Ακίνητα

Σε νέες αυξήσεις στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων που ενδεχοµένως να φτάσουν και το 15%, προχωρούν μέσα στον Δεκέμβριο οι ασφαλιστικές εταιρείες. Σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα», πρόκειται για νέες επιβαρύνσεις που θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, τις οποίες αποδίδουν οι ασφαλιστικές εταιρείες στην αναπροσαρµογή από την 1η Ιανουαρίου 2011 των κατωτάτων ορίων για τις αποζηµιώσεις σωµατικών βλαβών (από 500.000 σε 750.000 ευρώ), που ίσχυσε πρώτη φορά τον Ιούνιο του 2009, σύµφωνα µε τη σχετική ευρωπαϊκή οδηγία.

Με την αποσαφήνιση εκκρεμών ζητημάτων που άπτονται των αλλαγών που πρέπει να γίνουν στην αγορά εργασίας, στον δημόσιο τομέα και στις ΔΕΚΟ, ολοκληρώθηκαν χθες το βράδυ οι διαπραγματεύσεις της Κυβερνήσεως με την τρόικα. Για τους εργαζομένους στις ΔΕΚΟ - όχι των ΟΤΑ- αποφασίσθηκε η μετάταξη τους να θεωρείται ως νέα πρόσληψη και να εμπίπτει στον κανόνα μία πρόσληψη για κάθε πέντε αποχωρήσεις από τον Δημόσιο. Θα γίνονται ενδεχομένως και με δυσμενέστερους μισθολογικούς όρους. Παράλληλα, κάθε μετάταξη θα αντιστοιχεί σε 5 συνταξιοδοτήσεις. Οι επιχειρησιακές συμβάσεις να υπερισχύουν των κλαδικών και της Γενικής Συλλογικής Συμβάσεως υπό αυστηρές και συγκεκριμένες προϋποθέσεις

Περίπου ένα δισεκατομμύριο άνθρωποι δεν έχουν για οικονομικούς λόγους, πρόσβαση στην υγειονομική περίθαλψη, ενώ η οικονομική επιβάρυνση για τις υπηρεσίες αυτές οδηγεί περίπου 100 εκατ. ανθρώπους το χρόνο στη φτώχεια, ανακοίνωσε ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας. «Η ανάγκη για παγκόσμια υγειονομική κάλυψη και η στρατηγική για τη χρηματοδότησή της, ποτέ δεν ήταν μεγαλύτερη», αναφέρει ο ΠΟΥ και καλεί όλες τις χώρες να χρησιμοποιήσουν νέα μέτρα φορολόγησης και καινοτόμου χρηματοδότησης για να ενισχύσουν την πρόσβαση στην περίθαλψη.

Οι μετοχές των τραπεζών ηγήθηκαν της υποχώρησης στα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια τη Δευτέρα, οι συνεδριάσεις των οποίων ολοκληρώθηκαν υπό το βάρος της ιρλανδικής προσφυγής στο μηχανισμό στήριξης. Στο κόκκινο και ο Dow Jones και ο S&P στη Νέα Υόρκη, μικρή άνοδος για τον Nasdaq.

Με συμφωνία για την επικαιροποίηση του μνημονίου στο σκέλος των διαρθρωτικών αλλαγών ολοκληρώθηκε ο μαραθώνιος συναντήσεων τρόικας - Γ.Παπακωνσταντίνου. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι μετατάξεις των υπαλλήλων των ΔΕΚΟ θα λογίζονται ως νέες προσλήψεις και θα εντάσσονται στον κανόνα «μια πρόσληψη για κάθε 5 αποχωρήσεις» από το Δημόσιο. «Χρυσή τομή» βρέθηκε, βάσει πληροφοριών, και στο θέμα των επιχειρησιακών συμβάσεων. Τα συμπεράσματά της από τον πρόσφατο έλεγχο η τρόικα θα παρουσιάσει την Τρίτη σε συνέντευξη Τύπου.

Την ανάγκη να επισπευστούν οι μεταρρυθμίσεις στην κατεύθυνση ενιαίας οικονομικής διακυβέρνησης στην ΕΕ υπογράμμισε ο επικεφαλής της ΕΚΤ μιλώντας στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, λέγοντας πως «δεν είναι καιρός να εφησυχάζει κανείς». Επιτυχημένη έκρινε επίσης ο Ζαν-Κλοντ Τρισέ τη δωδεκαετή πορεία της κεντρικής τράπεζας, λέγοντας πως η Ευρώπη πέρασε τη χειρότερη κρίση μεταπολεμικά.

Σε χορήγηση μακροχρόνιας άδειας σε εθελοντική βάση, διάρκειας ενός μέχρι τριών ετών, σε υπαλλήλους της κινείται η Τράπεζα Πειραιώς, με στόχο να συγκρατήσει το μισθολογικό κόστος. Το πρόγραμμα προβλέπει καταβολή αποδοχών από 40% μέχρι 50% του αρχικού και κάλυψη των ασφαλιστικών εισφορών.

Στόχος των αποφάσεων που λαμβάνονται για την Ιρλανδία είναι και το να αποτραπεί το ενδεχόμενο εξάπλωσης της κρίσης στα υπόλοιπα κράτη της ΕΕ, τονίζει η Κομισιόν, τη στιγμή που οι φωνές ότι το επόμενο «θύμα» των αγορών θα είναι η Πορτογαλία πληθαίνουν. Ειδικά για την Πορτογαλία η Επιτροπή τονίζει ότι δεν υπάρχει καμία σύγκριση με την Ιρλανδία. Την πεποίθηση ότι τα προβλήματα της Ιρλανδίας δεν πρόκειται να μεταδοθούν στα υπόλοιπα κράτη της ευρωζώνης εκφράζει και ο Ζ.Κ.Γιούνκερ, άποψη που συμμερίζεται απολύτως και η Γερμανία.

«Δεμένα» στα λιµάνια όλης της χώρας θα παραμείνουν αύριο Τρίτη 23 Νοεμβρίου όλα τα επιβατηγά πλοία, καθώς η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ) αποφάσισε να προκηρύξει 24ωρη απεργία, µε προοπτική κλιμάκωσης. Από την απεργία ενδέχεται να δημιουργηθούν προβλήματα στα νησιά. Στην έναρξη της απεργιακής κινητοποίησης δεν θα συμπεριληφθούν τα επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία της γραμμής Ελλάδας-Ιταλίας.

Στα 336,807 δισ. ευρώ ανήλθε το χρέος της κεντρικής κυβέρνησης στις 30 Σεπτεμβρίου 2010, σύμφωνα με τα στοιχεία του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους, που δόθηκαν στη δημοσιότητα τη Δευτέρα. Στις 30 Ιουνίου 2010 το χρέος ανέρχονταν σε 316,954 δισ. ευρώ. Στο τέλος Σεπτεμβρίου τα ταμειακά διαθέσιμα του ελληνικού δημοσίου έφθαναν στα 11,176 δισ. ευρώ.

Συνεχίζονται οι έντονες αντιδράσεις για τις αλλαγές στο πλαίσιο των συμβάσεων εργασίας, με φόντο τις διαπραγμετεύσεις του υπουργείου Εργασίας με την τρόικα αλλά και τις αναφορές Κατσέλη για «λανθασμένη διάγνωση» των αξιωματούχων της ΕΕ και του ΔΝΤ. «Απαράδεκτη και καταστροφική» η υπερίσχυση των επιχειρησιακών συμβάσεων λέει η ΓΣΕΕ, πυρά από την αντιπολίτευση τόσο για το καθεστώς των συμβάσεων όσο και για τις «σκιαμαχίες» στο εσωτερικό της κυβέρνησης.

Παράταση της προθεσμίας αναστολής πλειστηριασμών ζητούν οι καταναλωτές καθώς διαπιστώνουν ότι οι τράπεζες ασκούν πιέσεις για προσημειώσεις, όπως προκύπτει από επιστολή που έστειλε η Ένωση Προστασίας Καταναλωτών νομού Χανίων, στον υπουργό Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνισμού κ. Μ.Χρυσοχοίδη που συγχρόνως κοινοποιείται στον υπουργό Οικονομικών κ. Γ.Παπακωνσταντίνου και Εσωτερικών Αποκέντρωσης κ. Γ.Ραγκούση.

«Ο κλάδος της ακτοπλοΐας, όταν το επέτρεπε ο καιρός ήταν γενναιόδωρος. Τώρα δεν έχουμε να δώσουμε. Καλώ την ΠΝΟ να αναστείλει την αυριανή απεργία της για 20 ημέρες και να καθίσουμε άμεσα όλοι μαζί να βρούμε λύση» δήλωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας, Απ.Βεντούρης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου με αφορμή τις απεργιακές κινητοποιήσεις που ξεκινούν οι ναυτεργάτες από την Τρίτη.

Στο τέλος Ιανουαρίου θα συνεδριάσει η ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού για να εξετάσει τις καταγγελίες της «Τσακίρης» σε βάρος της Tasty για κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης στην αγορά. Σύμφωνα με τη μη δεσμευτική εισήγηση στην Επιτροπή, υπάρχουν στοιχεία πως η Tasty υλοποιούσε πρακτική αποκλεισμού και περιορισμού δυνατοτήτων της ανάπτυξης των ανταγωνιστών με συμφωνίες αποκλειστικότητας. «Δεν συμφωνούμε με τις αιτιάσεις, συνεργαζόμαστε απόλυτα με την Επιτροπή Ανταγωνισμού» απαντά η Tasty.

Η Πορτογαλία «δεν έχει ανάγκη από καμία βοήθεια» για να ξεπεράσει τις δημοσιονομικές δυσκολίες, δήλωσε την Δευτέρα ο πρωθυπουργός της χώρας, Ζοζέ Σόκρατες. «Δεν υπάρχουν αναλογίες μεταξύ Πορτογαλίας και Ιρλανδίας», το χρηματοπιστωτικό σύστημα της Πορτογαλίας δεν έχει κανένα πρόβλημα, ούτε ποτέ σημειώθηκε «φούσκα» στα ακίνητα, τόνισε ο κ. Σόκρατες, στον απόηχο δηλώσεων  αναλυτών ότι το επόμενο «θύμα» των αγορών θα είναι η Πορτογαλία.

Σε 413,1 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα κέρδη του ΟΠΑΠ για το εννεάμηνο, σημειώνοντας μείωση 17,7% σε σύγκριση με πέρυσι, ενώ οι πωλήσεις του Οργανισμού υποχώρησαν ελαφρά κατά 2,4% φτάνοντας τα 3,87 δισ. ευρώ. Ενισχυμένα κατά 23% τα καθαρά κέρδη γ' τριμήνου, καθώς η μείωση των εσόδων υποσκελίστηκε από τις περικοπές των λειτουργικών δαπανών. Το ΔΣ του Οργανισμού αποφάσισε επίσης τη διανομή προμερίσματος 0,46 ευρώ ανά μετοχή.

Σε υπενθύμιση ότι έχει παραταθεί έως την 31η Δεκεμβρίου εφέτος η προθεσμία για τη μεταφορά κεφαλαίων στην Ελλάδα (επαναπατρισμός), καθώς και για την απόδοση του φόρου 8% για τα κεφάλαια που παραμένουν κατατεθειμένα σε τράπεζες της αλλοδαπής, προχώρησε με εγκύκλιό του το υπουργείο Οικονομικών.

H Marfin Popular Bank (MPB) για την επόμενη τριετία έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον και αξιολογεί επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΠΕ) συνολικής ισχύος 470 MW και συνολικού προϋπολογισμού 620 εκατ. ευρώ, ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της τράπεζας Ευθύμιος Μπουλούτας, σε χαιρετισμό του στο συνέδριο της MPB με θέμα «Αγορές Εμπορευμάτων, Περιβάλλον και Αλλαγή Κλίματος», με κεντρικό ομιλητή τον πρώην αντιπρόεδρο των ΗΠΑ Αλ Γκορ.

Σε κλοιό ισχυρών πιέσεων βρέθηκαν οι τιμές των μετοχών την Δευτέρα, καθώς το επενδυτικό κλίμα επιδεινώθηκε από την πτώση των περιφερειακών αγορών της Ευρώπης, μετά την ένταξη της Ιρλανδίας στον μηχανισμό στήριξης ΕΕ-ΔΝΤ, ενώ παραμένει και η αβεβαιότητα σχετικά με τις διαπραγματεύσεις της κυβέρνησης με την τρόικα. O Γενικός Δείκτης Τιμών έκλεισε στις 1.460,33 μονάδες σημειώνοντας σημαντική πτώση 2,17%.

Στα τέλη του 2014 ή μέσα στο 2015 υπολογίζεται να ολοκληρωθεί ο βασικός άξονας των 9,6 χιλιομέτρων του Μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παράλληλα μέχρι τα τέλη του 2011 ή τις αρχές του 2012 θα υπάρχει ανάδοχος και για την επέκταση προς Καλαμαριά.