Ο Αυστραλός της RBR ξεκίνησε το 8ο φετινό αγωνιστικό τριήμερο της Formula 1 με τον ταχύτερο γύρο στην πρώτη περίοδο των δοκιμών κατάταξης, ενώ οι υπόλοιποι πρωταγωνιστές επέλεξαν να μην ασχοληθούν με το χρονόμετρο.
Σε ένα δυσμενές οικονομικό περιβάλλον η ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ Α.Ε. αναλαμβάνει την αντιπροσώπευση της Porsche στην Ελλάδα, προσφέροντας στην γερμανική φίρμα την προοπτική που της αξίζει.
Οι κατασκευαστές της Formula 1 και η FIA κατέληξαν σε συμφωνία για τους νέους κινητήρες του σπορ -που θα υιοθετηθούν το 2014- και πλέον απομένει μόνο η υπερψήφιση της απόφασης από το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Motorsport.
O Ιταλός σημείωσε τον πρώτο χρόνο στην εναρκτήρια περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο βροχερό Assen, με διαφορά 0,360 δευτ. από τον Valentino Rossi που αγωνίζεται με το πλαίσιο του 2012. Ο Hiroshi Aoyama 12ος στο ντεμπούτο του με την εργοστασιακή Honda, όπου αντικαθιστά τον Dani Pedrosa.
Μια νέα δυσοίωνη εξέλιξη έρχεται να προστεθεί στα προβλήματα της σουηδικής φίρμας που μάχεται για την εξεύρεση της απαραίτητης βραχυπρόθεσμης χρηματοδότησης που θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη συνέχιση των δραστηριοτήτων της.
Υπέρ της επανεξέτασης του θέματος της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, η πρώτη τοποθέτηση του Γ. Παπακωνσταντίνου ως Υπουργού ΠΕΚΑ.
Την υιοθέτηση κοινών κανόνων για τις προδιαγραφές των ηλεκτροκινήτων οχημάτων δρομολογούν οι δύο πλευρές του Ατλαντικού.
Σε δύο εβδομάδες αναμένεται να επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς η παραγωγή στο εργοστάσιο του Trolhattan καθώς η σουηδική φίρμα προσπαθεί να έρθει σε συμφωνία με το σύνολο των προμηθευτών της.
Ο Mauro Calo κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ drifting διανύοντας μια απόσταση 2.308 μέτρων στο τιμόνι μιας Mercedes-Benz C63 AMG στις εγκαταστάσεις της γερμανικής φίρμας στη Βρετανία.
Ως το ταχύτερο εμπροσθοκίνητο αυτοκίνητο παραγωγής στη γερμανική πίστα αναδείχθηκε το νέο, πρόσφατο δημιούργημα του αγωνιστικού τμήματος της γαλλικής φίρμας, Renault Megane RS Trophy.
Το 2013 αναμένεται να διατεθεί στην ευρωπαϊκή αγορά η τρίτη γενιά του ΜΙΝΙ, η οποία θα διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις και ακόμη πιο αποδοτικούς κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου.
Οι Sebastien Ogier και Sebastien Loeb, καθώς και ο αγωνιστικός διευθυντής της Citroen Sport Olivier Quesnel, σχολίασαν τις στρατηγικές αποφάσεις που έκριναν τη νίκη του Ράλι Ακρόπολις υπέρ του πρώτου.
Ο Γάλλος κέρδισε για πρώτη φορά στην Ελλάδα, αλλά το στρατηγικό παιχνίδι που χρησιμοποίησε για να πετύχει το στόχο του έκλεψε λίγη από τη δόξα του. "Αν ήμουν στη θέση του, θα είχε συμβεί ακριβώς το ίδιο" είπε, ήρεμος πια στον τερματισμό, ο Sebastien Loeb. Πρώτοι Έλληνες οι Λάμπρος Αθανασούλας - Νίκος Ζακχαίος, με εντυπωσιακούς χρόνους σε επίπεδο WRC.
Ο Sebastien Ogier είναι ο νικητής του 58ου Ράλι Ακρόπολις κερδίζοντας και την Power Stage για μόλις 9 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Δεύτερος τερμάτισε ο Sebastien Loeb ενώ την τρίτη θέση κατέλαβε ο Mikko Hirvonen. Ο Juho Hanninen ήταν ο νικητής της κατηγορίας SWRC.
Ταχύτερος στο δεύτερο πέρασμα από τα Νέα Πίσια ο J.M.Latvala, βλέπει τον S.Ogier να προηγείται στη γενική κατάταξη και τον -τρίτο- M.Hirvonnen να διεκδικεί την δεύτερη θέση από τον S.Loeb.
Ο Γάλλος είχε γίνει ευρέως γνωστός στο WRC με τη 2η θέση του στο Ακρόπολις του 2009 και φέτος επέστρεψε για να ανέβει μια θέση πιο πάνω στο ελληνικό βάθρο, σφραγίζοντας τη νίκη του με τον πρώτο χρόνο στην Power Stage που έριξε την αυλαία του «Ράλι των θεών»!
O S. Ogier παραμένει στην πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, με τους S.Loeb και M.Hirvonnen να ακολουθούν. Στα 32,8 δευτερόλεπτα η διαφορά του P.Solberg από την κορυφή.
Με φόντο την γαλλική μονομαχία (S.Loeb – S.Ogier) για την πρώτη θέση στη γενική κατάταξη, o J.M.Latvalla σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην ΕΔ των 11,37 χλμ.
Με τον M.Hirvonnen να δηλώνει έτοιμος να πάρει οποιοδήποτε ρίσκο και τον S.Ogier να υπογραμμίζει ότι όλα είναι πιθανά, οδηγοί και ομάδες μπαίνουν πια στην τελική ευθεία για την διεκδίκηση της νίκης.
Ο Γάλλος είχε γίνει ευρέως γνωστός στο WRC με τη 2η θέση του στο Ακρόπολις του 2009 και φέτος επέστρεψε για να ανέβει μια θέση πιο πάνω στο ελληνικό βάθρο, σφραγίζοντας τη νίκη του με τον πρώτο χρόνο στην Power Stage που έριξε την αυλαία του «Ράλι των θεών»!
Ο Γάλλος διεύρυνε σε διψήφιο αριθμό δευτερολέπτων το προβάδισμά του από τον Sebastien Loeb, καθώς απομένει μόνο η πολύ μικρή Power Stage για να τερματίσει το φετινό Ράλι Ακρόπολις. Ταχύτερος στο δεύτερο πέρασμα από την Ε.Δ. Νέα Πίσια ο Jari Matti Latvala.
Ο νεαρός Γάλλος απέκτησε προβάδισμα 6,1 δευτερολέπτων από τον Sebastien Loeb στην κορυφή της γενικής κατάταξης με το δεύτερο πέρασμα από του Αγ. Θεοδώρους. Νικητής της Ειδικής (για πρώτη φορά στο φετινό Ακρόπολις) ο Mikko Hirvonen, που πλησιάζει τον S. Loeb.
Στο γαλλικό θρίλερ για τη νίκη στο φετινό Ακρόπολις, ο Sebastien Loeb πήρε και πάλι την πρωτοπορία με διαφορά ενός δεκάτου του δευτερολέπτου από τον Sebastien Ogier! Ο Jari Matti Latvala κέρδισε την 4η νίκη του σε Ειδική Διαδρομή του φετινού αγώνα.
Ο Sebastien Ogier ανέκτησε την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη με διαφορά μόλις ενός δευτερολέπτου από τον Sebastien Loeb, καθώς ο Jari Matti Latvala σημείωσε τον πρώτο χρόνο στο πρώτο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους.
Ο Sebastien Loeb "ξέμεινε" με την πρωτοπορία του Ράλι Ακρόπολις στο τέλος του 2ου σκέλους, καθώς ο Sebastien Ogier έχασε εσκεμμένα χρόνο στην τελευταία, νυχτερινή Ειδική Διαδρομή ώστε να αποφύγει το μειονέκτημα της πρώτης θέσης εκκίνησης την Κυριακή (19/06).
Διαχειριστής - Διευθυντής: Λευτέρης Θ. Χαραλαμπόπουλος
Διευθύντρια Σύνταξης: Αργυρώ Τσατσούλη
Ιδιοκτησία - Δικαιούχος domain name: ALTER EGO MEDIA A.E.
Νόμιμος Εκπρόσωπος: Ιωάννης Βρέντζος
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Συγγρού αρ 340, Καλλιθέα, ΤΚ 17673
ΑΦΜ: 800745939, ΔΟΥ: ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ
Ηλεκτρονική διεύθυνση Επικοινωνίας: in@alteregomedia.org, Τηλ. Επικοινωνίας: 2107547007
Αριθμός Πιστοποίησης Μ.Η.Τ.232442
