αστικές συγκοινωνίες

Στην τελική φάση εισέρχεται ο διαγωνισμός για την τηλεματική στις αστικές συγκοινωνίες, καθώς εγκρίθηκαν από την Ειδική Γραμματεία ΣΔΙΤ του υπουργείου Ανάπτυξης τα τεύχη για την τελική φάση του διαγωνισμού. Το έργο αφορά στην εγκατάσταση ενός δικτύου 1.000 «έξυπνων» στάσεων σε όλη την περιοχή εξυπηρέτησης του ΟΑΣΑ και οι επιβάτες θα πληροφορούνται τον χρόνο διέλευσης των οχημάτων από τις οθόνες που θα είναι τοποθετημένες στις στάσεις, καθώς και από το κινητό τους τηλέφωνο ή τον ηλεκτρονικό υπολογιστή τους.

Οι αστικές συγκοινωνίες και ιδιαίτερα η κυκλοφορία του μετρό στη Λισαβόνα, παρέλυσαν την Πέμπτη στην Πορτογαλία από την 24ωρη απεργία που κήρυξαν τα εργατικά συνδικάτα, τα οποία διαμαρτύρονται για την πολιτική λιτότητας και την απόφαση της κυβέρνησης να ανασυγκροτήσει τον τομέα των δημόσιων μεταφορών.

Την πραγματοποίηση 48ωρης απεργίας σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς της Αθήνας την Πέμπτη και την Παρασκευή αποφάσισαν τελικά οι εργαζόμενοι στις αστικές συγκοινωνίες, αποδεχόμενοι την εισήγηση της Συντονιστικής Επιτροπής τους. Ως εκ τούτου, 13 και 14 του μηνός θα ακινητοποιηθούν όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, ενώ οι εργαζόμενοι έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση διαμαρτυρίας στις 11 το πρωί της Πέμπτης και στη συνέχεια πορεία προς τη Βουλή.

Διεθνή δημόσιο διαγωνισμό για την υλοποίηση του συστήματος ηλεκτρονικού εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες  προκήρυξε το υπουργείο Υποδομών. Στόχος της εισαγωγής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου είναι, μαζί με το νέο ειδικό Σώμα Ελεγκτών Κομίστρου, η καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, η οποία εκτιμάται ότι «μεταφράζεται» σε χαμένα έσοδα της τάξης των 40 εκατ. ευρώ το χρόνο για τους φορείς συγκοινωνιών.

Αναστέλλουν την 24ωρη απεργία που είχαν προγραμματίσει για αύριο, Τετάρτη, οι εργαζόμενοι στα μέσα μεταφοράς. Κανονικά θα λειτουργήσουν όλες οι αστικές συγκοινωνίες για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Πορεία προς τη Βουλή, όπου συγκεντρώθηκαν, πραγματοποίησαν οι εργαζόμενοι στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το βράδυ αναμένεται να ψηφιστεί το σχέδιο νόμου για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών. Την Τετάρτη δεν θα κινηθούν τα λεωφορεία από τις 11 έως τις 16:00.

Σε ισχύ τίθενται από την Τρίτη, 1η Φεβρουαρίου, οι νέες αυξημένες τιμές στα εισιτήρια των αστικών συγκοινωνιών. Τα εισιτήρια με την παλαιά τιμή μπορούν να χρησιμοποιηθούν στα μέσα μαζικής μεταφοράς μέχρι και τη Δευτέρα, 14 Φεβρουαρίου. Από τις 15 Φεβρουαρίου μέχρι την 1η Απριλίου τα παλαιά εισιτήρια θα ανταλλάσσονται με ισόποσης αξίας νέα εισιτήρια.

Συνάντηση με το συντονιστικό όργανο των εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς είχε η πρόεδρος της Δημοκρατικής Συμμαχίας Ντόρα Μπακογιάννη. «Πιστεύουμε ότι τις συγκοινωνίες πρέπει να τις δούμε από μηδενική βάση με σοβαρό πρόγραμμα, με σοβαρή οργάνωση, χωρίς να αποκλείεται κάποιοι κλάδοι τους να ιδιωτικοποιηθούν» τόνισε, αναγνωρίζοντας παράλληλα πως σε κάποια θέματα που της έθεσαν οι εργαζόμενοι έχουν δίκιο.

Ενέκρινε το υπουργικό Συμβούλιο το νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών για τις αστικές συγκοινωνίες, το οποίο εν συνεχεία παρουσίασε σε συνέντευξη Τύπου ο υπουργός Δ.Ρέππας και από αύριο (Πέμπτη) θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση. Το νομοσχέδιο κινείται στις ίδιες αρχές με αυτό για τον ΟΣΕ και μεταξύ άλλων προβλέπει σύσταση «Μητροπολιτικού Φορέα» για τις αστικές συγκοινωνίες, συγχωνεύσεις φορέων, υποχρεωτικές μετατάξεις, αλλαγές στις εργασιακές σχέσεις. Ακόμη, όπως και για τον ΟΣΕ, προβλέπει διαγραφές χρεών. Την ίδια στιγμή οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα μέσα μεταφοράς συνεχίζονται.

Έξι βασικές αλλαγές στην οργάνωση και λειτουργία των εταιρειών των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας περιλαµβάνει το σχέδιο νόµου του υπουργείου Υποδοµών, Μεταφορών και ∆ικτύων, που συζητείται σήμερα, Τρίτη, στο Υπουργικό Συμβούλιο και το οποίο αναμένεται να γίνει νόµος του κράτους στις αρχές του νέου χρόνου.

Σήμερα, Πέμπτη, αναμένεται να γίνει τελικά η σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου για τις συγχωνεύσεις των οργανισμών αστικών συγκοινωνιών, που θα υπαχθούν στην «ομπρέλα» του ΟΑΣΑ. Τα προβλήματα στις αστικές συγκοινωνίες συσσωρεύονται, αφού σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΟΑΣΑ δεν κατάφερε να λάβει δάνειο 300 εκατ. ευρώ, εξασφαλίζοντας μόλις 170 εκατομμύρια.

Σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών έχουν προκαλέσει τα συσσωρευμένα χρέη, ενώ η μείωση κατά 18% της κρατικής επιδότησης των εισιτηρίων ίσως φέρει αυξήσεις, από το 2011, στο κόστος μετακινήσεων.