Τρικυμία για τις άγονες γραμμές
Η καθυστέρηση του διαγωνισμού, ο γερασμένος στόλος και η έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου για την κάλυψη των αναγκών των νησιών.
Η καθυστέρηση του διαγωνισμού, ο γερασμένος στόλος και η έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου για την κάλυψη των αναγκών των νησιών.
Οι προσπάθειες του Αμερικανού ΥΠΕΞ να τηρηθούν οι ισορροπίες στη νοτιοανατολική Μεσόγειο.
Οι ναυτιλιακές εταιρείες προβλέπουν πως η αναταραχή θα διαρκέσει μήνες ή και περισσότερο
Τις τελευταίες σχεδόν δύο εβδομάδες, οι ΗΠΑ βομβαρδίζουν θέσεις των Χούθι στην Υεμένη
Αναδιάταξη του παγκόσμιου δικτύου παροχής προμηθειών και ανεφοδιασμού πλοίων φέρνει η εκτροπή της θαλάσσιας κυκλοφορίας από την Ερυθρά Θάλασσα
Κλειστές είναι οι γραμμές Αγ. Μαρίνα - Στύρα, Βόλος-Σποράδες, Καβάλα-Πρίνου Θάσου και Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη.
Οι επιχειρήσεις είχαν στόχο εκτοξευτές πυραύλων έτοιμους να χτυπήσουν στην Ερυθρά Θάλασσα, λέει ο Λευκός Οίκος
Αντί για το λιμάνι τελικού προορισμού τα πλοία γράφουν μηνύματα στο σύστημα παρακολούθησης θαλάσσιων μεταφορών προκειμένου να παραπλανήσουν τους Χούθι ώστε να μην τους επιτεθούν.
Ολα δείχνουν ότι οι επιθέσεις που εξαπέλυσαν ΗΠΑ και Βρετανοί εναντίον στρατιωτικών στόχων και βάσεων στην Υεμένη δεν έχουν αναγκάσει τους Χούθι και τους υποστηρικτές τους να αλλάξουν στάση
Ξεκινούν μέσα στις επόμενες μέρες οι συζητήσεις - Μαζί με τα κάτη-μέλη της ΕΕ θα εξετάσουν τους τρόπους αντιμετώπισης των ανταρτών Χούθι που απειλούν με πυραυλικά «χτυπήματα» τα πλοί
Οι σφοδροί άνεμοι ξερίζωσαν δέντρα σε ολόκληρο το νησί - Δείτε φωτογραφίες
Απαγόρευση απόπλου και για τα υδροπτέρυγα στον Αργοσαρωνικό - Κλειστή και η γραμμή Καβάλα-Πρίνος
Οι θυελλώδεις νοτιάδες υποχρεώνουν τα πλοία να μείνουν δεμένα στους κάβους
Ανάλυση του Politico για τις επιπτώσεις της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα σε τιμές, κατανάλωση και εμπόριο
«Ο κίνδυνος για την ασφάλεια εξακολουθεί να βρίσκεται σε σημαντικά αυξημένο επίπεδο», αναφέρει η εταιρεία στην ανακοίνωσή της
Η Maersk άλλαξε ρότα στα τέσσερα από τα πέντε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είχαν «κολλήσει» στην Ερυθρά Θάλασσα
Σε εφαρμογή ο περιφερειακός κανονισμός της ΕΕ - Πόσο κοστίζει ανά μετρικό τόνο καυσίμου
Οι αντάρτες εκτόξευσαν δύο βαλλιστικούς πυραύλους, χωρίς ευτυχώς να προκληθούν ζημιές στο πλοίο ή και ανθρώπινες απώλειες
Ετοιμάζονται να εξαπολύσουν τσουνάμι αεροπορικών επιδρομών για να τελειώσουν τις επιθέσεις σε πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα
Οι Χούθι επιτέθηκαν σε πλοίο της Maersk και οι Αμερικανοί κυριολεκτικά διέλυσαν τα πλοιάριά τους
Ελάχιστες ημέρες κράτησε η επιστροφή του κολοσσού των μεταφορών στην Ερυθρά Θάλασσα
Κολοσσοί των θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών παραμένουν διστακτικοί στο να επιστρέψουν στα επικίνδυνα νερά της Ερυθράς Θάλασσας
Η μία μετά την άλλη ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών ανακοινώνουν προσαυξήσεις στο κόστος μεταφοράς των containers που φτάνουν μέχρι τα 2.000 δολ το «κουτί»
Τα εμπορεύματα που εκτέθηκαν περισσότερο από την κατάρρευση της Ερυθράς Θάλασσας τα καύσιμα αεροσκαφών αφού το 1/3 περνά από αυτή τη διαδρομή
Τον τελευταίο μήνα τουλάχιστον 15 πλοία δέχθηκαν επιθέσεις στον πορθμό Μπαμπ ελ Μαντέμπ με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442