Πίστα προδιαγραφών Formula 1 θέλει ο νομάρχης Π.Ψωμιάδης
Ετοιμος να πείσει με επιχειρήματα τον πρωθυπουργό της χώρας για την αναγκαιότητα χρηματοδότησης και δημιουργίας αυτοκινητοδρομίου στο νομό του, δηλώνει ο νομάρχης Θεσσαλονίκης.
Ετοιμος να πείσει με επιχειρήματα τον πρωθυπουργό της χώρας για την αναγκαιότητα χρηματοδότησης και δημιουργίας αυτοκινητοδρομίου στο νομό του, δηλώνει ο νομάρχης Θεσσαλονίκης.

Πιστή στη λογική που τη θέλει να παρουσιάζει ένα πρωτότυπο σε κάθε μεγάλη έκθεση, η Mazda δημιουργεί ένα Crossover αλλιώτικο από τα άλλα.

Την Δευτέρα 5 Φεβρουαρίου αναμένεται η εισήγηση της Επιτροπής Ιδιωτικής Ασφάλισης για την τύχη των εταιρειών Εγνατία ΑΕΓΑ και Le Monde ΑΕΓΑ.

Μην ξεγελιέστε από το μέγεθος και τη διακριτική εξωτερική του εμφάνιση. Το λογότυπο TS δεν μπήκε τυχαία σε αυτό το Yaris των 133 ίππων.

Στο ερώτημα "ποιες προδιαγραφές θα πρέπει να πληρεί μία supermini πρόταση για να θεωρείται επιτυχημένη;" ξεκάθαρη απάντηση δεν υπάρχει.
Τις τιμές του νέου TT roadster αλλά και αυτές του R8 ανακοίνωσε η Audi, οι οποίες δείχνουν αρκετά προσγειωμένες για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Εχοντας κατακτήσει όλα τα πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών τα δύο τελευταία χρόνια, η Renault αποκαλύπτει την R27, ανανεώνοντας το ραντεβού της με την κορυφή.
Μετά από 10 γενιές, 41 έτη συνεχούς παρουσίας και 32 εκατομμύρια μονάδες η Corolla, απλά, ανανεώνει το ραντεβού της με την κορυφή.
Τιμές και εκδόσεις εξοπλισμού ανακοίνωσε η Toyota για τη δέκατη γενιά Corolla η οποία θα διατίθεται αποκλειστικά με τετράπορτο αμάξωμα.
Με τον mr Dakar Stephan Peterhansel και τον περσινό νικητή Luc Alphand η Mitsubishi έκανε το 1-2, παρότι δεν κέρδισε ούτε μία ειδική διαδρομή!
Ν. Καραγιαννόπουλος Είναι πιο δύσκολο να διατηρηθείς στην κορυφή από το να φτάσεις εκεί. Το εγχείρημα αυτό γίνεται δυσκολότερο σε ένα έντονα ανταγωνιστικό περιβάλλον, όπως είναι η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Έτσι ακόμα και καταξιωμένα μοντέλα, όπως η Mercedes-Benz C-Class χρειάζονται ανανέωση ή αλλαγή. Επτά χρόνια λοιπόν μετά τη δεύτερη γενιά του μοντέλου και 14 μετά την […]
Ανανεωμένη εμφανισιακά, με ισχυρότερα μηχανικά σύνολα και πλέον διαθέσιμη σε δύο τύπους αμαξώματος -ως τρίθυρη και πεντάθυρη- η σειρά 1 της BMW έρχεται και φέρνει μαζί της την άνοιξη.
Η ένατη ειδική του αγώνα μετατράπηκε σε θρίλερ για την ομάδα της VW, καθώς ένα μηχανικό πρόβλημα της στοίχισε την πρώτη θέση, που πλέον βρίσκεται στα χέρια της Mitsubishi.
Η χθεσινή, μεγαλύτερη και πιο δύσκολη ειδική διαδρομή του αγώνα άφησε τη VW με ένα μόνο διεκδικητή στην κορυφή και πίσω του τα Pajero Evo των Peterhansel και Alphand.
Με τα IS-F και LF-A η Lexus ανεβάζει στροφές στην έκθεση του Ντιτρόιτ, αναδεικνύοντας μία νέα πτυχή του χαρακτήρα της.
Ο Carlos Sainz κέρδισε μία ακόμα ειδική, ανοίγοντας τη διαφορά από τους υπολοίπους, σιγά-σιγά όμως και ο Stephan Peterhansel αρχίζει να βρίσκει το ρυθμό του.
Η παραμονή των ομάδων F1 στην Ασία μεταξύ των δύο πρώτων GP της χρονιάς άνοιξε την όρεξη των Μαλαισιανών για νέες δραστηριότητες.
Ακολουθώντας τα βήματα της Ε-Class η CLK 200K υιοθετεί ένα νέο μηχανικό σύνολο 1,8 λίτρων και 184 ίππων, αναβαθμίζοντας έτσι το δυναμισμό και τις επιδόσεις της.
Μετά από μία σκληρή μάχη με τους ομόσταυλούς του ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής τίθεται επικεφαλής, με τον Stephan Peterhansel να ακολουθεί από την τέταρτη θέση.
Ενα νέο in-car σύστημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας θα εφοδιάζει σε λίγους μήνες τα μοντέλα της Ford, εξελιγμένο σε συνεργασία με τη Microsoft.
Σε πείσμα των υβριδικών και των κυψελών καυσίμου η Chevrolet βάζει πάλι στο παιχνίδι την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα με αξιώσεις.
Σε κλίμα θετικό αλλά και ιδιαίτερα ανταγωνιστικό ξεκίνησε το 29ο ράλι Dakar, ο δυσκολότερος και πιο απαιτητικός αγώνας αντοχής σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αν και ανορθόδοξος, ο τρόπος που βρήκε η Fiat για να προβάλλει τις δυνατότητες του μικρότερου μοντέλου της γκάμας της είναι σίγουρα ευρηματικός.
Στην προσπάθεια επέκτασής της στην γηραιά ήπειρο η Subaru θα χρησιμοποιήσει το δυνατό χαρτί που λέγεται Toyota!
Περαιτέρω αύξηση εσόδων με πωλήσεις 2,7 εκατομμυρίων αυτοκινήτων το 2007 θα επιδιώξει η κορυφαία νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία.
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442