Εκτοξεύει απειλές ο αντ’ αυτού, μποξέρ της φακής και ζητά έξοδο διαφυγής. Ο «λύκος» που κατάφερε με την προστασία στρατού να σκίσει με το νύχι ένα t-shirt… ας χαλαρώσει και ας μείνει στις Slapp αγωγές μην καταλήξει να σκίσει κάνα καλσόν
Κινεζικό ενδιαφέρον για τη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας
Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον των κινεζικών τραπεζών να προχωρήσουν σε απευθείας χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας, καθώς δεκάδες στελέχη από τις πέντε μεγαλύτερες κινεζικές τράπεζες βρίσκονται στην Ακτή Μιαούλη και έχουν συναντήσεις με εφοπλιστές, μεσίτες και χρηματοοικονομικούς συμβούλους. Στο Πεκίνο ο υπουργός Θαλλασίων Επενδύσεων Γ.Διαμαντίδης.
Ισχυρό είναι το ενδιαφέρον των κινεζικών τραπεζών να προχωρήσουν σε απευθείας χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας.
Σήμερα, Δευτέρα, υπογράφεται στο Πεκίνο, μεταξύ του υπουργού Θαλασσίων Υποθέσεων, Γιάννη Διαμαντίδη και του Κινέζου υπουργού Μεταφορών, το Σχέδιο Δράσης για τη Ναυτιλία, το οποίο περιλαμβάνει εγγυήσεις δανείων ύψους 5 δισ. δολαρίων προς τον ελληνικό εφοπλισμό.
Η ελληνική αποστολή θα έχει επίσης συναντήσεις με τον πρόεδρο του κινεζικού νηογνώμονα και κυβερνητικούς αξιωματούχους.
Για την Τρίτη είναι προγραμματισμένη η συνάντηση του κ. Διαμαντίδη με τον πρόεδρο της Cosco, όπου θα τεθεί και το θέμα του εμπορευματικού κένρου στο Θριάσιο Πεδίο.
Στην ατζέντα των συζητήσεων υπάρχει η συνεργασία των δύο πλευρών στα λιμάνια, καθώς στο Σχέδιο Δράσης έχει συμπεριληφθεί ένα σημείο που αφορά την ανάπτυξη σχεδίου ώστε να αναδειχθούν λιμάνια σε hub port.
Εν όψει της υπογραφής του σχεδίου Δράσης, δεκάδες στελέχη από τις πέντε μεγαλύτερες κινεζικές τράπεζες βρίσκονται στην Ακτή Μιαούλη και έχουν συναντήσεις με εφοπλιστές, μεσίτες, χρηματοοικονομικούς συμβούλους, προκειμένου να κατανοήσουν τη λειτουργία της ελληνικής ναυτιλίας σε σχέση με τις επενδύσεις για την κατασκευή νέων πλοίων.
Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η εφημερίδα Ημερησία, αυτό το οποίο έχει προκύψει από τις επαφές είναι ότι το κινεζικό χρήμα είναι πολύ ακριβό, ενώ απαιτείται ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα έως την τελική έγκριση του δανείου, με αποτέλεσμα στο μεταξύ να υπάρχει κίνδυνος ανατροπής των δεδομένων που οδήγησαν στην επιχειρηματική απόφαση για τη συγκεκριμένη επένδυση.
Παράγοντες της ναυτιλιακής αγοράς που συναντώνται με τους Κινέζους τραπεζίτες διαπιστώνουν ότι το επιτόκιο των κινεζικών τραπεζών διαμορφώνεται περίπου στο 4,5% πάνω από το libor, ενώ το κόστος του χρήματος επιβαρύνεται σημαντικά (1,5%) από την απαίτηση των Κινέζων για ασφάλιση του δανείου.
Στην Κίνα, η ελληνική αποστολή θα έχει δύο ξεχωριστές συναντήσεις με τους εκπροσώπους των κινεζικών τραπεζών, μεθαύριο Τετάρτη στο Πεκίνο με την China Development Bank, την Exim Bank και την Παρασκευή στη Σαγκάη, όπου ακόμα θα συμμετέχει στις συζητήσεις η Construction Bank.
Σημειώνεται ότι η Κίνα διαθέτει συνολικά 180 ναυπηγεία. Στη χώρα κατασκευάζονται πάνω από 350 πλοία για λογαριασμό ελληνικών συμφερόντων, η αξία των οποίων εκτιμάται στα 15 δισ. δολάρια.
Αυτό το καλοκαίρι, ο θρυλικός Αρσέν Λουπέν γυρίζει την Αττική και όλη την Ελλάδα με μια θεατρική παράσταση για όλη την οικογένεια, όπου το τέλος το αποφασίζεις εσύ!
![Άκρως Ζωδιακό: Τα Do’s και Don’ts στα ζώδια σήμερα [Σάββατο 11.07.2026]](https://www.in.gr/wp-content/uploads/2026/07/evgeni-tcherkasski-PcovpDybx9g-unsplash-1-315x220.jpg)
