Τα προηγμένα φρένα μιας σύγχρονης F1
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes GP Ross Brawn και ο οδηγός της ομάδας Nico Rosberg εξηγούν την τεχνολογία και τον τρόπο λειτουργίας του συστήματος πέδησης των μονοθεσίων της Formula 1.
Ένα μονοθέσιο της F1 μπορεί να επιβραδύνει από τα 300 στα 100 χλμ./ώρα σε δυόμισι δευτερόλεπτα και να ασκήσει στον οδηγό δυνάμεις που μπορεί να αγγίξουν και τα 6 g – χάρη στα δισκόφρενα ανθρακονημάτων.
Είναι μια τεχνολογία που υιοθετήθηκε από τα αεροσκάφη, σύμφωνα με τον αγωνιστικό διευθυντή της Mercedes GP, Ross Brawn, καθώς και μία που καταπονεί ιδιαίτερα τους οδηγούς κατά το φρενάρισμα, σύμφωνα με τον οδηγό της ομάδας Nico Rosberg.
Ο Βρετανός και ο Γερμανός εξηγούν, στο παραπάνω video, τόσο την τεχνολογία κατασκευής όσο και τον τρόπο λειτουργίας των σύγχρονων συστημάτων πέδησης των μονοθεσίων της Formula 1.
auto.in.gr
Ειδήσεις Σήμερα:
- Στα «ΝΕΑ» της Τρίτης: Τα λάθη κοστίζουν
- Έξυπνα γυαλιά: Οι συσκευές της Meta σε μετατρέπουν σε «ηλίθιο με κάμερα στο πρόσωπο»
- Πόλεμος Ιράν: Οικονομικός «σεισμός» με άλμα στο πετρέλαιο, μπλόκο στο Ορμούζ και παγκόσμια κρίση
- Κρήτη: Νέα επιχείρηση διάσωσης μεταναστών – Εντοπίστηκαν από γαλλικό πολεμικό πλοίο και αεροσκάφος της frontex
- Κίνα: Γιατί η Τεχνητή Νοημοσύνη δεν αντικαθιστά θέσεις εργασίας στη χώρα
- Γιορτή σήμερα 14 Απριλίου – Ποιοι γιορτάζουν | Εορτολόγιο
