Γιάννης Αδάναλης

Αφορμή αποτέλεσε η παραγωγή του εκατομμυριοστού Land Rover Discovery. To σκεπτικό ήταν να επαναληφθεί ο άθλος του 1955, όταν ένα εξίσου ικανό off roader της βρετανικής φίρμας κατάφερε, μέσα σε 6 μήνες και 6 ημέρες, να διανύσει την απόσταση των 18.000 μιλίων, καταλήγοντας από την Αγγλία στη Σιγκαπούρη.

Αυτή τη φορά η αφετηρία για τα τέσσερα Land Rover Discovery και το δωδεκαμελες πλήρωμά τους δόθηκε από το Birmingham.

Η απόσταση που καλούνται να διανύσουν σε μόλις 50 ημέρες μέχρι να φτάσουν στον τελικό τους προορισμό -το Πεκίνο- αγγίζει τα 8.000 μίλια (περίπου 13.000 χιλιόμετρα).

Οι ενδιάμεσοι σταθμοί πολλοί, ανάμεσα σε αυτούς ωστόσο ξεχωρίζει η ερημωμένη ουκρανική πόλη Pripyat, η οποία «στέκεται» μόλις τρία χιλιόμετρα μακριά από το καταστραμμένο πυρηνικό εργοστάσιο του Chernobyl.

Στην πραγματικότητα τα τέσσερα Land Rover Discover 4 αποτελούν τα πρώτα «πολιτικά» οχήματα που εισέρχονται εντός της απαγορευμένης περιμέτρου των 30 χιλιομέτρων που έχει οριστεί γύρω από το πυρηνικό εργοστάσιο.

Είκοσι έξι χρόνια μετά την έκρηξη στον αντιδραστήρα 4 που προκάλεσε τη μεγαλύτερη πυρηνική καταστροφή στην ιστορία της ανθρωπότητας, το Chernobyl εξακολουθεί να στοιχειώνει την ουκρανική πόλη που μέχρι τις 26 Απριλίου του 1986 αριθμούσε 50.000 κατοίκους.

«Είναι σαν περπατάς ανάμεσα στα σκηνικά μίας ταινίας τρόμου, μόνο που στη συγκεκριμένη περίπτωση ο τρόμος είναι πραγματικός. Είναι γεγονός ότι η πόλη παραμένει εξαιρετικά μολυσμένη, ωστόσο, σου είναι δύσκολο να το συνειδητοποιήσεις, καθώς η ραδιενεργή μόλυνση δεν είναι εμφανής», δήλωσε χαρακτηριστικά ένα από τα μέλη της αποστολής.

«Κοιτάζοντας από τον τελευταίο όροφο ενός εγκαταλειμμένου ξενοδοχείου η εικόνα της πόλης-φάντασμα ξεθωριάζει. Τα κτίρια εξακολουθούν να δείχνουν ερειπωμένα, ωστόσο, η εντύπωση που σου δίνεται δεν είναι και πολύ μακριά από αυτή μίας επαρχιακής πόλης της Ρωσίας. Ακόμα και η έλλειψη αυτοκινήτων από τους δρόμους είναι σχεδόν παρόμοια», πρόσθεσε.

Πλησιάζοντας τον αντιδραστήρα 4 του πυρηνικού εργοστασίου, το δωδεκαμελές πλήρωμα των τεσσάρων Land Rover, είχε την ευκαιρία να αντιληφθεί τον τρόπο με τον οποίο επιχειρήθηκε να σταματήσει η διαρροή ραδιενέργειας. Ένα πρόχειρο κάλυμμα από μπετόν και μέταλλο σκεπάζει ακόμη και σήμερα τον αντιδραστήρα.

Στο μέλλον πρόκειται να δημιουργηθεί ένα αποτελεσματικότερο κάλυμμα ή μία «σαρκοφάγος», ωστόσο, μέχρι για την ώρα τα σχέδια παραμένουν στα χαρτιά και η προθεσμία υλοποίησής τους απλώς μετατίθεται.

auto.in.gr

Ειδήσεις Σήμερα: