Ειδήσεις

H Mercedes-Benz, Μέγας Χορηγός του 10ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, άνοιξε την Επίσημη Τελετή Έναρξης, καθώς το SLS AMG πέρασε πρώτο τη ράμπα της εκκίνησης στην Ακρόπολη, δίνοντας με το δυνατό του κινητήρα το έναυσμα των αγώνων.

Με τρίθυρο και πεντάθυρο αμάξωμα στις εκδόσεις "Plus Connect" και "Plus Sport Connect" το Aygo διατίθεται από 11.000 ευρώ.

Η Renault Sport επιθυμεί να προμηθεύει με κινητήρες και τέταρτη ομάδα στο πρωτάθλημα του 2012 (πέραν της Red Bull Racing, της Renault GP και της Team Lotus) και η Williams φέρεται να είναι η επικρατέστερη από όσες διαπραγματεύονται με τους Γάλλους.

Οι εικασίες για την ανάληψη διοικητικού ρόλου στη Scuderia από τον Ιταλό, πρώην διευθυντή της Renault F1, κέρδισαν λίγο περισσότερο έδαφος στο πάντοκ της Κωνσταντινούπολης. Fernando Alonso: "Θα ήθελα να τον δω να επιστρέφει, μας λείπει".

Ο ευρωπαϊκός Τύπος και πρώην οδηγοί της Formula 1 προεξοφλούν την οριστική αποχώρηση του Γερμανού από το σπορ στο τέλος του 2011. Άμεση η αντίδραση της Mercedes GP, που δήλωσε την απόλυτη εμπιστοσύνη της στον 42χρονο πρώην πρωταθλητή.

Το υπουργείο Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας ενέκρινε την επένδυση της εταιρείας 'Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε.' για τη δημιουργία του αυτοκινητοδρομίου διεθνών προδιαγραφών. Το κόστος ανέρχεται στα 94,6 εκατ. Ευρώ και η κατασκευή του προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες.

Αρωγός στο έργο της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής μέχρι και το 2012 θα σταθεί η BMW Hellas, παρέχοντας την απαιτούμενη οικονομική βοήθεια και υποστήριξη.

Με τη νίκη των Έλληνων Πίτσου – Καραπαπάζη (Toyota Celica 2000GT Rally) στο τελευταίο χωμάτινο σκέλος και των Ιταλών Marco Bianchini - Emanuele Baldaccini (Lancia 037) στο διήμερο ασφάλτινο ολοκληρώθηκε ο ελληνικός αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών Ράλι. Νικητές της Regularity οι Παπανίκος - Γεωργίου (Triumph GT6+).

Διατηρώντας τον έλεγχο του αγώνα και στους 58 γύρους του, ο Sebastian Vettel έκανε και πάλι τα πάντα τέλεια και πανηγύρισε άλλη μια νίκη, στην Κωνσταντινούπολη. Ο Mark Webber ολοκλήρωσε το θρίαμβο της RBR, στο βάθρο ο Fernando Alonso με την αναγεννημένη Ferrari.

Με ρεσιτάλ οδήγησης, έχοντας το μειονέκτημα να εκκινεί πρώτος σε όλες τις Ειδικές Διαδρομές, ο Γάλλος πέτυχε τη δεύτερη φετινή του νίκη, ενώ ο Mikko Hirvonen κέρδισε τη μάχη για τη δεύτερη θέση και τους τρεις βαθμούς της τελευταίας Ειδικής.

Τη δεύτερη νίκη του σε πέντε αγώνες και την επέκταση του βαθμολογικού του προβαδίσματος δείχνει να έχει εξασφαλίσει ο Γάλλος της Citroen ενόψει της αυριανής (8/05) τελευταίας μέρας του αγώνα της Σαρδηνίας, την ώρα που τρεις οδηγοί διεκδικούν τις πλευρικές θέσεις του βάθρου.

Ο Sebastian Vettel και η RBR έκαναν επίδειξη δύναμης (και) στην Κωνσταντινούπολη, διατηρώντας το φετινό τους απόλυτο ρεκόρ στις pole positions. Στη δεύτερη θέση ο Mark Webber και στη δεύτερη σειρά εκκίνησης οι Nico Rosberg (Mercedes) και Lewis Hamilton (McLaren).

Ο Γάλλος διατήρησε το προβάδισμα άνω του μισού λεπτού, στο μέσον του αγώνα της Σαρδηνίας, καθώς οι Mikko Hirvonen, Petter Solberg και Sebastien Ogier χωρίζονται από μόλις 3,2 δευτερόλεπτα στη μάχη τους για τη δεύτερη θέση.

Οι Marco Bianchini και Enrico Brazzoli χωρίζονται από μόλις 8,4 δευτερόλεπτα στην κορυφή της κατηγορίας Sporting μετά το τέλος του πρώτου (ασφάλτινου) σκέλους του αγώνα. Στη Regularity επικεφαλής είναι ο Γιάννης Καρούμπας.

Ο Γάλλος της Citroen παρέμεινε άρτιος και αλάνθαστος παρότι εκκινούσε πρώτος και εκμεταλλεύτηκε τις ατυχίες των βασικών του αντιπάλων για να ολοκληρώσει το πρώτο σκέλος του ιταλικού αγώνα με προβάδισμα 33 δευτερολέπτων από τον Petter Solberg.

Ο Βρετανός της McLaren βγήκε κερδισμένος με διαφορά μόλις 0,065 δευτ. από τη μονομαχία του με τον Nico Rosberg της Mercedes, καθώς οι δύο ομάδες κυριάρχησαν στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στην Κωνσταντινούπολη. Προβλήματα για τον Fernando Alonso, δεν συμμετείχε ο Sebastian Vettel.

Ο Γάλλος της Citroen ηγείται με διαφορά 2,7 δευτερολέπτων του Mikko Hirvonen, ενώ οι Sebastien Ogier, Petter Solberg αντιμετώπισαν προβλήματα και έμειναν 20-30 δευτ. μακριά και ο Jari Matti Latvala εγκατέλειψε έπειτα από ατύχημα.

Ο Ισπανός της Ferrari σημείωσε τον πρώτο χρόνο με ενδιάμεσα ελαστικά βροχής καθώς η πρόσφυση της πίστας άλλαζε διαρκώς. Ατύχημα του Sebastian Vettel στη στροφή 8, που προκάλεσε σοβαρές ζημιές στην RΒ7.

Η γερμανική εταιρεία ανακοίνωσε ότι σε είκοσι μήνες θα γίνει η τέταρτη εργοστασιακή ομάδα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι και είναι έτοιμη να ξεκινήσει τις δοκιμές εξέλιξης του Polo WRC μέσα στο 2011.

Ο Νορβηγός δήλωσε αισιόδοξος για την επιστροφή του στις νίκες στην Ιταλία και το επιβεβαίωσε με τον πρώτο χρόνο στο shakedown. Δεύτερος ο Jari Matti Latvala, στα 3,3 δευτερόλεπτα ο Dani Sordo στην πρώτη εμφάνιση του MINI John Cooper Works WRC. Τι λένε οι πρωτοπόροι για τη σειρά εκκίνησης στις Ειδικές Διαδρομές.