ολπ

Αύξηση 19,1% παρουσίασαν το εννεάμηνο του 2013 τα κέρδη μετά από φόρους του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ), έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2012. Τα λειτουργικά έξοδα παρουσίασαν μείωση κατά 3,57% έναντι του 2012, ενώ η πραγματική μείωση του κόστους μισθοδοσίας ήταν 9,95%. «Παρά τη συνεχιζόμενη κρίση στον χώρο των θαλασσίων μεταφορών, ο ΟΛΠ ΑΕ, όπως είχε προβλεφθεί διανύει μία ακόμη κερδοφόρα χρήση, την τέταρτη συνεχή κερδοφόρο χρήση μετά το 2009» δήλωσε ο Γ.Ανωμερίτης.

Σε μια προσπάθεια να δώσει χείρα βοηθείας στον κλάδο της ναυπηγοεπισκευής, παρά τη συνεχιζόμενη κρίση και τα αρνητικά αποτελέσματα στον τομέα αυτόν, ο ΟΛΠ αποφάσισε να επισκευάσει και να συντηρήσει και πάλι τις δεξαμενές του στο Πέραμα, στις οποίες κατά κανόνα δεξαμενίζονται πλοία της ακτοπλοΐας και της μεσογειακής ναυτιλίας.

Το ΕΒΕΠ στο πλαίσιο των απόψεων για το μέλλον της κρουαζιέρας στη χώρα μας, καταθέτει συγκεκριμένες προτάσεις για τη διατήρηση του αριθμού των αφίξεων και αναχωρήσεων καθώς και τη ποιοτική ανάπτυξη της κρουαζιέρας στο λιμάνι και στη πόλη του Πειραιά. Όπως τόνισε ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ κ. Βασίλης Κορκίδης: «Η φετινή αύξηση του αριθμού προσέγγισης […]

Η συμφωνία μεταξύ ΟΛΠ ΑΕ και ΣΕΠ ΑΕ για νέες επενδύσεις ύψους 230 εκατ. ευρώ στο λιμάνι του Πειραιά οριστικοποιήθηκε και ανακοινώθηκε επισήμως την Τρίτη από το υπουργείο Ναυτιλίας. Για τη μεγαλύτερη επένδυση στην Ελλάδα της κρίσης έκανε λόγο ο υπουργός Ναυτιλίας Μ.Βαρβιτσιώτης. Σύμφωνα με το υπουργείο αναμένεται να δημιουργηθούν άμεσα 700 νέες θέσεις εργασίας και 1.500 έμμεσα, ενώ θα διασφαλιστεί η αναπτυξιακή προοπτική του λιμανιού του Πειραιά.

Την ολοκλήρωση των διαπραγματεύσεων για το σχέδιο τροποποίησης της σύμβασης παραχώρησης του 2008 μεταξύ ΟΛΠ Α.Ε και ΣΕΠ Α.Ε, της θυγατρικής της Cosco Pacific που λειτουργεί τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ ανακοίνωσε η ελληνική εισηγμένη. Η εξέλιξη έρχεται μετά από διαπραγματεύσεις που ξεκίνησαν τον Ιούνιο και έλαβαν διαδοχικές παρατάσεις εν μέσω και συνεχών ερωτήσεων από […]

Συμφωνία επετεύχθη μεταξύ των υπουργείων Ναυτιλίας και Αιγαίου και Οικονομικών για το τέλος παραμονής και πλόων των σκαφών αναψυχής που έχει ενταχθεί σε ξεχωριστό νομοσχέδιο του υπουργείου Οικονομικών. Τη Συμφωνία αποκάλυψε μιλώντας στον ΒΗΜΑ FM το πρωί της Τρίτης ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης.

Εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ η προκήρυξη για την ανάθεση της μελέτης του έργου «Υπόγεια οδική διασύνδεση του εμπορικού λιμένα στον χώρο του car - terminal του Ν. Ικονίου με τον όμορο χώρο του πρώην Οργανισμού Διαχείρισης Δημοσίου Υλικού (ΟΔΔΥ), 75.000 τμ, προεκτιμώμενης αμοιβής 50.707 ευρώ. Στόχος του έργου είναι η επενδυτική αξιοποίηση του χώρου αυτού, είτε για επέκταση του car - terminal, είτε για εργασίες logistics.

Σε νέα προκήρυξη, για εκποίηση δεκαοκτώ ανενεργών και εγκαταλελειμμένων πλοίων που βρίσκονται στις περιοχές του Περάματος και του Όρμου Αμπελακίων, προχωρά το Συμβούλιο Διεύθυνσης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς.

Τις διαπραγματεύσεις τους για το «σχέδιο συμφωνίας φιλικής διευθέτησης» συνεχίζουν οι δύο πλευρές, στο πλαίσιο των συμφωνηθέντων μεταξύ ΟΛΠ ΑΕ και ΣΕΠ ΑΕ για την κατασκευή του δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ και συμπληρωματικών έργων, εκτιμώντας ότι μέχρι το τέλος του μήνα θα είναι έτοιμη η συμφωνία και θα σταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο. Εξηγούν ακόμη ότι η καθυστέρηση οφείλεται στην παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Tα θέματα της αποκρατικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς και τα μέτρα για την ελληνική ακτοπλοΐα συζητήθηκαν μεταξύ του υπουργού Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και των εκπροσώπων της τρόικας. Πρόθεσή μας, είπε ο υπουργός στους εκπροώπους των δανειστών, είναι να ολοκληρωθεί η αποκρατικοποίηση του ΟΛΠ μέσα σε έξι μήνες.

Η ιδιωτικοποίηση των ΟΛΠ, ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών θα εξετασθεί σε συνάντηση που θα έχει το απόγευμα (18:00) ο υπουργός Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης με τους εκπροσώπους των δανειστών. Η Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος έχει εκφράσει την πλήρη αντίθεσή της στα σχέδια ιδιωτικοποίησης των ΟΛΠ, ΟΛΘ και των άλλων λιμανιών.

Εγκρίθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΛΠ, μετά και την έκδοση από το ΥΠΕΚΑ των περιβαλλοντικών όρων, η εκτέλεση κατασκευής του έργου «Επέκταση Επιβατικού Λιμένα Πειραιώς - Νότια Πλευρά Κρουαζιέρας», που θα χρηματοδοτηθεί κατά 95% από την ΕΕ και θα καταστήσει τον Πειραιά, Διεθνές Κέντρο Κρουαζιέρας της Μεσογείου. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 120 εκατ. ευρώ, θα είναι έτοιμο σε 23 μήνες.

Η αποκρατικοποίηση των μεγάλων λιμένων της χώρας θα βρεθεί στο επίκεντρο της προσοχής της τρόικας, καθώς οι δανειστές έχουν διαπιστώσει καθυστερήσεις. Η έναρξη της διαδικασίας αποκρατικοποίησης έπρεπε να είχε γίνει από τον Ιούλιο και για την καθυστέρηση, ευθύνες επιρρίπτονται στα συναρμόδια υπουργεία, αλλά και στις διοικήσεις των λιμανιών.

Καθυστερήσεις στη διαδικασία πώλησης των μετοχών του ΟΛΠ ΟΛΠ προκαλεί η επιμήκυνση του χρόνου που απαιτείται για την ολοκλήρωση του φιλικού διακανονισμού μεταξύ του Οργανισμού και της Cosco. Την επισήμανση αυτή έκανε χθες ο υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης, ο οποίος μάλιστα άφησε ανοικτό το ενδεχόμενο να μην τελεσφορήσει τελικά η συμφωνία. Οπως τόνισε, […]

Με στόχο τη μεγέθυνση των Τερματικών Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων του Εμπορικού Λιμένα Πειραιά οι διοικήσεις του ΟΛΠ Α.Ε. και της ΣΕΠ Α.Ε., συνδιαμόρφωσαν Πρακτικό Διαδικασίας Φιλικής Διευθέτησης, το οποίο θα τεθεί υπόψη των διοικητικών συμβουλίων των δύο εταιριών τη μεθεπόμενη εβδομάδα. Με βάση το Πρακτικό αυτό η ΣΕΠ Α.Ε. αναλαμβάνει: (α) να κατασκευάσει και το δυτικό […]

Τη μεθεπόμενη εβδομάδα θα συζητηθεί στα διοικητικά συμβούλια του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ Α.Ε.) και του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ ΑΕ) το «Πρακτικό Διαδικασίας Φιλικής Διευθέτησης», το οποίο αφορά σε νέες επενδύσεις στο εμπορικό λιμάνι του Πειραιά, ύψους 230 εκ. ευρώ. Τι προβλέπει η συμφωνία.

Ανοίγει ο δρόμος για την πλήρη ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ, έπειτα και από τη συμφωνία φιλικού διακανονισμού που επιτεύχθηκε, χθες, μεταξύ του Οργανισμού και της Cosco-ΣΕΠ και αναμένεται να ανακοινωθεί την Παρασκευή. Η ιδιωτικοποίηση θα γίνει μέσω της πώλησης μετοχών και όχι της παραχώρησης, λένε κυβερνητικές πηγές.

Αυξημένα κέρδη παρουσίασε ο ΟΛΠ το πρώτο εξάμηνο του 2013, ενώ το τρίτο τρίμηνο αναμένεται να είναι ακόμη θετικότερο στα έσοδα και την κερδοφορία του οργανισμού, λόγω της μεγάλης ανάπτυξης της κρουαζιέρας.

Πυρετώδεις οι διαβουλεύσεις μεταξύ επιτροπών εμπειρογνωμόνων του ΟΛΠ και του ΣΕΠ (Cosco), προκειμένου οι δύο πλευρές να καταλήξουν σε συμφωνία έως το τέλος του μήνα για την υπογραφή φιλικού διακανονισμού, που αφορά στη διαμόρφωση του εγγυημένου ανταλλάγματος που καταβάλει κάθε χρόνο η Cosco στον ΟΛΠ στα επίπεδα του ΑΕΠ του 2013, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για τη νέα επένδυση του κινεζικού γίγαντα στη δυτική πλευρά της προβλήτας ΙΙΙ.

Δημόσιο διεθνή διαγωνισμό για την σύναψη Σύμβασης Παραχώρησης υπηρεσιών ευκολιών παραλαβής και διαχείρισης υγρών αποβλήτων πλοίου και υγρών καταλοίπων φορτίου των πλοίων που καταπλέουν στη Λιμενική Ζώνη του ΟΛΠ μέσω της δημιουργίας σταθερής λιμενικής εγκατάστασης βάσει της ισχύουσας Κοινοτικής και Εθνικής Νομοθεσίας προτίθεται να προκηρύξει η Διοίκηση του ΟΛΠ. Newsroom ΑΛΤΕΡ ΕΓΚΟ

«Οι τελευταίες εξελίξεις στο ΤΑΙΠΕΔ δεν αποτελούν λόγο για να υπάρξει η οποιαδήποτε καθυστέρηση στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων της χώρας», επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ, Ιωάννης Εμίρης. Μέσα στο επόμενο τρίμηνο θα ξεκινήσουν οι διαγωνισμοί για ΟΛΠ, ΟΛΘ και Εγνατία Οδό, λέει και προσθέτει ότι το μέχρι σήμερα έργο του Ταμείου έχει αποφέρει στο κράτος 3,5 δισ. ευρώ.

ΟΛΠ, ΟΛΘ, ΕΥΑΘ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ παίρνουν σειρά στο μέτωπο των ιδιωτικοποιήσεων, μετά την υπογραφή της συμφωνίας για την πώληση του 33% του ΟΠΑΠ στην Emma Delta. Όπως είπε την Τρίτη ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέλιος Σταυρίδης, στόχος είναι οι σχετικές διαδικασίες να έχουν ολοκληρωθεί έως το πρώτο τρίμηνο του 2014.

Έντεκα θέσεις πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων θα έχει το 2014 ο ΟΛΠ, καθώς το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού ενέκρινε τη συνέχιση του έργου «Κατασκευή νέου κρηπιδότοιχου εξυπηρέτησης κρουαζιερόπλοιων στην περιοχή του Αγίου Νικολάου» το οποίο, ως γνωστό, έχει ενταχθεί στο ΕΣΠΑ (ΠΕΠ Αττικής) και, ήδη, εκτελείται. Το έργο αφορά την επέκταση του νότιου επιβατικού λιμένα Πειραιά και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2013.

Εγκρίθηκε και τυπικά από τη γενική συνέλευση του ΟΛΠ (το ΤΑΙΠΕΔ κατέχει το 74% των μετοχών του) η τροποποίηση των άρθρων του καταστατικού, που δίνει το δικαίωμα να μην ισχύει η υποχρέωση του Δημοσίου να κατέχει το 51% των μετοχών. Την τελική εισήγηση για το μοντέλο ιδιωτικοποίησης του λιμανιού, θα κάνει στα τέλη Ιουλίου το ΤΑΙΠΕΔ που φαίνεται να προκρίνει το μοντέλο της πώλησης πλειοψηφικού πακέτου. Αντίθετη άποψη έχουν οι εργαζόμενοι αλλά και ο πρόεδρος του ΟΛΠ, Γ.Ανωμερίτης, που τάσσεται υπέρ της παραχώρησης δραστηριοτήτων και όχι πώλησης.

«Θα ενθαρρύνω τις κινεζικές επιχειρήσεις να προχωρήσουν σε επενδύσεις στην Ελλάδα», δήλωσε το απόγευμα ο πρόεδρος της COSCO Group, κάπτεν Γουέι Τζιαφού, κατά την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας μεταξύ του υπουργού Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, της COSCO ΣΕΠ, του ΟΛΠ και του ΤΑΙΠΕΔ, προκειμένου να προχωρήσει η επέκταση του προβλήτα ΙΙΙ στο δυτικό μέρος.