ιταλικοί

Oι ιταλικοί σιδηρόδρομοι Ferrovie dello Stato Italiane και η Skoda Transportation υπέβαλαν στο ΤΑΙΠΕΔ εκδήλωση αρχικού ενδιαφέροντος για την απόκτηση του 100% της ΕΕΣΣΤΥ (Rosco). Ως καταληκτική ημερομηνία υποβολής δεσμευτικών προσφορών έχει οριστεί η 5η Δεκεμβρίου 2016.

Η Ferrovie Dello Stato Italiane S.p.A. (οι ιταλικοί σιδηρόδρομοι) ήταν τελικά η μόνη εταιρεία που υπέβαλε δεσμευτική προσφορά για την απόκτηση του 100% της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με την ολοκλήρωση σήμερα της διαδικασίας υποβολής δεσμευτικών προσφορών. Άγονος κηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την ΕΕΣΣΤΥ (Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού), για την οποία δεν κατατέθηκε δεσμευτική προσφορά.

Κρίνεται σήμερα, Τετάρτη, η πορεία ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Αν έως το απόγευμα, οπότε και εκπνέει ο διαγωνισμός του ΤΑΙΠΕΔ, εμφανιστεί έστω και ένας από τους φερόμενους ως διεκδικητές - Ιταλικοί και Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι -, η εταιρεία θα παραμείνει όρθια.

Οι κρατικοί ιταλικοί σιδηρόδρομοι αναμένεται να καταθέσουν δεσμευτική προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ενώ οι Ρώσοι (RZD) είναι λιγότερο πιθανόν να κάνουν κάτι τέτοιο, δήλωσαν την Τρίτη στο Reuters πηγές με άμεση γνώση του θέματος. Η προθεσμία για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την εταιρία συντήρησης ΕΕΣΤΥ λήγει την Τετάρτη στις 17:00.

Οι Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι έχουν υποβάλει αρχικό ενδιαφέρον για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και αναμένεται να εκδηλωθεί ενδιαφέρον και άλλων επενδυτών, δήλωσε στο Reuters την Τρίτη ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ Στέργιος Πιτσιόρλας.

Στον τελικό γύρο για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα βρεθεί η κρατική εταιρεία σιδηροδρόμων της Ιταλίας, Ferrovie Italiane, σύμφωνα με δηλώσεις του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας Renato Mazzoncini. Ο ίδιος μάλιστα δηλώνει ότι το τίμημα θα είναι μικρότερο από 100 εκατ. ευρώ. «Ανταγωνιζόμαστε τους Ρωσικούς Σιδηροδρόμους και μια κινεζική εταιρεία» είπε. Το ΤΑΙΠΕΔ πέρετεινε μέχρι τις 15 Απριλίου την προθεσμία για υποβολή αρχικών προσφορών για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Οι ιταλικοί κρατικοί σιδηρόδρομοι εξετάζουν το ενδεχόμενο να καταθέσουν προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δήλωσε την Τετάρτη εκπρόσωπος της Ferrovie dello Stato στο Reuters. «Μελετάμε τον φάκελο, αλλά είναι ακόμη σε προκαταρκτικό στάδιο» είπε.

Οι σύλλογοι της Ιταλίας θα διαθέτουν ένα μέρος της αγοραστικής αξίας των εισιτηρίων που πωλούν στους αγώνες, προκειμένου να πληρώνονται τα έξοδα των δυνάμεων τάξης, οι οποίες είναι επιφορτισμένες με την ασφάλεια εντός και εκτός γηπέδων, σύμφωνα με νέο νόμο που ψηφίστηκε στην ιταλική Γερουσία. Παράλληλα θα επιτρέπεται πλέον στους αστυνομικούς η χρήση όπλων ηλεκτρικής εκκένωσης, όταν γίνονται επεισόδια από οπαδούς.

Πολλοί ιταλικοί δήμοι, περιλαμβανομένης της Ρώμης, κινδυνεύουν να μην μπορούν να καταβάλουν τους μισθούς του Αυγούστου. Το συναγερμό σήμανε την Πέμπτη ο αντιδήμαρχος της Παβία και αντιπρόεδρος της Ένωσης Ιταλικών Δήμων, Αλεσάντρο Κατανέο, λέγοντας ότι η αδυναμία οφείλεται στις περικοπές στην τοπική αυτοδιοίκηση και τα μειωμένα έσοδα σε σχέση με τις προβλέψεις από την καταβολή της πρώτης δόσης του φόρου ακινήτων. Την ίδια στιγμή, η Ένωση Ιταλών Βιομηχάνων Confindustria αναθεωρεί επί τα χείρω τις προβλέψεις της και δεν «βλέπει» ανάκαμψη πριν το 2013.

Ενδιαφέρον για την απόκτηση μονάδων της ΔΕΗ ή την είσοδό τους στην εταιρεία ως στρατηγικοί μέτοχοι έχουν εκδηλώσει γαλλικοί, ιταλικοί και γερμανικοί ενεργειακοί όμιλοι. Σύμφωνα με πληροφορίες από κυβερνητικά στελέχη που επικαλούνται Τα Νέα η συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση της ΔΕΗ αναζωπυρώνει το ενδιαφέρον ξένων ενεργειακών κολοσσών που έχουν κάνει σχετικές κρούσεις τόσο προεκλογικά όσο και πρόσφατα.

Οι επαγγελματικοί ποδοσφαιρικοί σύλλογοι της Ιταλίας «βυθίστηκαν» περισσότερο στα χρέη, καθώς, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη η ομοσπονδία της χώρας (FIGC) στην ετήσια οικονομική έκθεσή της, λιγότερο από το 20% των συλλόγων είχε κέρδη. Η έκθεση «Report Calcio 2012» έδειξε ότι οι συνολικές απώλειες για τη σεζόν 2010-11 φτάνουν τα 428 εκατομμύρια ευρώ, ποσό που είναι αυξημένο κατά 23.2% σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά. Τα συνολικά έσοδα φτάνουν τα 2.5 δισεκατομμύρια ευρώ, ωστόσο τα έξοδα ανέρχονται στα 2.9 δισεκατομμύρια ευρώ, την ώρα που μόνο 19 από τους 107 συλλόγους (18%) έχουν θετικό ισολογισμό.

Οκτακόσιοι εργαζόμενοι στα νυχτερινά τρένα των Ιταλικών Σιδηροδρόμων συνεχίζουν την κατάληψη σε πύργο του κεντρικού σταθμού του Μιλάνου, διαμαρτυρόμενοι κατά της απόλυσής τους που τούς ανακοινώθηκε λίγο πριν τα Χριστούγεννα. Λόγω της μείωσης των επιβατών, οι Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι αποφάσισαν να περικόψουν κατά τουλάχιστον 30% των αριθμό των μεταμεσονύκτιων τρένων.