λιμανιού

Κόντρα ανάμεσα στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Γ.Μπουτάρη και τον Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ, Σιμ Κάλλας, πυροδότησε η αξιοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, στη διάρκεια των εργασιών του συνεδρίου του Economist. Ο κ. Μπουτάρης, αφού τόνισε ότι η θέση του Δήμου είναι ξεκάθαρη και αφορά παραχώρηση χρήσης και όχι πώληση του ΟΛΘ, ζήτησε από τον Επίτροπο να προχωρήσει γοργά η αξιοποίηση του λιμανιού.

Την αποδοτικότερη δυνατή αξιοποίηση του λιμένος Πειραιώς ζητά με επιστολή του προς τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμάρα ο Πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς, κ. Βασίλης Κορκίδης και επισημαίνει ότι για τη διάσωση-αναβίωση της Ναυπηγοεπισκευαστικής δραστηριότητας απαιτούνται δύο βασικές προϋποθέσεις: ναυπηγεία και εργασιακή ειρήνη. Αναλυτικά, το κείμενο της επιστολής: «Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, […]

Όπλα και σφαίρες εντοπίστηκαν στο βυθό της θαλάσσιας περιοχής του λιμανιού της Κυνουρίας. Ειδικότερα, βρέθηκαν ένα πυροβόλο όπλο LANCHESTER MK1, ένα περίστροφο S&W 357 MAGNUM, 155 σφαίρες 357 MAGNUM, 300 σφαίρες 9MM LUGER, 987 σφαίρες 22LR και 101 σφαίρες 9Χ18 MAKAROV.

Το ΕΒΕΠ στο πλαίσιο των απόψεων για το μέλλον της κρουαζιέρας στη χώρα μας, καταθέτει συγκεκριμένες προτάσεις για τη διατήρηση του αριθμού των αφίξεων και αναχωρήσεων καθώς και τη ποιοτική ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο λιμάνι και στη πόλη του Πειραιά. Όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ κ. Βασίλης Κορκίδης: «Η φετινή αύξηση του αριθμού προσέγγισης […]

Ξεκίνησαν οι εργασίες του έργου «Σιδηροδρομική Σύνδεση του Νέου Προβλήτα Εμπορευματοκιβωτίων Λιμένα Αλεξανδρούπολης», οι οποίες θα ολοκληρωθούν σε περίπου ένα χρόνο.
«Επόμενος στόχος είναι η δημοπράτηση και της οδικής σύνδεσης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης με την Εγνατία» δήλωσε ο περιφερειάρχης.

Υπογράφηκε από τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, η απόφαση για έγκριση και αδειοδότηση του έργου επέκτασης της νότιας πλευράς του επιβατικού λιμένα Πειραιά για την εξυπηρέτηση των κρουαζιερόπλοιων.

Ειδικό γραφείο, με αποκλειστικό αντικείμενο τη διαμετακόμιση φορτίων από και προς τη Βουλγαρία, θα λειτουργήσει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για την καλύτερη εξυπηρέτηση των εμπλεκόμενων επιχειρήσεων, κίνηση που στην ουσία επιβλήθηκε από την θεαματική αύξηση της διακίνησης φορτίων, όπως ανακοίνωσε στη Σόφια, ο επικεφαλής του ΟΛΘ, Στέλιος Αγγελούδης. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι και το 2014 η τιμολογιακή πολιτική της εταιρείας ΟΛΘ θα παραμείνει αμετάβλητη.

Την άφιξη άνω των 18.000 επιβατών κρουαζιερόπλοιων στον Πειραιά, αριθμού που αποτελεί ρεκόρ για τα δεδομένα του λιμανιού, χαιρετίζει και σχολιάζει ο Εμπορικός Σύλλογος Πειραιά. Σε ανακοίνωσή του ο σύλλογος δηλώνει ότι «με τη σκέψη ότι το μέλλον του Πειραιά είναι στην κρουαζιέρα, χαιρετίζουμε την έλευση των κρουαζιερόπλοιων, γεγονός που δίνει έναν τόνο αισιοδοξίας στον εμπορικό κόσμο της πόλης μας».

Το «πράσινο φως» για την κατασκευή της επέκτασης της νότιας πλευράς του λιμανιού του Πειραιά, με σκοπό τη δημιουργία κέντρου κρουαζιέρας για την εξυπηρέτηση μεγάλου μεγέθους κρουαζιερόπλοιων, άναψε με την υπογραφή της απόφασης έγκρισης περιβαλλοντικών όρων (ΑΕΠΟ), από τον υπουργό ΠΕΚΑ Γιάννη Μανιάτη.

Μέχρι την πρώτη προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, με ενδιάμεσες στάσεις στις δυτικές συνοικίες, φιλοδοξούν να φέρουν τον προαστιακό σιδηρόδρομο ο Δήμος και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, όπως ανακοινώθηκε στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου, από τον Γ.Μπουτάρη και τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Αθ.Ζηλιασκόπουλο.

Τη θέση τους υπέρ της μερικής - και όχι της πλήρους - παραχώρησης χρήσεων του λιμανιού της Θεσσαλονίκης επανέλαβαν ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης και ο επικεφαλής του ΟΛΘ Στέλιος Αγγελούδης, στον υπουργό Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ο οποίος επισκέφτηκε τα γραφεία της εταιρείας. Ο υπουργός δεν απάντησε σε σχέση με το μοντέλο που τελικά θα ακολουθηθεί, ενώ δεν επεκτάθηκε ούτε σε θέματα, που αφορούν το χρονοδιάγραμμα της διαδικασίας.

Μπορεί να πήγε στο Λίβερπουλ με τις καλύτερες διαθέσεις και να τίμησε τον Στίβεν Τζέραρντ, όπως του άρμοζε, ωστόσο, ο Ολυμπιακός ξέχασε να τιμήσει τη δική του παρουσία σε ένα λαμπρό διεθνές φιλικό, χάνοντας στο Άνφιλντ με το... τιμητικό (έτσι όπως εξελίχθηκε η αναμέτρηση) 2-0 (23’ Άλεν, 67’ Χέντερσον). Το παιχνίδι ήταν πραγματική γιορτή για τους Άγγλους, όμως, οι Πειραιώτες δεν κατάφεραν να σταθούν επάξια στον αγωνιστικό χώρο, έχοντας σχεδόν σε μόνιμη βάση, ρόλο κομπάρσου. Ο «Captain 8» γνώρισε την αποθέωση από 45.000 φιλάθλους που κατέκλυσαν το Άνφιλντ και οι «κόκκινοι» του αγγλικού Λιμανιού, έμειναν ευχαριστημένοι, αφού μέχρι και ο υπέρβαρος (πρώην ποδοσφαιριστής) Φάουλερ κόντεψε να σκοράρει! Από την άλλη, οι «ερυθρόλευκοι» του ελληνικού Λιμανιού, θα πρέπει ψάχνονται μετά από μία ακόμη κακή εμφάνιση σε φιλικό προετοιμασίας.

Επισκέψεις στα πλοία που αναχωρούν από τις Πύλες του λιμανιού του Πειραιά πραγματοποιεί από νωρίς το πρωί της Πέμπτης, πρώτη μέρα του Αυγούστου, ο αρμόδιος υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης. Ο υπουργός μίλησε με επιβάτες και αξιωματικούς του Λιμενικού, ενώ άκουσε και τα παράπονα των οδηγών ταξί.

Την ενίσχυση από το ελληνικό δημόσιο, με το ποσό των 114 εκατ. ευρώ, της επέκτασης του λιμανιού του Πειραιά ενέκρινε η Κομισιόν, στο πλαίσιο των αποφάσεών της περί κρατικών ενισχύσεων. Η Επιτροπή αποφάνθηκε ότι η κρατική ενίσχυση, ύψους 113,9 εκατ. ευρώ, ενός έργου υποδομής 120 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά συνάδει με τη νομοθεσία της ΕΕ σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις.

Μετά τα εγκαίνια του προβλήτα 3 του ΟΛΠ, ο ισχυρός άνδρας της Cosco Γουέι Τζιαφού συνεχίζει την Πέμπτη τις επαφές του, με στόχο περαιτέρω επενδύσεις στη δυτική πλευρά του λιμανιού του Πειραιά. Ο κάπτεν Γουέι θα συναντηθεί με τον υπουργό Ναυτιλίας Μ.Βαρβιτσιώτη και την ηγεσία του ΤΑΙΠΕΔ για την περαιτέρω ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, ενώ αργότερα το απόγευμα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εξωτερικών Ευ.Βενιζέλος θα του επιδώσει το παράσημο του Μεγαλόσταυρου του Τάγματος του Φοίνικα.

«Όχι» στην ολική παραχώρηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, αλλά «ναι» σε συμπράξεις υπό προϋποθέσεις και με συγκεκριμένους στόχους, λένε οι εργαζόμενοι στον ΟΛΘ, οι οποίοι -κατά την γενική συνέλευση της Πέμπτης- θα αξιώσουν να μην προχωρήσει η τροποποίηση καταστατικής διάταξης, βάσει της οποίας το 51% του μετοχικού κεφαλαίου πρέπει να ανήκει στο δημόσιο.

Τουλάχιστον επτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους κατά την πρόσκρουση του εμπορικού πλοίου Jolly Nero στον πύργο ελέγχου που βρίσκεται στην είσοδο του λιμανιού της Γένοβας. Ζωντανός ανασύρθηκε δώδεκα ώρες αργότερα από τα συντρίμμιαι ένας εκ των τριών αγνοούμενων. Το μεγαλύτερο μέρος του πύργου ελέγχου κατέρρευσε, την ώρα ακριβώς που γινόταν η αλλαγή βάρδιας.

Στον προβλήτα του λιμανιού του Ηρακλείου προσέκρουσε ελαφρά τα ξημερώματα της Τετάρτης λόγω των ισχυρών ανέμων, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Φαιστός Παλάς», χωρίς να αναφερθεί κάποιος τραυματισμός. Το πλοίο έδεσε με τη βοήθεια ρυμουλκού και αποβιβάστηκαν με ασφάλεια επιβάτες και οχήματα. Στο «Φαιστός» επέβαιναν συνολικά 715 επιβάτες 107 φορτηγά, 74 οχήματα και 15 δίκυκλα.

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν για το 2012 τα οικονομικά μεγέθη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, καθώς ο κύκλος εργασιών της ΟΛΘ ΑΕ διαμορφώθηκε τον περασμένο χρόνο σε 52.866.964,80 ευρώ, αυξημένος κατά 3,21% έναντι των 51.222.138,43 ευρώ του 2011.

Ως ψήφο εμπιστοσύνης στην Ελλάδα χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς την υπογραφή της συμφωνίας μεταξύ της κινεζικής εταιρείας διαμετακομιστικού εμπορίου COSCO και της αμερικανικής τεχνολογικής εταιρείας Hewlett Packard για τη μεταφορά των προϊόντων της δεύτερης στη νοτιοανατολική και την κεντρική Ευρώπης μέσω του λιμανιού του Πειραιά και του σιδηροδρομικού δικτύου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Δύο εναλλακτικές περιπτώσεις εξετάζει το ΤΑΙΠΕΔ αναφορικά με τη στρατηγική αξιοποίησης των δώδεκα Οργανισμών Λιμένων ΑΕ. Όπως επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση την Πέμπτη, πρόθεση είναι να προηγηθούν οι διαδικασίες αξιοποίησης για τα δύο μεγαλύτερα λιμάνια (Πειραιάς και Θεσσαλονίκη), με πρώτη διαδικασία αυτήν του λιμένα Θεσσαλονίκης, εντός του πρώτου εξαμήνου.

Παραδίδεται σήμερα στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς χρήση η σιδηροδρομική σύνδεση του λιμανιού του Ικονίου με το Θριασιο Πεδίο, δίνοντας το «πράσινο φως» για την υλοποίηση της συμφωνίας με την Cosco και την HP, η οποία υπογράφεται επισήμως αύριο. Τα εγκαίνια της γραμμής θα γίνουν παρουσία του υπουργού Υποδομών Κ. Χατζηδάκη, ενώ ήδη διεξάγονται δοκιμαστικά δρομολόγια με […]

Κυρίαρχος του λιμανιού του Πειραιά επιδιώκει να γίνει ο κινεζικός ναυτιλιακός κολοσσός Cosco που ελέγχει ήδη μέσω μακροχρόνιας σύμβασης παραχώρησης τους δύο από τους τρεις προβλήτες εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού. Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας China Daily, η Cosco εξετάζει το ενδεχόμενο να διεκδικήσει το 60% των μετοχών αν και εφόσον η ελληνική κυβέρνηση αποφασίσει να πωλήσει μέρος του ποσοστού μετοχών που κατέχει σήμερα και που αντιστοιχούν στο 73% του συνόλου.

Στην επιλογή του Φαλήρου για την κατασκευή του λιμανιού για τα κρουαζιερόπλοια προσανατολίζεται η κυβέρνηση, προκειμένου να παίξει ρόλο - κλειδί στην ανάπτυξη της ελληνικής κρουαζιέρας και την αύξηση των εσόδων για τη χώρα.

Μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου θα κατατεθούν στην ΟΛΘ ΑΕ οι δεσμευτικές προσφορές για την κατασκευή μαρίνας σκαφών αναψυχής στην πρώτη προβλήτα του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Αυτό προβλέπει η προκήρυξη της δεύτερης φάσης του σχετικού διαγωνισμού για τα δύο επιχειρηματικά σχήματα που προκρίθηκαν στην πρώτη φάση. Σημειώνεται πως είχαν εκδηλώσει ενδιαφέρον τρία σχήματα και συγκεκριμένα η […]