδοτών.

Την επανασύσταση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας με την υπαγωγή του Λιμενικού Σώματος σε αυτό, αναμένεται να ζητήσει σήμερα, Πέμπτη, από τον Πρωθυπουργό Γ.Παπανδρέου το προεδρείο της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Οι εφοπλιστές αναμένεται να αναφερθούν στην ανάγκη ισχυρής εκπροσώπησης της Ελλάδας στα Διεθνή Φόρα και θα επισημάνει μια σειρά από ζητήματα στα οποία ο εφοπλισμός χρειάζεται την διαπραγματευτική αρωγή της Πολιτείας.

Νέα δεδομένα δημιουργούνται στη θεσμική εκπροσώπηση των ακτοπλοϊκών εταιρειών, μετά την επιστολή του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Γ.Διαμαντίδη προς τη Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, που σύμφωνα με πληροφορίες, ανακοινώνει ότι προτίθεται να νομοθετήσει σχετικά, ώστε να μπορεί να υπογραφεί συλλογική σύμβασης εργασίας, μεταξύ του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας και της ΠΝΟ για τους ναυτικούς της ακτοπλοΐας.

Νέες εξελίξεις στο χώρο της ακτοπλοΐας αναμένεται να σηματοδοτήσει η αποχώρηση από την Ένωση Επιχειρήσεων Ναυτιλίας της ΑΝΕΚ και της Hellenic Seaways, καθώς και οι παραιτήσεις των εκπροσώπων των δυο εταιρειών στο ΔΣ της ΕΕΝ, Μανώλη Γαλανάκη (ΑΝΕΚ) και Αντώνη Αγαπητού (HSW).

Αντιδρούν και ερίζουν εκ νέου οι ακτοπλόοι με αφορμή την 24ωρη πανελλαδική απεργία των ναυτεργατών την Τετάρτη σε όλες τις κατηγορίες πλοίων που αποφάσισε η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία. «Η ΠΝΟ ξεπερνά πλέον κάθε όριο ανοχής, αντοχής και κατανόησης», τονίζει ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας.

Συνεχίζεται η αντιπαράθεση μεταξύ των ακτοπλόων εφοπλιστών, με αφορμή τη μη υπογραφή συλλογικής σύμβασης εργασίας για το 2010 και την 8ήμερη απεργία της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας. Εναντίον των χειρισμών της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας βάλλει ο διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, «το καλό παιδί προσπαθεί να παίξει ο όμιλος» απαντά η ΕΕΝ.