δοκιμάζουμε ελλάδα

Η Seat γίνει η πρώτη φίρμα του ομίλου VW που αποκτά ένα αστικών διαστάσεων SUV και το Arona μια από τις κορυφαίες προτάσεις της εν λόγω κατηγορίας.

H VW προσθέτει στην γκάμα της ένα ακόμα SUV, απευθυνόμενη με το προσιτό σε μέγεθος και νεανικό σε χαρακτήρα T-Roc σε ένα πολύ διαφορετικό κοινό.

Η δαρβινική θεωρία της αέναης εξέλιξης των ειδών βρίσκει μία νέα εφαρμογή, επισφραγίζοντας το φυσικό πλεονέκτημα της προσφάτως ανανεωμένης S-Class.

Το πρώτο πραγματικό SUV στην γκάμα της Skoda αναδεικνύει στην τετρακίνητη έκδοση diesel των 2,0 λίτρων το πολυδιάστατο ταλέντο του.

Το πρόσφατα ανανεωμένο Yaris ενισχύει την αποδοτικότητά του παραμένοντας εντός των «τειχών» η αποτελεσματική επιλογή.

Το Volvo XC60 δίνει συνέχεια στη ζηλευτή πορεία του, επενδύοντας εκ νέου στην καινοτομία και στην αναγνωρισμένη αποδοτικότητα ενός δίλιτρου κινητήρα diesel.

Ο μικρότερος σε ισχύ κινητήρας βενζίνης στην γκάμα του νέου VW Tiguan διαμορφώνει την πλέον ελκυστική έκδοση στην γκάμα του δημοφιλούς SUV, χωρίς μάλιστα να μετριάζει τα μέχρι σήμερα γνωστά προταιρήματα του.

Το Renault Clio εξακολουθεί να φιγουράρει ανάμεσα στις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας των αυτοκινήτων πόλης, αξιοποιώντας πέρα από τις σχεδιαστικές και εξοπλιστικές αναβαθμίσεις, τον συνδυασμό του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα βενζίνης των 1,2 λίτρων με το μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων.

Η επιστροφή του 3008 στην γκάμα της Peugeot επαναπροσδιορίζει τη θέση της γαλλικής φίρμας στην ευρύτερη κατηγορία των SUV, πλαισιώνοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την γκάμα των μικρομεσαίων προτάσεών της.

Οι διαθέσιμοι χώροι για επιβάτες και αποσκευές παραμένουν το μεγαλύτερο, στην κυριολεξία, προσόν του Skoda Superb όχι όμως και το μοναδικό.

Ένα καθ’ όλα premium SUV μεταμορφώνεται σε μια άκρως δυναμική πρόταση, διεκδικώντας με τον αιχμηρό σχεδιασμό του και τις εξίσου επιθετικές ρυθμίσεις του πλαισίου του μια νέα ταυτότητα.

Η πρόσφατη επικαιροποίηση των προδιαγραφών του δεν άλλαξε σημαντικά την εικόνα του, ούτε όμως και τη θέση του η οποία παραμένει στην κορυφή της κατηγορίας των μικρομεσαίων διαστάσεων hatchbacks.

Αν και με τον μικρότερο σε ισχύ και κυβισμό κινητήρα της γκάμας του, το Opel Astra έχει τον τρόπο να εκπληρώνει με απόλυτη επάρκεια την αποστολή του.

Δεν είναι μόνο το όνομα-θρύλος που ξυπνά μνήμες από το ένδοξο παρελθόν της Alfa Romeo αλλά και η πισωκίνητη αρχιτεκτονική που θέτει της προϋποθέσεις ώστε η σύγχρονη Giulia να σταθεί αντάξια της ιστορίας της.

Το Kadjar κρύβει πίσω από το ξεκάθαρα ευρωπαϊκό προφίλ του την εξ αίματος συγγένεια με το Nissan Qashqai τοποθετώντας τη Renault στην καρδιά της κατηγορίας των SUV.

Πιο ώριμη από ποτέ και με ολόκληρο το τεχνολογικό οπλοστάσιο της Alfa Romeo στο πλευρό της, η ανανεωμένη Giulietta παραμένει στην έκδοση diesel των 1,6 λίτρων επίκαιρη.

Θα μπορούσε να αρκεστεί στον ρόλο ενός premium coupe, ωστόσο με τους 310 ίππους, το σύστημα τετρακίνησης και το ημι-αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, το TTS προσφέρει με την ίδια απλότητα κορυφαίες επιδόσεις.

Με τιμή αυτοκινήτου πόλης αλλά και δυνατότητες μικρομεσαίου sedan, το Fiat Tipo επιστρέφει στην ελληνική αγορά με έναν από τους μικρότερους σε κυβισμό κινητήρες diesel.

Παρά τα 1.595 κ.εκ. του κινητήρα της και τους 156 ίππους, η C-Class Coupe διατηρεί στην πιο ταπεινή εκδοχή της τη λάμψη της αριστοκρατικής της καταγωγής.

Το τετραθέσιο smart forfour "παντρεύει" τον ισχυρότερο κινητήρα της σημερινής γκάμας του με την αποδεδειγμένη αποτελεσματικότητα ενός ημι-αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Το δυναμικό προσανατολισμό του έρχεται να επιβεβαιώσει το Honda Civic συνδυάζοντας τα ιδιαίτερα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της έκδοσης Sport με την αποδοτικότητα του γνώριμου 1.600άρη πετρελαιοκινητήρα.

Με στοχευμένες παρεμβάσεις στον σχεδιασμό του αμαξώματος, πληρέστερο εξοπλισμό και ένα νέο, τρικύλινδρο κινητήρα diesel χωρητικότητας 1,4 λίτρων, το ανανεωμένο Seat Ibiza εξακολουθεί να βάζει δύσκολα στους ανταγωνιστές του.

Η ποιότητα και η τεχνολογία Passat, επιτρέπει στο μεγαλύτερο, πρακτικότερο και ελκυστικότερο Touran να θέσει εκ νέου τον πήχη στην κατηγορία των μικρομεσαίων διαστάσεων MPV.

To ανανεωμένο A1 γίνεται το πρώτο Audi που εφοδιάζεται με έναν τρικύλινδρο κινητήρα βενζίνης και ταυτόχρονα μία από τις αποδοτικότερες προτάσεις στην κλάση του.

Επενδύοντας στη δεδομένη αποδοτικότητα ενός κινητήρα diesel, η GLC 250d 4MATIC των 204 ίππων και των 500 Nm ροπής δείχνει ικανή να αντισταθμίσει τη διαφορά των 7.000 ευρώ που τη χωρίζει από την αντίστοιχων προδιαγραφών και επιδόσεων βενζινοκίνητη έκδοση του γερμανικού SUV.