«Φρένο» στον διαγωνισμό για την εκπόνηση του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας – Αττικής  έβαλε το Υπερταμείο.

Η σύμβαση για την επιλογή αναδόχου, εκτιμώμενης αξίας 1,07 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, ακυρώθηκε λόγω «ουσιώδους μεταβολής των τεχνικών και οικονομικών παραμέτρων που σχετίζονται άμεσα με το φυσικό αντικείμενο της σύμβασης και τη διαδικασία ανάθεσης», σύμφωνα με απόφαση του αναπληρωτή Διευθύνοντος Συμβούλου, κ. Παναγιώτη Σταμπουλίδη.

Το ισχύον Ρυθμιστικό που είχε θεσμοθετηθεί το 2014, δεν έχει λάβει υπόψη του τα μεγάλα επενδυτικά σχέδια στην αθηναϊκή Ριβιέρα

Νέα δεδομένα στο Ρυθμιστικό Σχέδιο

Μια τυπική γραφειοκρατική κίνηση; Όχι. Είναι το πρώτο σημάδι ότι η Αττική αλλάζει πρόσωπο και οι κανόνες του πολεοδομικού «παιχνιδιού» πρέπει να ξαναγραφούν. Ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ)  εξηγεί στον «Οικονομικό Ταχυδρόμο» ότι τα Τοπικά Πολεοδομικά Σχέδια που «τρέχουν» στο λεκανοπέδιο φέρνουν νέα δεδομένα που πρέπει να ενσωματωθούν. «Μετά το Πάσχα θα έχουμε νέα προκήρυξη», σημειώνει, αφήνοντας ανοιχτό το πεδίο σε έναν σχεδιασμό που συμπεριλαμβάνει όλες τις εξελίξεις.

Και αυτό διότι, όπως εξηγεί, το αναθεωρημένο Ρυθμιστικό Σχέδιο πρέπει να «κουμπώσει» πάνω στον νέο πολεοδομικό σχεδιασμό που θα καθορίζει την οργάνωση του χώρου και την ανάπτυξη των Δήμων στο λεκανοπέδιο, περιλαμβάνοντας χρήσεις γης (οικιστικές, εμπορικές, βιομηχανικές, τουριστικές και γεωργικές δραστηριότητες), όρους δόμησης (τι επιτρέπεται να κτιστεί, πού και με ποιες προδιαγραφές), περιοχές που θα επεκταθούν,  τόπους προστασίας και σχέδια για την κλιματική αλλαγή. Ωστόσο, το Ρυθμιστικό Σχέδιο αποτελεί υπερκείμενο στρατηγικό σχεδιασμό που… παραδοσιακά καθοδηγεί τον υποκείμενο πολεοδομικό σχεδιασμό εξειδικεύοντας με χρήσεις γης, όρους δόμησης κ.λπ.

Σε κάθε περίπτωση, στόχος είναι η Αττική να επανασχεδιαστεί με ορίζοντα το 2035.  Και το ισχύον Ρυθμιστικό που είχε θεσμοθετηθεί το 2014, δεν έχει λάβει υπόψη του τα μεγάλα επενδυτικά σχέδια στην αθηναϊκή Ριβιέρα, όπως το project στο Ελληνικό που θα φέρει μια νέα πόλη μέσα στην πόλη, ούτε τα νέα δεδομένα κινητικότητας που δημιουργούνται από κυβερνητικές αποφάσεις όπως η δημιουργία του κυβερνητικού πάρκου στις εγκαταστάσεις της ΠΥΡΚΑΛ στους πρόποδες του Υμηττού, στον Νέο Κόσμο. Επίσης, δεν έχει συνυπολογίσει την αυξανόμενη κυκλοφορία στους δρόμους της Αττικής. Πρέπει επίσης να ενσωματωθούν και οι νέες επενδύσεις στον τουρισμό, τη βιομηχανία και τα ακίνητα  που διαμορφώνουν ξανά τη φυσιογνωμία της Αττικής.

Τώρα, η πρόκληση θα είναι να ξαναγραφεί, αλλά με στρατηγική, ώστε η Αττική να γίνει πράγματι μια πόλη του 2035

Σε κάθε κλίμακα

Αλλά δεν είναι μόνο οι μεγάλες παρεμβάσεις που κάνουν τη διαφορά. Ο νέος χάρτης θα πρέπει να «μιλάει» σε κάθε κλίμακα: από τη γειτονιά έως τη μητροπολιτική ενότητα. Κοινωνικές αλλαγές, πληθυσμιακές και μεταναστευτικές ροές, πίεση από τον αστικό τουρισμό, ανάγκες στέγασης και αξιοποίηση παλιών κτιρίων – όλα πρέπει να συνδεθούν σε ένα σχέδιο που βλέπει την πόλη ως ζωντανό οργανισμό.

Ζητούμενο πάντως αποτελούν οι νέες κατευθύνσεις που θα δοθούν από το επιτελείο του υπουργείου Περιβάλλοντος για τη χωροταξική και πολεοδομική οργάνωση της πρωτεύουσας καθώς και για την προστασία του περιβάλλοντος στο Λεκανοπέδιο.

Το προηγούμενο Ρυθμιστικό που είχε καταρτιστεί από τον Οργανισμό Αθήνας, υπό τον καθηγητή κ. Γιάννη Πολύζο, είχε όραμα τη συνεκτική πόλη και όχι το «ξεχείλωμα» της σε εξωαστικές περιοχές.

Τώρα, η πρόκληση θα είναι να ξαναγραφεί, αλλά με στρατηγική, ώστε η Αττική να γίνει πράγματι μια πόλη του 2035. Πάντως, ο επιστημονικός κόσμος παρακολουθεί τις εξελίξεις με αγωνία.

Ήδη ο Σύλλογος Πολεοδόμων και Χωροτακτών (ΣΕΠΟΧ) έχει εκφράσει τις ανησυχίες του στη δρομολογούμενη  αναθεώρηση. Σε ανακοίνωσή του είχε διατυπώσει μια σειρά από ερωτήματα για το πώς και από ποιους θα διαμορφωθούν οι στόχοι και τα ζητούμενα της  αναθεώρησης  και θα προδιαγραφεί το πρότυπο χωρικής οργάνωσης και ανάπτυξης για την πρωτεύουσα.

Πηγή: ΟΤ

Ειδήσεις Σήμερα: